Analisis De Falla Tambores De Freno

Tambores De Freno Gunite De Trabajo Pesado

Manual De Mantenimiento e Instalación

Desde 1923, Gunite Corporation ha diseñado y fabricado tambores de freno para la industria de camiones de uso pesado. Hoy en día, Gunite sigue al frente de la industria y sus tambores de freno de uso pesado, original, más que los de cualquier otro fabricante son el equipo estándar utilizado por más fabricantesde equipo. Gunite ofrece la línea más completa de tambores de frenos, diseñados y fabricados para cumplir los requisitos exactos de una extensa gama de aplicaciones. En aplicaciones madereras, mineras, todo terreno y muchas más, los tambores de freno Gunite ofrecen la mayor confiabilidad y durabilidad, con un costo por kilómetro más bajo que el de cualquier tambor de freno similar de trabajopesado. Para maximizar la vida de servicio de los tambores de freno Gunite, debe seguir los procedimientos correctos de instalación, inspección periódica y mantenimiento. La información presentada en este manual le ayudará a establecer un programa de mantenimiento de tambores de freno que la ayudará a identificar problemas y tomar las medidas correctivas necesarias para restablecer el balance de losfrenos y asegurar el desempeño seguro y confiable del sistema de frenos.

Cuándo Y Cómo Deben Inspeccionarese Los Tambores De Freno
El funcionamiento constante y confiable de un sistema de frenos depende de un buen programa de mantenimiento. Es importante que el programa de mantenimiento preventivo incluya inspecciones regulares programadas del sistema de frenos. Sus costos por kilómetrodisminuirán notablemente si incorpora un programa de inspección regular de frenos. Puede reducir los costos de tiempos muertos si detecta los problemas antes de que obliguen a tener el vehículo fuera de servicio durante largos períodos. Aunque no hay un calendario específico recomendado para la inspección del sistema de frenos, le aconsejamos que establezca un procedimiento regular y minucioso paraasegurar el funcionamiento constante y confiable de los frenos. A continuación se describen varios de los problemas más usuales que puede encontrar durante la inspección regular de los tambores de freno, así como los procedimientos recomendados para corregir los problemas.

TAMBORES AGRIETADOS
Al inspeccionar el tambor, se encuentra una grieta que se extiende por toda la pared. Este problema se debeal calentamiento y enfriamiento excesivo del tambor de freno durante las operaciones. Si detecta esta condición, hay que reemplazar el tambor DE INMEDIATO. Si el problema de agrietamiento de los tambores de freno se repite, esto puede indicar que el sistema de frenos o los tambores de freno no son adecuados para la aplicación. Este problema también puede ser señal de abuso por parte delconductor, sobre todo si los tambores, las balatas y el sistema de frenos tienen la clasificación apropiada para el vehículo y la aplicación. Si ocurre este problema, debe revisar el equilibrio del sistema de frenos y la clasificación de fricción correcta de las balatas, conforme a las recomendaciones del fabricante de equipo original.

MARCAS TÉRMICAS
Las marcas térmicas consisten en la aparición degran número de grietas cortas y muy finas en la superficie de frenado de tambor. Las marcas térmicas son normales en los tambores de freno y se deben al constante calentamiento y enfriamiento de la superficie de frenado que ocurre el frenar durante las operaciones normales del vehículo. Las marcas térmicas por lo general se desgastan y vuelven a formar como resultado del proceso normal de frenado;sin embargo, con el paso del tiempo, las marcas térmicas pueden convertirse en grietas más extensas en la superficie de frenado, dependiendo de factores como el ritmo de desgaste de las balatas, el equilibrio del sistema de frenos y la fuerza con la que se usan los frenos. Aunque las marcas térmicas normales no afectan el rendimiento de los frenos, es aconsejable asegurar que no se formen grietas...