analisis de riesgos

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Análisis de riesgos
Su principal reto como exportador es mantener sus contratos en el exterior, mediante el cumplimiento de los compromisos adquiridos.Para ello, usted debe generar mecanismos que le permitan enfrentar imprevistosde manera oportuna.Si bien la contratación de un seguro, le permite mitigar las pérdidaseconómicas inmediatas, ello no le garantiza el cumplimiento de sus contratos.En este sentido, el concepto que debe subyacer es el de administración del riesgo y por tanto es fundamental comprender que el riesgo no es perder la mercancía sino perder los contratos y los esfuerzos realizados para su consecución. Usted puede hacer un gran esfuerzo para participar en una feria en el exterior o paracontactar directamente a sus clientes, pero si no logra cumplir con lo acordado, los recursos invertidos se perderán.Que a usted le repongan los costos de un embarque, no lo resarce de los perjuicios derivados del incumplimiento.
Recuerde que la mayoría de los eventos es previsible y por tanto controlable.Un análisis cuidadoso de los riesgos a los que se verá sometida su carga le permitirá prevenirlos(autoseguro), ocasionando un menor costo del seguro y mejorando por tanto su competitividad. Si usted quiere asegurar algo que estaba en sus manos prevenir, le cobrarán primas sumamente elevadas. Conclusión.

Tipos de riesgos para tener en cuenta
Uno de los aspectos más importantes a determinar en una transacciónes le nivel de riesgo. Existen riesgos en las operaciones de comerciointernacional estos riesgos se dividen en:
 
Riesgos documentarios:
El ingreso de mercaderías está sujeto en algunos casos, a regulaciones del país importador, la mala o incompleta confección de los documentos de embarque por parte del exportador pueden dar como resultado retrasos en el envío de la mercancía al país destino y en algunas ocasiones a la confiscación de la misma.
Riesgo de tasa de interés:Cuando una operación se ha financiado de una forma específica, un cambio en la tasa de interés puede ser desfavorable para el comprador o el vendedor.
Riesgo Cambiario:
Cuando el exportador recibe una moneda distinta a su moneda local, existe el riesgo de que se produzca una devaluación en el tipo de cambio, lo cual puede hacer que el exportador reciba menos o incurra en una pérdida.
Riesgospolíticos:
Son aquellos que por una acción soberana del país importador pueden general que el embarque de la mercancía sea rechazado, o bien impedir que el pago de las divisas que cubre dicho embarque se transfiera al exterior.
 
Existen riesgos en el transporte internacional de la carga:
 
Riesgos de mar: En este grupo se clasifican todos los daños o pérdidas que pueden ocurrir causados por unaccidente en al navegación; por ejemplo, naufragio, hundimiento del buque, la varadura, la colisión y la tempestad, son riesgos por los cuales el transportista no responde.
Riesgos en el mar: En este grupo están los peligros que enfrentan las mercaderías en el buque: incendio, rayo o explosión. Así mismo, se incluyen los daños producidos al extinguir el incendio
Riesgos de averíagruesa: Pertenecen a este grupo todos los gastos y sacrificios hechos intencionalmente para preservar de un peligro al buque y su carga. Si bien son varios los actos de avería gruesa, con dos ejemplos se pueden definir este grupo: el lanzamiento de la carga al mar para aligerar al buque embarrancado y los daños causados al buque o a la mercancía para extinguir un incendio.
Riesgos de carga y descarga: Incluyenlos daños o perdidas de la mercancía durante las operaciones de puertos y estadías en depósitos.
Mojadura: Éste es un riesgo importante en las mercancías que están expuestas normalmente a quedar sobre cubierta o en playas de terminales portuarias. Por tal motivo, se debe contar con un embalaje adecuado que impida el contacto directo del agua de mar o lluvia con el producto. Es frecuente que se...