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Páginas: 8 (1864 palabras) Publicado: 12 de junio de 2013

De acuerdo al Gráfico 1.0, se puede observar que casi el 60% de los choferes entrevistados trabajan un promedio de 12 horas, ya que comentan que es la única manera que les es conveniente parea la obtención de un mejor ingreso, ya que en ocasiones el trabajar la unidad por ocho horas es muy castigado el tiempo para cubrir con la cuota solicitada por el patrón y cubrir los gastos de gasolina ylavado de unidad, teniendo como resultado muy poca ganancia para ellos (38%). Existen casos extraordinarios 70 unidades (3%), que trabajan 24 por 24 hrs, en donde se organizan de mejor manera sus horarios, pero sólo es en casos extraordinarios entre los choferes que participan en dicho programa de días y previo acuerdo con el dueño.
La mayoría de los dueños comentaron que tienen 2 choferes, unopor turno ya sea de 8 0 12 horas y los ingresos son los siguientes:
Jornada de 8 Horas: Ingresos promedio (utilidad del chofer) de $150.00 a $230.00 x día
Jornada de 12 horas: Ingresos promedio (utilidad del chofer) de $250.00 a $350.00 x día
Jornada de 24 por 24 horas: Ingresos promedio que van desde los $351.00 a $600.00 diarios considerando un día sí y uno de descanso.
La información fuecoincidente ya que los dueños de los taxis corroboraron dicha información.




En el Gráfico 2.0, podemos ver la coincidencia en porcentajes con el pago de cuotas al patrón del horario de trabajo del gráfico 1.0
El 60% de los choferes y patrones prefieren la jornada de 12 horas ya que es la que da mayor rendimiento de utilidad para ambos como se muestran en los dos gráficos anteriores.
Lascuotas diarias que solicitan los dueños de taxis a sus choferes quedaron determinadas de la siguiente manera.
Cuota solicitada en Jornada de 8 Horas: promedio de $200.00 por turno, $400.00 por día
Jornada de 12 horas: promedio $250.00 por turno, hasta $500.00 por día
Jornada de 24 por 24 horas: promedio de 500.00 diarios.
Los ingresos son libres de algún otro gasto operativo de combustible ylavado de unidad.
Los ingresos mensuales por unidad al dueño van de los $12,000.00 a los $15,00.00, aunque en este punto aún no se desglosan gastos administrativos ni de mantenimiento de la unidad.







Conforme a la encuesta aplicada y el panel de dueños de taxis, en el Gráfico 3.0 se muestra que casi el 75% de los choferes recibe una capacitación al año, la cual es gratuita pues laofrece el gobierno del estado, sin embargo al considerarla de no muy relevante importancia, ya que sólo trata de de aspectos de cumplimiento normativo y control vehicular, por lo que, algunas agrupaciones de taxis (26%) han optado por contratar los servicios de capacitación de manera más pertinente con instituciones privadas para incrementar la calidad de sus servicios. Estas capacitaciones estánmayormente enfocadas a los choferes a comentario expreso de los dueños de las unidades.
La inversión por chofer-curso va desde los $700.00 a los $1,800.00 de manera anual.

El Gráfico 4.0 muestra que el 72% de los choferes comentaron que la frecuencia de mantenimiento preventivo programado por unidad, está comprendido durante el lapso no mayor a un mes, e incluso los dueños comentaron que selleva a cabo cada 20 días, sea la unidad nueva o mayor a 5 años, ya que esto les permite mantenerla en buen estado y que no repercuta en que la unidad llegue a estar parada por descompostura e impacte en sus ingresos, tanto del chofer como del propietario. El 23% les da un mantenimiento en periodos más prolongados de hasta dos meses pues comentan que son unidades de más reciente modelo y les danel servicio hasta que alcanzan los 7,500 kilómetros. Los dueños comentaron que en promedio un taxi recorre de 35,000 a 45,000 km por año.

De acuerdo al Gráfico 5.0, el 37% de los choferes comentaron que en promedio en el rubro de refacciones su gasto mensual oscila entre los $501.00 a los $750.00, en el caso de los talleres, hablaban que en promedio eran $ 600.00 y los dueños de $600.00 a $...
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