Analisis de encuestas

Índice

Introducción 1
1. Análisis de la Información a recopilar. 3
2. Presentación y análisis de los resultados de las encuestas de innovación aplicadas. 6
2.1 Muestra de análisis. 6
2.1.1 Población marco. 6
2.1.2 Determinación de la muestra. 6
2.1.3 Muestra real y particularidades en la aplicación de la encuesta de innovación. 6
2.2 Presentación y análisis de losresultados de las preguntas de Sí, No y No sabe. 7
2.3 Presentación y análisis de las estrategias genéricas de la organización. 9
2.4 Presentación y análisis de las áreas que demandan innovación. 12
2.5 Presentación y análisis de los objetivos de la actividad innovadora. 13
2.6 Presentación y análisis de las fuentes de ideas innovadoras. 14
2.7 Presentación y análisis de los factoresque obstaculizan la innovación. 15
2.8 Análisis y conclusiones 16
3. Presentación y análisis de los resultados del test de innovación empresarial. 18
3.1 Selección de la persona a llenar el test. 18
3.2 Evaluación del test. 18
3.3 Análisis y conclusiones. 18
4. Presentación y análisis de los resultados del test de aprendizaje organizacional. 20
4.1 Selección de la persona a llenarel test. 20
4.2 Evaluación del test. 20
4.3 Análisis y conclusiones. 20
5. Presentación y análisis de los resultados del test de competencias. 21
5.1 Selección de la persona a llenar la encuesta. 21
5.2 Evaluación de la encuesta. 21
5.3 Análisis y conclusiones 21
Conclusiones generales 23
Recomendaciones 23
Bibliografía 24
Anexos 25

Introducción

Durante el año 2008 elpaís aumentó en un 20% la cantidad de carga contenerizada importada en relación con el año anterior; lo cual se traduce en un crecimiento en la transportación. En el complejo engranaje que va desde la descarga del contenedor hasta su recepción por el cliente final y su devolución a la naviera, actúan diversas entidades; entre ellas la Empresa Nacional de Operaciones de Contenedores (ENOC), conocidacomo Transcontenedores.

En la base de esta empresa en Arenal se imbrica la transportación automotor con la ferroviaria. El transporte multimodal ejerce una importante influencia en la economía cubana, pues contribuye a mejorar la logística del traslado de cargas, mediante la combinación de las ventajas que brindan los diferentes modos de transporte en los segmentos en que cada uno de ellos esmás eficiente.
El comercio internacional es vital para la economía de la Isla, por tal razón, el país no puede permanecer ajeno a las nuevas tecnologías asociadas al transporte multimodal, aplicadas en los últimos tiempos en este ámbito, entre ellos están el creciente tráfico de contenedores de 40 pies, los sistemas de intercambio electrónico de datos y otros aportes de reciente incorporación aesta especialidad. Surge entonces la necesidad de desarrollar la innovación en aras de aumentar la satisfacción de los clientes que emplean esta variante de transporte.
El sector de los servicios, según el Manual de Oslo, presenta numerosas facetas; una de las cuales es el grupo de “servicios relativos principalmente a los bienes”, dentro del cual se incluye el transporte y la logística. Laactividad de innovación en este sector es “un proceso generalmente continuo, consistente en una serie de modificaciones introducidas progresivamente en los productos y en los procesos”. (OECD 2006)
Entiéndase por innovación “el arte de aplicar, en condiciones nuevas, en un contexto concreto y con un objetivo preciso, las ciencias, las técnicas, etc. ”(Morin 1998)
Sin embargo, a pesar de laimportancia de la innovación para el éxito de la organización; actualmente, numerosas empresas no poseen grupos de trabajo o departamentos destinados a las temáticas de Investigación y Desarrollo (I+D). Tal es el caso de Transcontenedores en la que actualmente no existen gastos destinados a estos fines. Tampoco es visible un sistema de innovación con la participación de sus clientes, ni de ningún otro...