Analisis del error humano

Anuario de Psicologia
1999, vol. 30, no 1,39-64 O 1999, Facultat de Psicologia Universitat de Barcelona

Conceptualización y análisis psicológico del error humano en la conducción de vehiculos a partir de 10s desarrollos recientes del modelo de habilidades, reglas y conocimientos
Gemma Pastor Ma José Monteagudo Donna Pollock Universitat de Valtncia
El modelo de habilidades, reglas yconocimientos (Rasmussen, 1987,1986,1983) es un modelo teórico-conceptual que se encuadra en el marco psicológico cognitivo del procesamiento de la información, y constituye uno de 10s principales modelos desde 10s cuales se ha irzvestigado teórica y empíricamente la ejecución de las tareas que formun parte de actividades complejas como es la conducción de vehículos autodviles. Desde este marco teórico,el comportamiento humuno en la conducción se explica en términos cognitivos del procesamiento de la información: las nociones sobre control cognitivo en la ejecución de tareas y la distinción entre procesqmiento automático y controlado constituyen la base de dicha exulicación: ésta. además. se articula en tomo al funcionamiento de 10s factores procesos psicológicos básicos que subyacen alcomportamiento humano en la conducción: atención, aprendizajes complejos (perceptivo, atencional y motor), experiencia, memoria, procesos perceptiva-motores, etc. De la misma manera, y a partir de planteamientos similares, en 10s aiios 90 se ha investigado desde este marco teórico el comportamiento humano erróneo que precede a 10s accidentes de tráfico, de manera que 10s planteamientos teórico-conceptualesde este modelo -y, en general, de la perspectiva cognitiva del procesamiento de la información- han guiado buena parte de la investigación teórica y empírica que se lleva a cabo actualmente para la prevención de 10s errores humanos y de la accidentalidad desde el ámbito de la Psicología del Tráfico y Seguridad Vial. Asi, desde 10s desarrollos recientes del modelo de habilidades, reglas yconocimientos (Reason, 1994, 1990, 1987) se ha llevado a cabo un planteamiento con un grado de elaboración considerable que permite explicar la ocurrencia de 10s errores humanos (no intencionales)en la conducción y
Corresponde~cia: Instituto Universitari0 de Tráfico y Seguridad Vial (WTRAS). Universitat de Valbncia. C/ Hugo de Moncada, 4, entl. izda. e-mail: gemma.pastor@uv.es

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G. Pastor, MaJ.Monteagudo y D. Pollock

esclarecer en buena medida el funcionamiento de algunos de 10sfactores y procesos psicológicos búsicos que están detrás de tales errores. El estudio de dichos factores y procesos psicológicos, usí como el anúlisis conceptual y de las categorizaciones del error humano en la conducción que se plantean desde este marco teórico, constituyen 10s objetivos búsicos del presentetrabajo. Palabras clave: Modelo de habilidades, reglas y conocimientos, ejecución de tareas, error humano, procesamiento de la infonnación, factores y procesos psicológicos, procesamiento automútico y controlado, conducció~ vehículos. de Z'he Skills, Rules and Knowledge model (Rasmussen, 1987,1986, 1983) is a theoretical-conceptualmodel that falls within the frarnework of informationprocessing ofcognitive psychology, and constitutes one of the principal models within which the performance of tasks that form part of complex activities such as driving motor vehicles have been researched both theoretically and empirically. Within this theoretical framework, driving behavior is explained in tems of cognitive information processing: the notions of cognitive control in the perfonnance of tasksand the distinction between automatic and controlled processing constitute the basis of this explanation. This explanation also includes the functioning of basic psychological factors and processes that underlie driving behavior: attention, complex leaming (perceptional, attentional, motor), experience, memory, perceptive-motorprocesses, etc. During the 90"s along these same lines a& within this...