ANALISIS URBANO

Colegio la esperanza

ANALISIS URBANO

Vivienda

DESARROLLO DE LA ESTACION CON EL CONTEXTO ACTUAL
El contexto actual presenta un
estancamiento ya que la estación
fue punto vital para el desarrollourbano, Donde hoy esta
tomando otro rumbo.
Situándose este desarrollo sobre
las vías vehiculares de
importancia dejando olvidada la
ubicación de la estación que en
otra época fue el centro de la
vidaurbana

USOS
VIA PRINCIPAL

Hotel

Iglesia

CONURBACION ESTACION
CONURBACION VIA
ESTACION

POLIDEPORTIVO

TIPOLOGIAS
En su primera etapa fue la
linealidad por el desarrollo del
ferrocarril , pero aldesaparecer
el uso del tren, se empezó a
desarrollar con la pendiente del
terreno sobre las vías
principales, formando cruces
entre veredas y caminos
componiendo el casco urbano
actual.

Estación de laesperanza (iglesia)

Su entorno esta compuesto por edificaciones de carácter rural sin
una tipología unitaria , hechas con materiales de la región.
Se utilizaban cubiertas a dos y a cuatro aguas encinc dando así un
conjunto de largas manzanas.

POBLACION
Existe una marcada población entre los 10 y 40 años, predominando el sexo masculino, la educación presta una buena cobertura a nivel primaria enlas zonas
rurales, con un bajo grado de analfabetismo aunque carece de herramientas de estudio (salas de informática, bibliotecas entre otros).
Su población es permanente con poco flujo de poblaciónflotante

ESTADO ACTUAL DE LAS EDIFICACIONES

ANALISIS INMUEBLE
Las edificaciones en su mayoría se encuentran en buen estado de conservación, alrededor de ellas se generaron construcciones
donde enestos momentos forman parte del patrimonio del poblado.

La estación la esperanza fue construida en el periodo republicano (1911)

HISTORIA

ALTURAS

En 1911 Se construyo la estación de ferrocarril y deesta comenzó a conurbar lo que hoy en día es el poblado la esperanza.

IGLESIA

ESTACION

PROYECTO

La altura predominante en su construcción es
de 1 a 2 pisos y en algunos casos 3 pisos o con
un...