Analisis movilidad

ESTUDIO DE MOVILIDAD VIAL
CARRERA 52 CON CALLE 123
EL PLAYÓN DE LOS COMUNEROS COMUNA 02

Secretaría de Transportes y Tránsito
Alcaldía de Medellín
2010

CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1. OBJETIVOS
1.1 Objetivo General
1.2 Objetivos específicos
2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA ZONA DE INTERÉS
2.1 Localización
2.2 Usos del suelo
2.3 Geometría y señalización existente
2.4 Jerarquíavial
2.5 Accidentalidad
2.6 Administración y mantenimiento
3. SITUACIÓN ACTUAL DE LA ZONA DE ESTUDIO
3.1 Condiciones de operación del tránsito
3.1.1 Volumen horario
4. PROPUESTA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA MOVILIDAD
4.1 Alternativas de solución
4.2 Diseño de alternativas
4.2.1 Método Webster para programar tiempos de semáforos
4.3 Otras alternativas
7. ESQUEMA ALTERNATIVA PROPUESTA
6.RECOMENDACIONES
7. CONCLUSIONES
ANEXOS

INTRODUCCIÓN
En la ciudad de Medellín circula una gran cantidad de vehículos que se dirigen de modo
permanente a diferentes partes de esta, por esto, se debe buscar una organización vehicular que
garantice la comodidad, seguridad y eficiencia a todos los actores de la vía.
El estudio que se muestra a continuación evidencia la problemática del sector,donde la carrera 52
con calle 123 presenta altos volúmenes vehiculares, acción que provoca grandes dificultades en la
movilidad del sector, adicionalmente, esta intersección presenta volúmenes provenientes desde y
hacia la Autopista Medellín-Bogotá y la Autopista Norte.
A continuación se presenta el estudio de movilidad vial el cual proporciona la mejor alternativa de
solución a estaproblemática que por consiguiente ayudará a mitigar los efectos producidos en la
zona de estudio por los altos volúmenes vehiculares, mejorando las condiciones de seguridad para
los usuarios de las vías en mención.

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
Solucionar el problema de movilidad vehicular que se presenta en la carrera 52 con calle
123 y tomar medidas complementarias en materia de tránsito ytransporte con el fin de
mejorar las condiciones de circulación vehicular en el sector.
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS


Recopilar información que permita caracterizar la situación actual de la
problemática a analizar.



Evaluar la geometría, señalización y accidentalidad de la intersección estudiada
con el fin de establecer su incidencia en la problemática observada.



Proponeralternativas de solución al conflicto producido por los altos volúmenes
vehiculares.

2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA ZONA DE INTERÉS
2.1 LOCALIZACIÓN
La intersección base del estudio se encuentra ubicada en la carrera 52 (Carabobo) con
calle 123 en el barrio El playón de los comuneros perteneciente a la comuna 2 Santa Cruz,
zona nororiental del Municipio de Medellín.
Como puntos dereferencia se encuentra la urbanización Plaza del Río ubicada sobre la
calle 123 a pocos metros de la intersección en el costado occidental , la Planta de teléfonos
E.E.P.P de Medellín, la estación de policía del barrio El Playón sobre la carrera 52 en el
costado norte y el rio Medellín como se observa en la figura 1.

Figura1. Localización de la zona de estudio. Fuente Google Earth

2.2 USOS DELSUELO
El principal uso del suelo en la zona de estudio según el departamento administrativo de
planeación es el de áreas y corredores de actividad múltiple destacándose sobre la carrera
52 el uso comercial con locales destinados a compraventas, depósitos y ferreterías,
chatarrerías y parqueaderos. Sobre la calle 123 en cambio se presenta un uso del suelo

residencial como el principalreferente descrito en el inciso anterior la urbanización Plaza
del Río.

Figura 2. Usos del suelo zona de estudio. Fuente unidad de vías y transporte del departamento administrativo de
planeación

2.3 GEOMETRÍA Y SEÑALIZACIÓN EXISTENTE
Se efectuó un levantamiento de la señalización horizontal y vertical existente sobre la
carrera 52 entre calles 120 y 124 y de la calle 123 entre carreras...