Anatomia

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
ESCUELA DE INGENIERÍA EN GESTIÓN DE TRANSPORTE
Nombre: Fernando Cando
Fecha: 22-04-2015
Curso: Séptimo
Tema: Deber aula virtual
1.- Articulación del COOTAD  con la planificación del transporte
En el art. 32 Los GAD´s regionales tendrán las competencias exclusivas en la cual en el literal c, se explica que puedenplanificar, regular y controlar el tránsito y el transporte terrestre regional y cantonal en tanto no lo asuman las municipalidades.
En el art. 55. Los GAD´s municipales tendrán las competencias exclusivas en la cual en el literal f. se explica que pueden planificar, regular y controlar el tránsito y el transporte terrestre dentro de su circunscripción cantonal.
En el art. 84. Las funciones delgobierno autónomo metropolitano en la cual se explica en el literal q. se explica que pueden planificar, regular y controlar y el transporte terrestre dentro de su territorio.
En el art 130. Se explica que los GAD municipales pueden definir su modelo de gestión de tránsito y transporte público. Además que los también aplica para el transporte fluvial.
2.- Articulación del CNC  con la planificación deltransporte
En el Art 8. Se expresa las facultades del gobierno central la cual tiene las actividades de planificación, control, regulación y gestión.
En el Art 10. Se expresa la planificación en cual es gobierno central a través de la entidades del sector podrán planificar el sistema vial conformado por las troncales nacionales y formular el plan estratégico de movilidad multimodal y el plannacional de seguridad vial.
En el Art 11. Se expresa la regulación nacional que el gobierno central podrá emitir normativas para elaborar normas técnicas, control y regulación, generación de planes, regular las operaciones de tránsito y regular a nivel nacional las operaciones de transporte terrestre.
En el Art 16. Se expresa la planificación local que los GAD´s metropolitanos y municipales puedenformular un plan de administración de tránsito, un plan operativo de tránsito, un plan maestro de transporte terrestre y un plan maestro de seguridad vial.
En el Art 17. Se expresa la regulación que los GAD´s municipales podrán emitir normativas técnicas local para las diferentes áreas del transporte terrestre y tránsito.
En el Art.19. Se expresa la gestión que los GAD´s tienen las actividades deadministrar la infraestructura de transporte terrestre, administrar los centros de monitoreo y equipos de rescate, ejecutar y administrar los planes de tránsito, transporte terrestre y seguridad vial
3.- Articulación de la LOTTTSV y sus reglamentos  con la planificación del transporte
En el Art 1. Se manifiesta que la ley se centra en la organización, planificación, fomento, regulación,modernización y control del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en la cual tiene el fin de brindar seguridad de las personas y bienes de un lugar a otro.
En el Art 15. Se expresa que el Ministerio de Sector es el responsable de la rectoría general de sistema nacional de TTTSV con la coordinación de los GAD´s para poder realizar el Plan Nacional de Movilidad y Logística de transporte y podrásupervisar, evaluar y poder ejecutar.
En el Art 30.3. Los GAD´s ejercen obligaciones regionales, metropolitanas o municipales los cuales son quienes planifican y controlar el transporte terrestre, tránsito y seguridad vial y que tendrán que están en coordinación con la ANT.
En el Art 30.4. Los GAD´s regionales tienen la obligación de controlar, regular y planificar las redes interprovinciales eintercantonales de transporte y además los GAD´s metropolitanos o municipales tiene la obligación de controlar, regular y planificar el transporte en el sector urbano y rural de su provincia respectiva.
En el Art 30.5. En los literales b, c y d manifiesta que los GAD´s metropolitanos o municipales son los únicos que pueden regular y planificar el servicio de transporte público, de carga y comercial en...