Analisis del sector industrial de las lineas aereas

Análisis del sector industrial de las
Líneas aéreas

Turismo en Chile
Según la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas, el turismo comprende las actividades que lo hacen las personas (turistas) durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un período consecutivo inferior a un año y mayor a un día, con fines de ocio, por negocios o porotros motivos.
Como se representa el turismo en Chile


Durante el año 2009 el país tuvo un ingreso de divisas de US$ 1.977,8 millones generado por el gasto que realizaron los visitantes extranjeros en nuestro país, cifra que incluye el desembolso hecho tanto por turistas como por excursionistas, y lo generado por transporte internacional de aquellos visitantes que utilizaron medios nacionales.De este modo, la cifra se desglosa de la siguiente forma: US$ 1.573,7 millones generados por turistas; US$ 30,0 millones por excursionistas y US$ 374,1 millones por transporte internacional.

Al comparar los rubros de exportación más relevantes del país es posible señalar que los ingresos de divisas por turismo receptivo representan el 7,2% de los ingresos por exportaciones de cobre; el 65,7% delos provenientes del sector frutícola; el 97,5% de salmón y trucha; el 75,6% de las exportaciones de celulosa, papel y otras; y supera a los productos forestales, muebles y madera en un 28,6% y a los de vino en un 43,2%.

Evolución del turismo



Proyección de turismo

Sector industrial de las Líneas Aéreas
Análisis Septa o Pesta

Definir oportunidad y amenaza que entrega el entornoal sector

Ciclo de Vida del sector industrial
Totales por Líneas Aéreas

Tipo de Listado : Información de un año con sus 12 Meses
Operación : Nacional Año : 2010 Mes : No Rige
Rango : No Rige Opción : Pasajeros Llegados

Línea Aérea Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Octubre Nov. Dic. TotalPAL AIRLINES 5.723 6.689 5.318 7.760 5.723 7.375 8.935 8.475 9.387 10.531 10.290 12.097 98.303
AEROVIAS D.A.P. 1.614 1.528 1.288 1.069 1.001 1.113 1.040 1.062 1.111 1.110 1.273 1.641 14.850
LAN AIRLINES 91.163 84.095 47.333 66.920 69.620 65.622 71.974 74.256 75.057 66.834 74.491 74.066 861.431
LAN EXPRESS 133.105 120.138 79.68798.794 103.647 97.138 130.268 117.555 118.887 146.267 150.247 150.025 1.445.758
PLUNA 742 557 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.299
SKY AIRLINE 44.159 38.663 33.493 40.979 43.116 41.419 50.482 48.461 48.017 52.057 57.238 55.727 553.811
TOTAL GENERAL 276.506 251.670 167.119 215.522 223.107 212.667 262.699 249.809 252.459 276.799 293.539 293.556 2.975.452Grafico Ciclo de Vida del sector (crecimiento)

Según los antecedentes obtenidos con respecto al crecimiento del sector durante el 2010, podemos ubicar a las líneas áreas dentro del ciclo de vida en la etapa de crecimiento, junto con una proyección futura que seguirá bordeando los dos dígitos de crecimiento.

5 Fuerzas competitivas


Atractivo del sector
Una vez finalizado el análisis delas 5 fuerzas, podemos mencionar que el sector de las líneas aéreas posee un importante atractivo, lo que fundamentalmente se confirma en el crecimiento del 20 a 30 por ciento en los últimos años. La baja posibilidad de integración horizontal que existe ya sea de parte de clientes y/o proveedores a la industria y asi mismo la poca probabilidad que los nuevos integrantes u/o productos sustitutosafecten a esta industria aumenta en si el atractivo del sector. No obstante debemos determinar la nula posibilidad de inversión en el sector debido a las barreras de entrada existentes en el sector, ya que la tecnología implementada, la infraestructura, la gran inversión inicial, entre otros factores nos obliga a determinar que el riesgo es demasiado a la hora de querer ingresar el sector de las...