ANALISIS DE MOVILIDAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE CALI, MASIVO INTEGRADO DE OCCIDENTE (MIO) DESDE EL PENSAMIENTO SISTEMICO.


ANALISIS DE MOVILIDAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE CALI, MASIVO INTEGRADO DE OCCIDENTE (MIO) DESDE EL PENSAMIENTO SISTEMICO.

ANALYSIS OF MOBILITY CALI’S TRANSPORT SYSTEM, INTEGRATED MASSIVE WEST (MIO) FROM SYSTEM THINKING


RESUMEN
En el presente documento, se muestra la dinámica del Sistema de Transporte público de Cali el MIO. Se analiza la problemática que causa el retraso en lafrecuencia de las rutas, la falta de infraestructura y los factores que inciden en el sistema cambiando la calidad del servicio, utilizando las herramientas del pensamiento sistémico.

PALABRAS CLAVE
Análisis de Sistemas, MIO, Pensamiento Sistémico, Sistema de Transporte

ABSTRACT
In this document, we show the dynamics of the public transport system in Cali the MIO. It analyzes the problemscausing the delay in the frequency of routes, lack of infrastructure and the factors that affect the system by changing the quality of the service, using the tools of systems thinking.

KEYWORDS
Systems Analysis, MIO, Systems Thinking, System Transport

1. INTRODUCCION

El trasporte masivo de personas es parte de la estructura urbana de una ciudad, cuyo objetivo es mejorar la calidad devida de todos sus habitantes. Para ello las ciudades elijen las opciones tecnológicas para poder atender las demandas existentes, con ello recurren a la mezcla de opciones más flexibles para atender sectores del mercado como son metros, ferrocarriles urbanos, y sistemas de buses en vías exclusivas, estas son soluciones adecuadas para muchas de las grandes ciudades, que pueden promover unaestructuración en su sistema de trasporte.

Este escrito plantea las ventajas y desventajas que ha ocasionado la implementación del MIO en Cali, teniendo en cuenta la calidad del servicio que presta, la satisfacción a la demanda de pasajeros y sobre todo la influencia que este causa frente al desempleo de las miles de personas que se sustentan de los buses o servicio de transporte tradicional.2. MIO EN CALI

2.1. Sistema de Trasporte

Colombia no quería quedarse atrás en el desarrollo urbano de sus ciudades más importantes, usando como ejemplo de ciudades con trasportes masivos en países como Brasil, Chile, México y Argentina, para poder entender y analizar cuál era la mejor opción para poder implementarse en base a los resultados obtenidos en esos países.

Como resultado fueimplementado el Metro, el sistema de trasporte masivo insignia de la Ciudad de Medellín, junto con el teleférico, luego la alcaldía Mayor de Bogotá utilizando como referencia el análisis del sistema de autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit BRT según Deng T. y Nelson JD1 es un sistema de trasporte masivo sobre ruedas que combina estaciones, vehículos, carriles exclusivos, planesoperacionales flexibles y tecnologías para un servicio de alta calidad enfocado al usuario, que tiene como características altas frecuencias, altas velocidades, alta capacidad, confort y costo-efectividad.) comúnmente llamado sistema integrado de trasporte masivo y después de ver y comparar su desempeño frente a otros sistemas de trasporte decidió el desarrollo de ese sistema en su ciudad.

Luego de laimplementación en la Ciudad de Bogotá del sistema de trasporte BRT bajo el nombre de Sistema Integrado de Transporte Publico se le coloco el nombre de TRASNMILENIO, pese a su gran acogida el TRASMILENIO, llegó con problemas2 y errores en su organización.

Más tarde la alcaldía de Cali, decidió que era el momento de un mejoramiento sustancial en la ciudad con la construcción e implementación deun sistema masivo de trasporte, al cual en principio escogieron al Metro, pero luego de varios análisis sobre el bajo nivel de planeación y ejecución, además del precario avance que estaba haciendo en comparación al tiempo implementación del TRASMILENIO y de entender que el metro era una alternativa muy costosa, optaron por el BRT. Bajo la Bandera de Metrocali, una empresa estatal que se...