analisis de frenos
La fuerza de la mano de 267 N(60 lb) se multiplica por la ventaja mecánica de la palanca del freno y se transmite mediante el cable al par de brazos del freno, como se calculó en el estudio de caso 1A. Se supondrá que no haypérdida de fuerza en las guías del cable, de modo que la fuerza total del cable de 1 046 N (235 lb) está disponible en su extremo. 3. En la fi gura 1-9 se observa que la dirección de la fuerza normal entrela almohadilla del freno y el aro de la rueda es θ 172°, con respecto al eje x positivo, en tanto que la fuerza de fricción se dirige a lo largo del eje z. (Véase las fi guras 1-9 y 1-10, para lasorientaciones de los ejes xyz.) 4. La fi gura 1-10 presenta los diagramas de cuerpo libre del brazo, el bastidor y el montaje que jala el cable. Interesan sobre todo las fuerzas que actúan sobre el brazodel freno. Sin embargo, se necesita primero analizar el efecto de la geometría del jalador del cable sobre la fuerza aplicada al brazo en A. Este análisis puede ser bidimensional si, por sencillez,se ignora el des centrado z entre los dos brazos. Un análisis más preciso requeriría que se incluyeran las componentes z de las fuerzas de la extensión del cable que actúan sobre los brazos. Observe...
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