Analisis Carnival Corp

ANÁLISIS CUALITATIVO

Análisis cualitativo Carnival Corp& PLC

1-. Ambiente Económico (9/10)
El lanzamiento del Carnival CruiseLines es un clásico cuento del sueño americano. Iniciado por Ted Arison, la compañía comenzó a operar en 1972 con un bote lleno de visión, un barco de segunda mano única y con combustible suficiente para hacer un viaje de ida y vuelta desde Miami a San Juan,que posteriormente se convertiría en una de las compañías de cruceros más populares del mundo.
Dos años más tarde, Carnival era todavía un crucero de poca monta, pero Arison se mantuvo concentrado en su objetivo de siempre. En 1974, demostró su determinación con la compra de la propiedad total del Carnival, por $ 1 en efectivo y la asunción de $ 5 millones en deuda.
Tenaz, impulsivo y confiadosupremamente, Arison pasó el resto de su vida haciendo grandes negocios que se han convertido en una leyenda marinera, convirtiendo una inversión de $ 1, en la línea de cruceros más popular y rentable del mundo.
Las acciones de la Corporaciòn Carnival y de Carnival PLC son actualmente cotizadas en la Bolsa de Valores de Londres y Nueva York.
Carnival Corporation& PLC cuenta con once marcasindividuales de líneas de cruceros, y operan una flota combinada de 96 barcos, por un total de más de 160.000 camas con otros 10 buques nuevos en el orden. El control ejecutivo de cada marca se da por su ubicación geográfica, con la Corporaciòn Carnival controlando las operaciones en América del Norte, Carnival UK con el control de las operaciones en el Reino Unido y el Grupo de Cruceros Costacontrolando operaciones en el resto de Europa. Cruceros Australia P&O es operado por Carnival UK como una empresa hermana de P&O Cruises.
El crecimiento acelerado se vio frenado luego del hundimiento del crucero de lujo Costa Concordia en aguas italianas, los factores económicos y ecológicos pasan a ser las principales preocupaciones. La compañía dueña de la embarcación calcula en casi u$s100 millones las pérdidas y no descarta que comience a recibir miles de demandas por parte de los pasajeros afectados.
Por otra parte, desde el Gobierno italiano se mostraron alarmados por el factor ecológico, ya que el Concordia se hundió en una zona muy rica en fauna marina y el combustible podría dañar a peces y algas.
El barco naufragado, que parece difícil de reflotar, esta cubierto porun seguro específico, con un deducible de 30 u$s millones. El grupo también tenía cobertura por daños a terceros, con un deducible de u$s 10 millones "por ese incidente".
Por otra parte, las acciones de Carnival Corporation, propietaria de Costa Cruceros, bajaron en la Bolsa de Valores de Londres un 16,46 % tras el naufragio de uno de sus barcos frente a la isla de Giglio, en la costa italiana.Los títulos de Carnival retrocedieron 370 puntos para acabar la sesión en el London Stock Exchange en 1.878 peniques.

2-. Sector (10/10)
A lo largo de las últimas décadas, la industria del crucero ha respondido a una extensa investigación de mercado y consumo con la presentación de innovadores conceptos de diseño naval, nuevas longitudes de eslora, destinos cada vez más exóticos alrededor delglobo, y nuevas actividades y temáticas a bordo y en tierra, desarrolladas para ofrecer una alternativa vacacional que satisfaga las expectativas de cualquiera.
Una industria resistente a la crisis con una diversificada oferta de opciones de acceso a través de líneas aéreas y modernizadas estructuras portuarias que abre el crucero como alternativa vacacional accesible a una creciente y másacomodada base de clientes, ofreciendo una excitante experiencia, llena de emoción, relajante e indudablemente agradable para millones de pasajeros de todo el mundo cada año.
Este dinámico sector está expandiendo continuamente su elenco de productos y servicios, y desarrollando nuevos mercados, con un promedio del 8,5% de crecimiento anual en los últimos 20 años, y cerca de 90 millones de pasajeros...