Analisis De Critcidad y Mcc Mantenimiento Iii

UNIVERSIDAS GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MANTENIMIENTO III

Prof: José Guzmán

Bachiller:
Bastardo, Javier C.I: 19.081.361




Cumaná, 6 de Julio de 2011
ÍNDICE
| Página |
ÍNDICE…………………………………………………………………………...... | ii |
INTRODUCCIÓN……………………………………………………………........ | 01 |
MARCO TEÓRICO………………………………………………………………. | 02|
Motor de Inducción Trifásico………………………………………………...... | 02 |
Materiales Comunes de Construcción………………………………………… | 03 |
Definición de términos básicos……………………………………………….... | 04 |
RESULTADOS……………………………………………………………………. | 05 |
Características técnicas de la bomba…………….............................................. | 05 |
Análisis de las posibles fallas de la bomba ysus causas respectivas………… | 06 |
Análisis de Criticidad…………………………………………………………... | 07 |
Árbol Lógico de Decisiones…………………………………….......................... | 14 |
Árbol Lógico de Fallas………………………………………………………….. | 15 |
Análisis de Modos y Efectos de Fallas…………………………………………. | 16 |
Plan de mantenimiento preventivo para la bomba según la confiabilidad…. | 18 |CONCLUSIONES………………………………………………………………… | 19 |
RECOMENDACIONES………………………………………………………….. | 20 |
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………….. | 21 |
ANEXOS…………………………………………………………………………… | 22 |

Introducción

El mantenimiento es una disciplina integradora que garantiza la disponibilidad, funcionalidad y conservación del equipamiento, siempre que se aplique correctamente, a un costo competitivo. En laactualidad, el mantenimiento está destinado a ser uno de los pilares fundamentales de toda empresa que se respete y que considere ser competitiva. Dentro de las diversas formas de conceptualizar el mantenimiento, la que al parecer presenta más actualidad, y al mismo tiempo resulta más abarcadora, es aquella que lo define como el conjunto de actividades dirigidas a garantizar, al menor costo posible, lamáxima disponibilidad del equipamiento para la producción; visto esto a través de la prevención de la ocurrencia de fallos y de la identificación y señalamiento de las causas del funcionamiento deficiente del equipamiento.
Todo esto conlleva a la empresa a un punto donde es capaz de controlar la ejecución de actividades de mantenimiento, coordinar la distribución y supervisión de los trabajos delpersonal a cargo, garantizar el buen funcionamiento y conservación de los bienes, administrar los recursos económicos y materiales, etc.; permitiendo así asegurar que los equipos se encuentren en óptimas condiciones de confiabilidad, disponibilidad, seguridad de operación, entre otros. El propósito de esta gestión es alcanzar objetivos trazados, para de esta manera encontrase en la capacidad detrabajar en excelentes condiciones, ofrecer un servicio o producto de calidad, y elevar la rentabilidad de lo que ofrece la empresa.
Una de las herramientas que permite medir y evaluar la buena ejecución de la gestión de mantenimiento, es el estudio de la confiabilidad de los equipos, la cual indicará la probabilidad de que un equipo funcione satisfactoriamente dentro de los límites de desempeñoestablecidos, en una determinada etapa de su vida útil y para un tiempo de operación estipulado teniendo como condición que el equipo se utilice según sea el fin para el cual fue diseñado.

Marco Teórico

Motor de Inducción trifásico

Dentro de los motores de corriente alterna, nos encontramos la clasificación de los motores trifásicos, asíncronos y síncronos. No hay que olvidar que los motoresbifásicos y monofásicos, también son de corriente alterna.

Los motores trifásicos tienen ciertas características comunes:

* En relación con su tensión, éstos motores cuando su utilidad es industrial suelen ser de 230 V y 400 V, para máquinas de pequeña y mediana potencia, siendo considerados de baja tensión. No sobrepasan los 600 KW a 1500 r.p.m. Los motores de mayor tensión, de 500,...