Analisis Grtc-Ll

INFORME DE PRACTICAS PRE PROFESIONAL TERMINAL II

I. ÍNDICE

II. INTRODUCCIÓN
El presente trabajo tiene como objetivo dar a conocer las actividades que realiza La Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones de La Libertad.
A partir del III capitulo se identifica a la entidad, características sobre los sistemas operativos aplicados por la entidad para el controleconómico-financiero, proceso operativo contable de la entidad, sus operaciones de esta manera como es que la entidad maneja los ingresos y gastos que tiene en proporción a las actividades que realiza, también la liquidación de los tributos y contribuciones sociales a demás de incluir para el posterior análisis indicadores no financieros.
En el capitulo IV parte se conoce la su estructura organizativa de laempresa
En el capitulo V empieza el desarrollo del trabajo de campo:
* Presentación de la situación actual
* Diagnostico.
* Propuesta de solución a la realidad problemática.
Desarrollo de la propuesta de solución, las conclusiones y recomendaciones se encuentran en la última parte además del análisis, donde se destaca la situación real de la entidad dando sugerencias para un mejorcontrol, manejo y evaluación de los recursos otorgados por el Estado.





III. DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIÓN
4.1 RESEÑA HISTÓRICA
La Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones de la Libertad (GRTC-LL), a lo largo de su historia ha sufrido importantes cambios en su organización y dependencia jerárquica, sin embargo es importante precisar que de acuerdo al rol que lecorresponde, esta entidad estuvo ligada desde sus inicios al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción a través de la ex – Dirección Departamental de Caminos y Circulación Terrestre con dependencia jerárquica, técnica y normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El 29 de Mayo de 1981 con Decreto Legislativo Nº 96 “Ley de Organización y Funciones del MTC”nuevamente se dispone quelas Direcciones Regionales de Transportes pasen a depender del Ministerio, como órganos desconcentrados, constituyéndose las Direcciones Departamentales de Caminos y Circulación Terrestre como dependencias jerárquicas de la Dirección General de Caminos y Circulación Terrestre del MTC.
En este periodo de Gobiernos Regionales, específicamente la Dirección Regional deCaminos, sufre un cambio sustancial en relación al rol que le compete con respecto al mantenimiento y conservación vial, así como de rehabilitación, son transferidos a la sede central del Gobierno Regional a través de la Oficina Regional de Ingeniería y Obras, circunstancia que si bien es cierto al principio fue transitorio, esta se mantiene hasta la fecha, recortando en la práctica la competenciafuncional de esta Dirección, dificultando el cumplimiento de su rol que por ley le compete.
Con Decreto Ley N’ 25491 del 11 de Mayo de 1992 se dispone la fusión del Ministerio de Vivienda y Construcción con el de Transportes y Comunicaciones, y a nivel departamental ocurre la misma fusión, estableciéndose las Direcciones Regionales de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, cumpliendolas funciones propias de su competencia, correspondiendo en lo que respecta a vivienda cumplir funciones de carácter normativo y de promoción, situación que se ha mantenido hasta la fecha, con las adecuaciones correspondientes a la normatividad legal dispuesto por el Gobierno Central, pero que no han significado variación en el marco de sus competencias funcionales, siendo actualmente una entidadpública desconcentrada del CTAR, dependiente jerárquicamente y presupuestalmente de la Presidencia Ejecutiva del CTAR-LL. y técnicamente del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.
La Ley N’ 27902 “Ley que modifica la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales” se establece que a partir del 01 de enero del 2004 se inicia la transferencia de las funciones y servicios a los...