Analisis

Páginas: 4 (839 palabras) Publicado: 6 de diciembre de 2013
El transporte público urbano, permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades disminuye la contaminación, ya que seusan menos automóviles para el transporte de personas, además de permitir el desplazamiento de personas que, no tienen auto y necesitan recorrer largas distancias, tampoco debemos olvidar que haypersonas que, teniendo auto, a veces no lo usan por los atascos o las dificultades de estacionar y prefieren al menos en algunas ocasiones, el transporte público, que es visto como una externalidadpositiva y por lo tanto podría ser subsidiado su uso con fondos públicos por disminuir la congestión de tráfico y la contaminación de menor cantidad de contaminantes por pasajero transportado. Las funcionesdel departamento de tránsito y transporte urbanos son las siguientes:
Brindar una buena señalización horizontal y vertical a la ciudad de Santiago.
Vigilar el desenvolvimiento del tránsito de laciudad.
Vigilar que los carros de las diferentes rutas que cumplan con su deber.
Vigilar que las calles estén libres de chatarras, carretillas y otros tipos de obstáculos.
Estar pendiente de que loschoferes cumplan con las paradas establecidas por el departamento.
Evitar los entaponamientos en las vías públicas.
Velar para que todos los semáforos funcionen bien.
Tramitar la colocación dereductores de velocidad para evitar accidentes.
Dentro de los elementos que tiene un sistema de transporte, la demanda está dada por las personas es decir los pasajeros que en este caso viene siendo losusuarios y la oferta está dada por los vehículos, la infraestructura, los servicios y los operadores es decir los conductores. En cambio, en muchos sistemas de transporte privado, la persona en unvehículo son parte de la demanda y las vías son la oferta.
Las tres soluciones que frecuentemente se ofrecen por separado son la educación vial –o lo que muchas veces hace de su equivalente, a saber,...
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