Analisis Del Entorno Caso Iberia

ANÁLISIS DE LA EMPRESA:

1. Análisis del entorno
1.1 Macroentorno 1.2 Industria 1.3 Mercado

2. Identificar la estrategia

3. Identificar la estructura
3.1 Organigrama 3.2 Conceptos

Análisis del entorno
Macroentorno Económico:  Crisis económica (amenaza) España PIB 2012 – 1.1% Eurozona PIB 2012 – 1.1% Mundo PIB 2012 – 4.0%

Análisis del entorno
Macroentorno Económico: España 2008 – 1.2%  2009 – (3.7)%  2010 – 0.0%  2011 – 0.8%  2012 – 1.1%

Análisis del entorno
Macroentorno Económico: Eurozona  2008 – 0.8%  2009 – (4.0)%  2010 – 1.8%  2011 – 1.6%  2012 – 1.1%

Análisis del entorno
Macroentorno Económico: Mundo  2008 – 3.1%  2009 – (0.7)%  2010 – 4.9%  2011 – 4.0%  2012 – 4.0%

Análisis del entorno
Macroentorno Legislación y Regulación: Incentivos de aeropuertos de comunidades autónomas con aerolíneas de bajo costo (oportunidad)

Análisis del entorno
Macroentorno
Disponibilidad de recursos:  El combustibles es el rubro de gasto mas significativo para las aerolíneas. Este subió un 48% el ultimo año (amenaza)

Análisis del entorno ANÁLISIS DEL ENTORNO
Industria Industria fragmentada Cuota del mercado: 1. Ryanair – 16% 2.Iberia – 11% 3. Vueling – 8% 4. Air Europa – 6% 5. Spainair – 5% • Los demás – 54%

Análisis del entorno DEFINICIÓN DEL SECTOR
Industria Ciclo de vida Pasajeros España: • 2008 – (3.3)% • 2009 – (7.8)% • 2010 – 2.6% • 2011 – 6.5%

Análisis del entorno DEFINICIÓN DEL SECTOR
Industria
Ciclo de vida Pasajeros España: • 2008 – (3.3)% • 2009 – (7.8)% • 2010 – 2.6% • 2011 – 6.5% Económico PIBEspaña: 2008 – 1.2% 2009 – (3.7)% 2010 – 0.0% 2011 – 0.8% Económico PIB Eurozona: 2008 – 0.8% 2009 – (4.0)% 2010 – 1.8% 2011 – 1.6%

Industria en crecimiento, desacelerada por la crisis económica

Análisis del entorno Análisis
Industria
Criterios de compra 1. Destino 2. Frecuencia 3. Precio 4. Otros  Clase business / Primera clase  Buen servicio

Análisis del entorno Análisis
IndustriaGrupos estratégicos

Análisis del entorno Análisis
Industria
Grupos estratégicos Barreras de movilidad: -flota adecuada -slots en aeropuertos -estructura de costes

Análisis del entorno Análisis
Industria
Grupos estratégicos Grupo mas atractivo: -internacional = 60% -domestico = 40%

Análisis del entorno
Industria
Grupos estratégicos Dinamismo de los competidores: 2001 – 5 millones2010 – 32 millones 640% crecimiento

Análisis del entorno DEFINICIÓN DEL SECTOR
Industria
Grupos estratégicos Dinamismo de los competidores: 2001 – 38 millones 2010 – 25 millones 34% decrecimiento

Análisis del entorno Análisis
Industria
Antes de la crisis Del 2000 al 2007 el transporte de turistas creció un 50%, los cuales fueron transportados por el nicho OBC, el cual creció en eseperiodo un 500%. Las líneas tradicionales solo decrecieron un 15%.

Análisis del entorno Análisis
Industria
Después de la crisis Después del 2007 el transporte de pasajeros ha subido y bajado, pero sin comportamientos extremos como tuvo antes de la crisis. El sector crece alrededor del 5% anual. Sin embargo, los viajeros optan por usar OBCs ante las dificultades económicas, las cuales crecieron un20%, mientras que las tradicionales decrecieron un 20%.

Análisis del entorno Análisis
Industria
Grupos estratégicos Fortalezas y debilidades

Análisis del entorno Análisis
Industria
Rivalidad • Industria con altas barreras de entrada, por lo que se compite por la cuota de mercado, a través de precio y luego de diferenciación.

Análisis del entorno Análisis
Industria
Productossustitutos • Tren y coche, pero depende mucho de la distancia

Análisis del entorno Análisis
Industria
Proveedores Proveedores tienen poder:  Productores aviones – duopolio  Combustible – precio controlado  Aeropuertos – tasas  Sindicatos de pilotos

Análisis del entorno Análisis
Industria
Compradores Compradores tienen poder:  Transparencia de precios en internet  Compradores...