Analisis del enfoque critico
1.CLIENTE
• Usuarios del sistema transmilenio de todas las clases sociales.
• Secretaria de transito y transporte
2. PROPOSITO
• Diseñado para eltransporte masivo de personas, enfocado a transportar un mayor numero de personas en un menor tiempo por medio de una organización que brinde un mejor servicio a los pasajeros.
3. MEDIDA DE ÉXITO• Coordinación del tiempo y rotación de las rutas tanto de los buses articulados como de los alimentadores.
• Numero de buses necesarios de acuerdo a la cantidad de personas que utilizanel sistema, lo cual esta ligado a determinar horas pico.
• Mejoramiento en la señalización e información en los diferentes puntos de las estaciones y buses.
• Disminución de accidentes
•Mejoramiento del trafico en la ciudad
4. TOMADORES DE DECISIONES
• Alcaldía de Bogota
• Secretaria de transito y transporte
• Operadores privados del sistema transmilenio
5.COMPONENTES DEL DISEÑO
Controlados:
• Rotación y cantidad de buses que deben circular
• Tiempo que pueden permanecer los buses en cada estación
• Cantidad de funcionarios en losportales y estaciones
No controlados:
• Numero de personas que pueden entrar en los buses para evitar el sobrecupo
• Mejor distribución de pasajeros en las distintas rutas, es decir que cadaruta tenga el mismo numero de pasajeros para evitar la congestión en algunas rutas.
• Cantidad de personas en las estaciones y portales.
6. AFECTADOS
• Funcionarios del sistematransmilenio
• Usuarios del sistema
• Entidades gubernamentales
• Habitantes cercanos a las estaciones y portales
7. INVOLUCRADOS COMO DISEÑADORES DEL SISTEMA
• Operadores privados delsistema transmilenio
• Usuarios
• Transportadores
8. EXPERTOS Y TIPO DE EXPERTICION
• Diseñadores y funcionarios
• Ingenieros industriales
• Alcalde de Bogota
•...
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