Analisis De Aceites 2 2

• ESTADO DEL ACEITE
 
• VISOSITY/VISCOSIDAD (cSt a 40º C): Indica la capacidad de fluidez y
la aptitud de seguir operando el aceite.
• TBN/NUMERO BASICO TOTAL (TBN): Indica la reserva de aditivos
alcalinos activos en el aceite, solo en combustión interna.
• TAN/NUMERO ALCALINO TOTAL (TAN): Indica la cantidad de acidez
en los aceites hidráulicos y compresores.
 
• PQI (Indice Cuantificador dePartículas)
 
• Se efectúa a cada muestra. El aceite es filtrado a través de un filtro
sub-micrónico (0,8 micrones), el cual a su vez se encuentra ubicado
dentro de un medidor magnético que mide la cantidad total ferrosa
(hierro) presente en el aceite.

• MPE (Examen Microscópico de Partículas) 
• El filtro preparado para el PQI es examinado bajo
un poderoso compuesto y un microscopio
estéreo para verindicaciones de desgaste
anormal, tipo de desgaste y modo de desgaste
(por ejemplo: desgaste de corte, desgaste de
fricción). Esta tabla explicará como se lee:

• ISO 4406:1987 CODIGO DE LIMPIEZA DEL ACEITE
• Solo se efectúa en sistemas hidráulicos, compresores y
turbinas.

 
• Esta tabla (ISO 4406:1987), contempla dos dígitos (5µm
y 15µm), será reemplazada a partir de la adquisición del
nuevocontador de partículas. A continuación una idea
estimada de valores de limpieza de los lubricantes
según su severidad, aplicada a sistemas hidráulicos.

• FEEDBACK ó ACCION CORRECTIVA
• Este formulario es el contacto entre el diagnosticador
y el cliente, es extremadamente importante. Todas
las novedades y/o reparaciones que efectuaron al
equipo deben ser informadas mediante un
formularioespecialmente diseñado a tal efecto. Esta
información permite al diagnosticador ser más
preciso con el equipo durante las sucesivas muestras.
 
• TERCERA CARILLA - GRÁFICOS:
• Gráficos de los datos más importantes, por ej.: aceite
en uso, hierro, cromo, PQI, viscosidad, etc.

DIFERENTES FORMAS DE EXTRAER UNA MUESTRA DE ACEITE:
 
• Los principales puntos a recordar cuando sé esta tomando una muestra son:• La muestra debe ser tomada lo más limpia posible. Cualquier contaminación
externa afectará los resultados.
• La muestra debe ser tomada siempre en el mismo punto y de la misma
distancia. Las partículas de desgaste no se encuentran distribuidas en forma
uniforme alrededor del sistema, especialmente donde el flujo de aceite es
lento, por lo tanto, cualquier modificación en la forma de tomar lamisma
puede cambiar la tendencia de las lecturas de los parámetros de desgaste.
• Todas las muestras deben ser tomadas tan pronto como el equipo haya sido
detenido (antes de los 10 minutos) y por lo menos el aceite haya estado en
funcionamiento 10 horas o 1000 km.

• Hay distintos procedimientos para tomar una muestra:
• Por drenaje: estas muestras son tomadas en los períodos
normales de cambio,cuando el lubricante es descartado.
• Con jeringa extractora: estas muestras son tomadas
cuando los períodos entre cambios de aceite son
extensos. En estos casos, por lo general, el aceite solo es
descartado a partir de la recomendación del laboratorio.
• Con válvula de muestreo: este tipo de muestras son, por
lo general, las más representativas del sistema, ya que se
obtienen con el equipo enfuncionamiento y siempre
provienen del mismo punto.

• MUESTRAS POR DRENAJE O CAMBIO DE ACEITE:

MUESTRAS CON JERINGA EXTRACTORA DE
TUBO DESCARTABLE:

• MUESTRA CON VÁLVULA DE MUESTREO:

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INSTRUCCIONES DE MUESTREO
FILTROS DE CARTUCHO DE PAPEL ABIERTO:
 
CORTAR UN TROZO AL MEDIO DEL FILTRO (150 mm x 150 mm).
DOBLAR Y ESCURRIR EN LA MORZA PARA REMOVER EL EXCESO DEACEITE.
PONER LA MUESTRA EN LA BOLSA CON ZIP PROVISTA Y CERRARLA.
COMPLETAR EL FORMULARIO Y PONER EN BOLSA PEQUEÑA.
MANDAR AL LABORATORIO.
 
 
FILTROS DE CARTUCHO EN ESPIRAL SELLADO:
 
ABRIR POR COMPLETO EL FILTRO.
CORTAR UN TROZO AL MEDIO DEL FILTRO (150 mm x 150 mm).
DOBLAR Y ESCURRIR EN LA MORZA PARA REMOVER EL EXCESO DE ACEITE.
PONER LA MUESTRA EN LA BOLSA CON ZIP PROVISTA Y CERRARLA....