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Páginas: 5 (1069 palabras)
Publicado: 22 de abril de 2013
EL TRANSPORTE EN COLOMBIA
El transporte en Colombia está regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible), la Unidad de Planeación Minero energética, la empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol), el Ministerio de Minas y Energía y otras entidades de índoleestatal.
BREVE HISTORIA DEL TRANSPORTE TERRESTRE:
Durante los primeros 50 años del siglo XX, época en la que se definieron las normas para la construcción y conservación de carreteras y caminos, se hizo la limpieza y canalización de diferentes ríos y la inspección de las empresas de navegación y matrícula de las embarcaciones.
De otra parte, se crearon los distritos de obras públicas y la empresaFerrocarriles Nacionales de Colombia, se construyó el nuevo acueducto de Bogotá, la represa La Regadera, la planta de tratamiento de aguas de Vitelma, se creó la Dirección de Transporte y Tarifas, dando origen al Instituto Nacional de Tránsito, INTRA y se diseñó el primer plan vial nacional con participación de firmas constructoras extranjeras.
En la segunda mitad del siglo, se introdujo elsistema de peajes para financiar las obras civiles, se creó la Policía de Carreteras para la vigilancia y control del tráfico en las vías nacionales; la empresa Puertos de Colombia, con el fin de construir y administrar los puertos marítimos; el Fondo de Caminos Vecinales, que entraría a atender la construcción, mejoramiento y conservación de los caminos y puentes y el Fondo Vial Nacional, conrecursos generados del impuesto a los combustibles para financiar obras viales.
Carreteras
La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad. Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulación o uno ovarios carriles en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de la demanda de tránsito y la clasificación funcional de la misma.
Total: 164.476 km
Datos de Invias y Proexport Col el 59% de la red vial está en buenas condiciones:
En la región Andina, la Costa Norte y el piedemonte llanero, donde se concentra la mayor parte de la población colombiana, la carretera es el principal medio detransporte para personas y carga. Actualmente existe un sistema de buses de varias empresas que operan entre las principales ciudades y pueblos ofreciendo transporte. El sistema está constituido por la Red Primaria (Grandes Troncales, A cargo de la Nación), Red Secundaria (A cargo de Departamentos y municipios) y Red Terciaria (constituida por carreteras terciarias o caminos vecinales, que son aquellosde penetración que comunican una cabecera municipal o población con una o varias veredas, o aquella que une varias veredas entre sí).
La Red de Carreteras colombiana es de 166.500 km, de los que un 14% está pavimentado.2 3 De los 164.000 km, 16.776 son de Red primaria, de los que 13.296 están encargadas al INVÍAS, y 3.380 km están concesionados (Instituto Nacional de Concesiones - INCO);147.500 km son de Red secundaria y terciaria distribuidos así: 72.761 km encargados a los Departamentos, 34.918 km encargados a los Municipios, 27.577 del Instituto Nacional de Vías, y 12.251 km de los Privados.3 Entretanto, Colombia tiene 1049 km de Vías con Calzadas dobles (autovías)hacia el Año 2012 e.c.4
Según un Informe de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Colombia tiene 9 km de Vías porcada Kilómetro cuadrado de Área.5
La Red Nacional de Carreteras hace parte de la Infraestructura de Transporte encargada al Gobierno colombiano y cumple la Función básica de Integración de las mayores Zonas de Producción y de Consumo.
Tipos de Carreteras:
Carreteras nacionales
Son aquellas a cargo del Instituto Nacional de Vías.
Carreteras departamentales
Son aquellas de propiedad de los...
El transporte en Colombia está regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible), la Unidad de Planeación Minero energética, la empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol), el Ministerio de Minas y Energía y otras entidades de índoleestatal.
BREVE HISTORIA DEL TRANSPORTE TERRESTRE:
Durante los primeros 50 años del siglo XX, época en la que se definieron las normas para la construcción y conservación de carreteras y caminos, se hizo la limpieza y canalización de diferentes ríos y la inspección de las empresas de navegación y matrícula de las embarcaciones.
De otra parte, se crearon los distritos de obras públicas y la empresaFerrocarriles Nacionales de Colombia, se construyó el nuevo acueducto de Bogotá, la represa La Regadera, la planta de tratamiento de aguas de Vitelma, se creó la Dirección de Transporte y Tarifas, dando origen al Instituto Nacional de Tránsito, INTRA y se diseñó el primer plan vial nacional con participación de firmas constructoras extranjeras.
En la segunda mitad del siglo, se introdujo elsistema de peajes para financiar las obras civiles, se creó la Policía de Carreteras para la vigilancia y control del tráfico en las vías nacionales; la empresa Puertos de Colombia, con el fin de construir y administrar los puertos marítimos; el Fondo de Caminos Vecinales, que entraría a atender la construcción, mejoramiento y conservación de los caminos y puentes y el Fondo Vial Nacional, conrecursos generados del impuesto a los combustibles para financiar obras viales.
Carreteras
La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad. Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulación o uno ovarios carriles en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de la demanda de tránsito y la clasificación funcional de la misma.
Total: 164.476 km
Datos de Invias y Proexport Col el 59% de la red vial está en buenas condiciones:
En la región Andina, la Costa Norte y el piedemonte llanero, donde se concentra la mayor parte de la población colombiana, la carretera es el principal medio detransporte para personas y carga. Actualmente existe un sistema de buses de varias empresas que operan entre las principales ciudades y pueblos ofreciendo transporte. El sistema está constituido por la Red Primaria (Grandes Troncales, A cargo de la Nación), Red Secundaria (A cargo de Departamentos y municipios) y Red Terciaria (constituida por carreteras terciarias o caminos vecinales, que son aquellosde penetración que comunican una cabecera municipal o población con una o varias veredas, o aquella que une varias veredas entre sí).
La Red de Carreteras colombiana es de 166.500 km, de los que un 14% está pavimentado.2 3 De los 164.000 km, 16.776 son de Red primaria, de los que 13.296 están encargadas al INVÍAS, y 3.380 km están concesionados (Instituto Nacional de Concesiones - INCO);147.500 km son de Red secundaria y terciaria distribuidos así: 72.761 km encargados a los Departamentos, 34.918 km encargados a los Municipios, 27.577 del Instituto Nacional de Vías, y 12.251 km de los Privados.3 Entretanto, Colombia tiene 1049 km de Vías con Calzadas dobles (autovías)hacia el Año 2012 e.c.4
Según un Informe de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Colombia tiene 9 km de Vías porcada Kilómetro cuadrado de Área.5
La Red Nacional de Carreteras hace parte de la Infraestructura de Transporte encargada al Gobierno colombiano y cumple la Función básica de Integración de las mayores Zonas de Producción y de Consumo.
Tipos de Carreteras:
Carreteras nacionales
Son aquellas a cargo del Instituto Nacional de Vías.
Carreteras departamentales
Son aquellas de propiedad de los...
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