Anemometro y N de Mach

ANEMOMETRO
Arco blanco: desde Vso hasta Vfe. Indica las velocidades a las que se pueden operar con los flaps. Si se tienen los flaps extendidos y pasas del arco blanco, se podrían dañar los flaps.Arco verde: desde Vs hasta Vno. Indica las velocidades que suele desarrollar el avión en gran parte del vuelo, además en caso de turbulencias el avión no se daña.
Arco amarillo: desde Vno hasta Vne.Este arco indica las velocidades altas del avión, hay que tener bastante precaución ya que sólo se puede llegar a estas velocidades cuando no hay turbulencias. Tampoco se pueden realizar maniobrasbruscas porque sufriría algún daño estructural.
Línea roja: solo ocupa una línea (Vne). Esta línea indica la velocidad máxima que el avión puede desarrollar, no se debe llegar ni pasar de esta línea ya queel avión se daña con facilidad.

INDICADOR DE NUMERO DE MACH
Es un instrumento de control de vuelo perteneciente al sistema pitot-estática de una aeronave que indica la relación de la velocidad delavión con respecto al aire —"True airspeed" (TAS)— con la velocidad del sonido, que varía con la altitud de vuelo, debido a la temperatura y la densidad del aire.
El máchmetro indica la velocidad enforma de fracción decimal, siendo 1 la velocidad del sonido. El Mach de vuelo es una cantidad adimensional, por ser únicamente una relación.
La franja de velocidades cercanas a la velocidad del sonidoque sirve de paso del vuelo subsónico al vuelo supersónico se denomina vuelo transónico.
Antes de alcanzar la velocidad del sonido, el avión llega primero a su Mach crítico, en el que el aire alcanzalocalmente Mach 1 antes que el avión en sí. Esto provoca la formación de ondas de choque y el aumento de la resistencia aerodinámica. La velocidad indicada en estas condiciones cambia con la presiónambiental, que a su vez cambia con la altitud.
Por lo tanto, la velocidad indicada no es adecuada para informar al piloto sobre su velocidad de vuelo. Para que sepa con seguridad si se acerca al...