Analisis Caso Toyota

Analisis del Caso Toyota
Equipo: Esto fue lo que pude generar. Espero sea de provecho.
1. Historia, desarrollo y crecimiento de la empresa en el tiempo.
1947: La empresa era un fabricante nacional poco conocido con un volumen de producción de tan solo 10 vehículos al ano.
1926: Toyota Sakichi funda Toyoda Automatic Loom dedicada a la fabricación de telares automáticos.
1930: ToyodaSakichi impulsa a su hijo Toyoda Kiichiro a invertir en la fabricación de automóviles.
1930-1940: Toyota siguió el modelo estadounidense y adopto una extensa integración vertical en la manufactura de los componentes.
1933: Kiichiro obtiene la autorización para establecer un departamento automotriz dentro del Toyoda Automatic Loom.
1935-36: Toyoda Automatic Loom produjo sus primeros vehículos. Seaprobó una ley de fabricación automotriz que requería que las empresas produjeran más de 3000 vehículos al ano en Japón para obtener el permiso del gobierno.
1937: Se incorpora el departamento automotriz como una empresa independiente para atraer a inversionistas externos, y con miras de construir una fábrica de producción masiva. Para esta nueva empresa, llamada “Toyota Motor Company”, Kiichirofue nombrado presidente.
1939: Ford y GM salieron del mercado japonés. El gobierno japonés prohibió la producción de automóviles de pasajeros y exigió la especialización en la fabricación de camiones militares.
1950: Toyota intenta restablecer la fabricación de automóviles con muchos problemas que enfrentar par alcanzarlo. Toyota forma una subsidiaria “Toyota Motor Sales” para manejar ladistribución y las ventas.
Ohno se convenció de que el modelo estadounidense de producción en masa era inadecuado para Toyota.
Ohno decidió dar un nuevo vistazo a las técnicas de producción automotriz intentando fabricar de manera rentable partes de la carrocería en pequeños lotes, reduciendo los tiempos de configuración.
Ohno agrupa a los trabajadores en equipo, introduce la figura de líder en losmismos, asigna tareas a cada equipo, a raíz de la huelga de 1950.
Ohno comenzó a buscar formas de coordinar el flujo de producción dentro del sistema Toyota de manera de reducir la cantidad de inventario al minimo, iniciando con este fin, la implementación del sistema kanban.
1954: Ohno Taiichi fue nombrado director de la empresa Toyota Motor Company
1956: Toyota Motor Sales crea undepartamento unificado para la planeación e investigación de mercados.
1957: Toyota estableció una subisidiaria estadounidense en California.
1958: Toyota empieza a vender automóviles con miras de capturar participación en el mercado estadounidense.
1967: Toyota cerro subsidiria y sale del mercado estadounidense.
1960: Ohno aplico el sistema kamban de manera generalizada. La producción de Toyota yahabía superado la de Ford, GM y su principal competidor japonés, Nissan.
1962-1965: Ohno extendió el sistema kamban hasta incluir proveedores independientes en el sistema.
El volumen de ls producción automotriz comenzó a aumentar de manera impresionante.
Toyota separo algunas de sus operciones internas para dar paso a entidades cuasi independientes en las cuales tenia una participación minoritaria.1967: Toyota reingresa al mercado estadounidense aumentando su ventas. Las exportaciones representaban 19% de la producción total de Toyota.
1981: Replanteo de estrategia de exportaciones.
1983: Toyota establece su primera operación extranjera con GM, con el nombre de NUMMI.
1981-1984: Crecimiento estancado de las exportaciones para la empresa.
1986: Toyota tiene 3 organizaciones deproveedores regionales en Japon.

1987: Las exportaciones representaban un 52.5% de la producción total de Toyota.

1988: Toyota abre nueva planta en Kentucky.

1989: Mejora de los modelos de Toyota ante competencia.

1990: Toyota ofrecía a los consumidores de todo el mundo tantos productos como GM.

2004: Toyota supera a Ford para convertirse en la segunda compañía automotriz mas grande del...