analisis parque automotor

REPÚBLICA DE COLOMBIA
MINISTERIO DE TRANSPORTE

PARQUE AUTOMOTOR DE TRANSPORTE DE CARGA EN COLOMBIA

DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR
SUBDIRECCION OPERATIVA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR
GRUPO DE ESTUDIOS DE CARGA
BOGOTA Noviembre de 2000

MINISTRO DE TRANSPORTE
Gustavo Adolfo Canal Mora

VICEMINISTRO
Federman Quiroga Ríos

DIRECTOR GENERAL DE TRANSPORTE TERRESTREAUTOMOTOR
Francisco Fernández Mejia
SUBDIRECTOR OPERATIVO DE TRANSPORTE AUTOMOTOR
Carlos Francisco Torres Garavito

SUBDIRECCION OPERATIVA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR
GRUPO DE ESTUDIOS DE CARGA
PERSONAL TECNICO

VICTOR JULIO MONTOYA
Coordinador

MARTHA LUCIA ESCOBAR SERRANO
MARTHA LUCIA MUÑOZ ÑAÑEZ
MARIA ILDUARA WALTEROS PUERTA
NANCY LILIANA VELASQUEZ VANEGAS
MARTIN EMILIO SANCHEZ PEÑAJAZMINA TERESA BAYONA ALBA
Oficina de Informática

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION

1

PRESENTACION GENERAL

2

1. PARQUE AUTOMOTOR

3

1.1. DISTRIBUCION VEHICULAR
1.1.1 DISTRIBUCION DE VEHICULOS POR CLASE
DE SERVICIO
1.1.2. DISTRIBUCION POR MARCAS
1.1.3. DISTRIBUCION POR TIPO DE CARROCERIA
1.1.4. DISTRIBUCION POR TIPO DE COMBUSTIBLE

4
6
8
10

1.2. EDAD DEL PARQUEAUTOMOTOR

11

1.2.1. DISTRIBUCION VEHICULAR POR MODELOS
1.2.2. DISTRIBUCION POR MODELOS Y CLASE DE
DE SERVICIO
1.3. CAPACIDAD OFRECIDA
1.3.1. CAPACIDAD OFRECIDA POR TIPO DE
CONFIGURACION
1.3.2. CAPACIDAD OFRECIDA POR MODELOS
1.4. ANALISIS DE VEHICULOS DE DOS EJES
1.4.1. DISTRIBUCION GENERAL DE VEHICULOS DE
DOS EJES
1.4.2. VEHICULOS DE DOS EJES POR TIPO DE
CARROCERIAS

3

11
1214

15
17
20

21
23

2. PROPIEDAD DEL PARQUE AUTOMOTOR

26

3. EVOLUCION HISTORICA DEL PARQUE AUTOMOTOR

33

3.1. COMPOSICION VEHICULAR
3.2. EVOLUCION PARQUE AUTOMOTOR DE SERVICIO
PUBLICO

33
33

3.3. EVOLUCION PARQUE AUTOMOTOR SERVICIO
PARTICULAR
3.4 CAPACIDAD INSTALADA
3.4.1. CAPACIDAD INSTALADA SERVICIO PUBLICO
3.4.2. CAPACIDAD INSTALADA SERVICIO
PARTICULAR

3437
37
39

CONCLUSIONES

41

ANEXOS

42

INTRODUCCION

El Ministerio de Transporte a través del Grupo de Estudios de la Subdirección
Operativa de Transporte Automotor, cuenta con una metodología de análisis para
la evaluación del parque automotor de transporte de carga existente en el país.

En el presente documento se desarrolla un análisis detallado del parque automotor
deacuerdo con los datos consolidados en el “Registro Nacional de Transporte de
Carga” y actualizadas a julio del año 2000.

El documento esta dividido en cuatro (4) capítulos y uno adicional correspondiente
a los anexos.

Inicialmente se hace una presentación del estudio teniendo en cuenta los
antecedentes básicos de recopilación y tratamiento de la información.

Posteriormente se realizauna descripción detallada de todos los aspectos
relacionados con la distribución del parque automotor teniendo en cuenta la
configuración y el tipo de servicio (público o particular).

A continuación se desarrolla un análisis de la propiedad del parque automotor en
el país, tendencias y proyecciones.

Mas adelante se hace un análisis de la evolución histórica del parque automotor,
teniendoen cuenta su composición y la capacidad instalada, por último se
presentan las conclusiones generales del estudio.

1

PRESENTACION GENERAL

En 1998 sé vió la necesidad por parte del sector de conocer de manera precisa la
composición y características del parque automotor de transporte de carga con el
fin de formular políticas mas acertadas en relación con el manejo de los vehículos
queprestan el servicio en el país.

Con respecto a esta situación el Ministerio del Transporte a través del Grupo de
Estudios de Carga adelantó un censo vehicular en 1998 cuyo objetivo era recopilar
la información necesaria referente a las características y especificaciones del
parque automotor de transporte de carga existente en Colombia.

Como resultado de este censo se elaboró el...