Analisis Transporte De Mercancias Por Carretera

Transporte de mercancías por carretera
1. Analiza críticamente el modelo de Abell presentado y propón otros diseños alternativos.

El modelo de análisis sectorial propuesto por Abell consiste endividir el entorno competitivo en tres dimensiones: funciones, tecnologías y grupos de clientes. En el caso propuesto sobre el transporte de mercancías por carretera, para el análisis de losclientes, el criterio elegido es el geográfico, dividiendo este sector en locales, regionales, nacionales e internacionales. Este criterio seguramente sea el más adecuado para la división porque es el quemás útil resultará a la hora de definir los diferentes tipos de negocio que se llevarán a cabo por las empresas del sector. Las diferentes funciones se distribuirán entre carga fraccionada, mercancíaspeligrosas, frigoríficos cisternas y carga general. Es un criterio bastante completo pero cojea en el área de transporte de grandes mercancías, como por ejemplo el de piezas para molinos de viento,que está a la orden del día. Este tipo de transporte no está englobado en ninguna de las anteriores divisiones y también necesita condiciones especiales, como vehículos de gran tamaño y otros desoporte e indicación. Por último, dentro del área tecnológica, el modelo distingue entre carretera, ferroviario, aéreo y marítimo.

Otro análisis a tener en cuenta es el del modelo de Porter, o de lascinco fuerzas: poder de negociación de los compradores, amenaza de productos sustitutivos, poder de negociación de proveedores, amenaza de nuevos competidores entrantes y rivalidad entre empresas.Dentro de la amenaza de los competidores tendremos en cuenta diferentes aspectos: el amplio número de competidores, más de 900.000 camiones en 2008, siendo un sector creciente. La mayoría de empresasson autopatronos, aunque el gobierno intenta fomentar la concentración en empresas. Los costes de despido del personal tratándose de autopatronos son relativamente bajos. Existen diferentes tipos de...