analisis estructural
Páginas: 5 (1093 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2014
República Bolivariana De Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Instituto Universitario de Tecnología “Antonio José de Sucre”
Mérida Extensión Mérida
Análisis Estructural
Introducción
El Análisis Estructural, es una ciencia que estudia la resistencia, rigidez, estabilidad, durabilidad y seguridad en las obras. Por lo general, los textos base deAnálisis Estructural, son muy voluminosos y, principalmente, se centran en la descripción teórica, lo cual dificulta el proceso de aprendizaje a través de trabajos domiciliarios e investigación, conducentes a un mejor dominio de la materia.
Flexibilidad
En ingeniería estructural, el Método de flexibilidad es el clásico método consistente en deformación para calcular fuerzasen miembros y desplazamientos en sistemas estructurales. Su versión moderna formulada en términos de la matriz de flexibilidad de los miembros también tiene el nombre de Método de Matriz de Fuerza debido al uso de las fuerzas en los miembros como las primariamente conocidas
Rigidez
En ingeniería, la rigidez es la capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirirgrandes deformaciones y/o desplazamientos.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez de un elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las rigideces se calculan como la razón entre una fuerza aplicada y el desplazamiento obtenido por la aplicación de esa fuerza.
Para barras o vigas se habla así de rigidez axial, rigidezflexional, rigidez torsional o rigidez frente a esfuerzos cortantes, etc.
Reacción de cargas
Las cargas que soporta un edificio se clasifican en muertas y vivas. Las cargas muertas incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y acumulativa desde la parte más alta del edificio hasta su base.Las cargas vivas comprenden la fuerza del viento, las originadas por movimientos sísmicos, las vibraciones producidas por la maquinaria, mobiliario, materiales y mercancías almacenadas y por máquinas y ocupantes, así como las fuerzas motivadas por cambios de temperatura. Estas cargas son temporales y pueden provocar vibraciones, sobrecarga y fatiga de los materiales. En general, los edificios debenestar diseñados para soportar toda posible carga viva o muerta y evitar su hundimiento o derrumbe, además de prevenir cualquier distorsión permanente, exceso de movilidad o roturas.
Momento flector
Se denomina momento flector (o también "flexor"), o momento de flexión, un momento de fuerza resultante de una distribución de tensiones sobre una sección transversal de un mecánicoflexionado o una placa que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexión.
Es una solicitación típica en vigas y pilares y también en losas ya que todos estos elementos suelen deformarse predominantemente por flexión. El momento flector puede aparecer cuando se someten estos elementos a la acción un momento (torque) o también de fuerzas puntuales o distribuidas.Cargas
El término carga se refiere a la acción directa de una fuerza concentrada o distribuida actuando sobre el elemento estructural.
Tipos de cargas
Las acciones son los diversos fenómenos a los que una estructura se ve sometida en su vida útil, los diferentes tipos de cargas que se han recopilado y estudiado son producto de experiencias, pruebas o ensayos, y la intuición. Las cargasse clasifican en las áreas siguientes:
Cargas vivas: Agrupan la carga de los usuarios de la estructura y cargas de equipos o de estructuras durante su vida útil. Por ejemplo, la carga viva de un puente es producto del tráfico de vehículos, éstas son cargas móviles; para analizar el puente se debe tener la situación más desfavorable a la que se verá sometido, la cual depende del peso del...
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Instituto Universitario de Tecnología “Antonio José de Sucre”
Mérida Extensión Mérida
Análisis Estructural
Introducción
El Análisis Estructural, es una ciencia que estudia la resistencia, rigidez, estabilidad, durabilidad y seguridad en las obras. Por lo general, los textos base deAnálisis Estructural, son muy voluminosos y, principalmente, se centran en la descripción teórica, lo cual dificulta el proceso de aprendizaje a través de trabajos domiciliarios e investigación, conducentes a un mejor dominio de la materia.
Flexibilidad
En ingeniería estructural, el Método de flexibilidad es el clásico método consistente en deformación para calcular fuerzasen miembros y desplazamientos en sistemas estructurales. Su versión moderna formulada en términos de la matriz de flexibilidad de los miembros también tiene el nombre de Método de Matriz de Fuerza debido al uso de las fuerzas en los miembros como las primariamente conocidas
Rigidez
En ingeniería, la rigidez es la capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirirgrandes deformaciones y/o desplazamientos.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez de un elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las rigideces se calculan como la razón entre una fuerza aplicada y el desplazamiento obtenido por la aplicación de esa fuerza.
Para barras o vigas se habla así de rigidez axial, rigidezflexional, rigidez torsional o rigidez frente a esfuerzos cortantes, etc.
Reacción de cargas
Las cargas que soporta un edificio se clasifican en muertas y vivas. Las cargas muertas incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y acumulativa desde la parte más alta del edificio hasta su base.Las cargas vivas comprenden la fuerza del viento, las originadas por movimientos sísmicos, las vibraciones producidas por la maquinaria, mobiliario, materiales y mercancías almacenadas y por máquinas y ocupantes, así como las fuerzas motivadas por cambios de temperatura. Estas cargas son temporales y pueden provocar vibraciones, sobrecarga y fatiga de los materiales. En general, los edificios debenestar diseñados para soportar toda posible carga viva o muerta y evitar su hundimiento o derrumbe, además de prevenir cualquier distorsión permanente, exceso de movilidad o roturas.
Momento flector
Se denomina momento flector (o también "flexor"), o momento de flexión, un momento de fuerza resultante de una distribución de tensiones sobre una sección transversal de un mecánicoflexionado o una placa que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexión.
Es una solicitación típica en vigas y pilares y también en losas ya que todos estos elementos suelen deformarse predominantemente por flexión. El momento flector puede aparecer cuando se someten estos elementos a la acción un momento (torque) o también de fuerzas puntuales o distribuidas.Cargas
El término carga se refiere a la acción directa de una fuerza concentrada o distribuida actuando sobre el elemento estructural.
Tipos de cargas
Las acciones son los diversos fenómenos a los que una estructura se ve sometida en su vida útil, los diferentes tipos de cargas que se han recopilado y estudiado son producto de experiencias, pruebas o ensayos, y la intuición. Las cargasse clasifican en las áreas siguientes:
Cargas vivas: Agrupan la carga de los usuarios de la estructura y cargas de equipos o de estructuras durante su vida útil. Por ejemplo, la carga viva de un puente es producto del tráfico de vehículos, éstas son cargas móviles; para analizar el puente se debe tener la situación más desfavorable a la que se verá sometido, la cual depende del peso del...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.