Analisis dofa viva colombia

Análisis DOFA Nueva Aerolínea Viva Colombia.

Reseña
Viva Colombia entrará a operar en el primer trimestre de 2012 y tendrá tarifas desde 29 mil pesos, que serán las más económicas del mercadonacional.
Se dieron a conocer los inversionistas que pusieron su capital en esa empresa, cada uno de los cuales participará con el 25 %.
Los inversionistas son:
- Irelandia, que es el fondo deinversión de Declan Ryan, familia dueña de la aerolínea Ryanair
- Iamsa, perteneciente a inversionistas en autopartes mexicanos;
- Fast, equipo promotor de Viva Colombia, liderado por Juan Emilo Posada;- Grupo Bolívar a través de sus empresas.
En un comienzo van a operar tres aviones pero la meta es llegar a cinco al concluir el primer año.
Las rutas que cubrirá Viva Colombia serán Bogotá,Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y Bucaramanga, que son consideradas de un alto tráfico.

Debilidades.
Al ser una nueva alternativa de trasporte de pasajeros en Colombia, su infraestructura estamuy limitada tanto en la parte organizacional, por citar un ejemplo el recurso humano nuevo y limitado como la infraestructura conformada por su flota aérea limitada inicial mente a Tres aviones.Oportunidades.
Ya que es una nueva alternativa del mercado ofreciendo bajos precios, podrán penetrar mercados emergentes que no cuentan con recursos económicos elevados a la hora viajar, convirtiéndoseen la alternativa más económica del mercado actual.
Fortalezas.
En Colombia existen muy pocas alternativas a la hora de viajar a los destinos principales, oferta limitada a Avianca, copa, LanColombia y Easyfly, es decir que una quinta alternativa puede llegar a ser tenida en cuenta por el mercado colombiano, teniendo en cuenta que los destinos a cubrir son a ciudades principales Bogotá,Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y Bucaramanga.
Amenazas.
Factores externos como la nueva negociación con los controladores aéreos pueden incrementar los costos de los tiquetes aéreos, generando...