Analisis Contable De Transporte

ANÁLISIS DEL TRANSPORTES ROBER

INDICE:
Introducción....................................................................................2
Análisis del sector..................................................................................................2
Análisis de la empresa...........................................................................................3Preanálisis.............................................................................................................3
Análisis estructural..........................................................................5
Análisis del Balance...............................................................................................7
Análisis de fondo demaniobra.............................................................................15
Análisis de la cuenta de Perdida y Ganancia........................................................16
Análisis del equilibrio económico-financiero....................................17
Fuentes de información...................................................................28

Introducción
Análisis del sector
El sector del transporte en su conjunto se considerauna actividad relevante dentro de la economía española, con un volumen de negocio de 96.087millones de euros en el 2009. Se encuentra situado dentro de los cuatro grupos de actividad más importantes de los servicios de mercado, habiendo generado un valor añadido del 14,5% en el 2009. En términos de población activa ocupada, 854.000 personas trabajaban en el 2009 en dicho sector, un 5% menosrespecto al 2008.
El tráfico interior de viajeros (medido en pkm) por carretera ha ido aumentando durante todos los años analizados, siendo éste el modo más utilizado. De igual manera, el transporte por ferrocarril ha experimentado un mayor uso de sus servicios, excepto en el 2009, debido a la grandes inversiones realizadas durante los últimos años en este sector. En cuanto al transporte aéreo ymarítimo, el número de viajeros ha disminuido a lo largo de los últimos años hasta 2009; en el caso del primero se debe, en gran medida, a la gran competencia que sufre a escala nacional con las líneas de ferrocarriles de larga distancia.
Dentro del transporte por carretera, un total de 350,54 millones de pasajeros por km se desplazan en turismos, representando éstos, en el año 2009, un 85% deltransporte por carretera, seguido por los autobuses con un 14%.
En caso de los municipios de 50.000 a 500.000 habitantes, el transporte público, principalmente el autobús urbano y el metro, pasa a ser algo más relevante, debido a la obligatoriedad de la prestación de dicho servicio por parte de las autoridades municipales. Aun así, el vehículo privado y la marcha a pie sigue siendo el modo más utilizado.El vehículo privado es el modo motorizado más utilizado para los desplazamientos en áreas urbanas, independientemente del tamaño de éstas, mientras que el transporte urbano en autobús y metro empiezan a cobrar importancia, cuando se refiere a municipios donde existe la obligatoriedad de dicho servicio, en el caso, un 12,3% de los desplazamientos realizados en modos motorizados en municipios de50.000 a 500.000 habitantes y un 39,3% en municipios de más de 500.000, se establece que el autobús es el modo de transporte público prioritario para los habitantes europeos.
Las empresas transportistas urbanas que prestan servicio de transporte urbanos general en España están compuesto con 60% de empresas privadas, 38% públicas, y 2% de mixtas. En consecuencia, se puede afirmar que la dimensiónpromedio de las empresas de transporte urbano en España es mayor en el caso de las privadas que en el de las públicas.
Análisis de la empresa
Transportes Rober S.A es una empresa de transporte urbano que comenzó su actividad en Madrid a mediados del año 1957 y posteriormente extendió su servicio a Granada. Su sede social está en Madrid y pertenece a un grupo de sociedades, de la cual su...