Analisis financiero

30 de Septiembre del 2013

Contenido



1. Introducción
Aeroméxico (Aerovías de México S.A de C.V) a Noviembre de 2010 es la aerolínea más grande de México y la única de América Latina en volar a Asia Oriental. Tiene como base el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En conjunto con sus subsidiarias Aeroméxico Connect y Aeroméxico Travel posee una flota mayor a 100 aeronaves.En julio de 2012 hizo un anuncio público para invertir $11,000 millones de dólares y adquirir nuevos equipos de la empresa Boeing, los nuevos 737-8 MAX, 737-9 MAX (90) y 787-9 Dreamliner (10) adicionales a sus pedidos anteriores, esto con la intención de renovar su flota de aeronaves.
La aerolínea ofrece vuelos directos hacia/desde México, Estados Unidos, Canadá, el Caribe, Centro y Sudamérica,Europa y Asia; adicionalmente ofrece vuelos de código compartido con sus compañeros de la alianza Skyteam.
Es miembro fundador de la alianza aérea Skyteam junto a Delta Airlines, Air France y Korean Air. Tiene su sede en la Colonia Cuauhtémoc, Cuauhtémoc, Ciudad de México.
1.1. Historia de la Empresa
Aeronaves de México, fue fundada por Antonio Díaz Lombardo. El primer avión fue un Stinson SR,tripulado por el piloto Julio Zinser, quien protagonizó el vuelo inaugural en la ruta Ciudad de México-Acapulco el día 14 de septiembre de 1934. La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American World Airways el 25% de sus acciones. En1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15 aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatro Convair 340-51, con las matrículas XA-KIN, XA-KIL, XA-KIM y el XA-KOU. En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas Ciudad de México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. En el mismo año,accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de Pan Am. Dos años después, el gobierno federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México. En 1964 Aeronaves de México contaba con ya 2,980 empleados, ofrecía servicio a 32 ciudades en México como también a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve frecuenciasal día. El 14 de agosto de 1964, Aeronaves de México inaugura su primer vuelo sin escalas entre la Ciudad de México y Tijuana con equipo DC-6.

Aeroméxico, Acapulco México 1935.
Es a finales de los sesenta que se crea su primera subsidiaria regional, Aeronaves Alimentadoras. En marzo de 1971 se rentan dos DC8-63CF con las matrículas N4865T y N4866T. En febrero de 1972 la compañía cambia sunombre por el de Aeroméxico. El 19 de octubre de 1973, Aeroméxico recibe autorización para adquirir dos DC10-30, el 17 de abril de 1974 llega su primer DC10-30 con la matrícula XA-DUG y el nombre " Ciudad de México " el segundo llegaría al siguiente mes con la matrícula XA-DUH y con el nombre " Castillo de Chapultepec ", el 30 de junio de 1981 Aeroméxico recibe su primer DC10-15 " Anahuac " con lamatrícula N10038, el segundo llegaría ese mismo año el 12 de noviembre con el nombre " Independencia " y la matrícula N1003N. En diciembre de 1983 llegaría otro DC10-30 (N3878P) y en septiembre de 1989 uno más con la matrícula XA-AMR.
En 1982, la crisis económica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esa moneda. Los pasajeros internacionales disminuyeron27% y 7% los nacionales. En el verano de 1987 el vuelo Bogotá - Ciudad de México se extiende hasta Tijuana (AM480) con los DC8-62
El 15 de abril de 1988 estalló una huelga en Aeroméxico que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. El 1 de octubre de 1988 nació Aerovías de México, S.A. de C.V., conservando el nombre comercial de Aeroméxico y el emblema del caballero...