Anexo ESTUDIO PLUVIALES Tanque De Tormentas COMPLETO OK
Páginas: 11 (2668 palabras)
Publicado: 23 de marzo de 2015
ANEJO: ESTUDIO HIDROLÓGICO Y DRENAJE
ESTUDIO HIDROLOGICO Y DRENAJE DEL PLAN
PARCIAL SECTOR URBANIZABLE LAS CAÑADAS
UNIDADES DE ACTUACIÓN 2 Y 3
16/07/2008
141800/52298
Normal
Colegio Oficial de Arquitectos de MurciaMMPG
VISADO
Visado Telemático
Autores:
Juan García Carrillo, Cristino Guerra López, Betty Priscila Jalil Ferrer – ARQUITECTOS
CRISTINO GUERRA LOPEZ
JUAN GARCIA CARRILLO
BETTYPRISCILA JALIL FERRER
Página 1
El Colegio garantiza la firma digital de los autores
ANEJO: ESTUDIO HIDROLÓGICO Y DRENAJE
ANEJO: HIDROLOGIA Y DRENAJE
INDICE
1. HIDROLOGICA
1.1. ANTECEDENTES
1.2. CUENCAS DE DRENAJE
1.3. CARACTERÍSTICAS HIDROLOGICAS DE LAS CUENCAS
2. DRENAJE
2.1.
2.2.
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.3.1
2.4
SOLUCION ADOPTADA
CALCULOS HIDRAULICOS DEL TANQUE DE TORMENTAS
CRITERIOS DEDISEÑO
CAUDALES DE DISEÑO
DEFINICIÓN DEL VOLUMEN DE RETENCIÓN
TANQUE DE TORMENTAS
CONCLUSION
PLANOS
1. PLANO DE CUENCAS.
2. CAPTACIONES DE ESCORRENTIA TANQUE DE TORMENTAS
PLANTA.
ANEXO FOTOGRÁFICO
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HIDROLOGIA
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ANEJO: ESTUDIO HIDROLÓGICO Y DRENAJE
1.1.- ANTECEDENTES
El objeto de este anejo, es el estudio de las pluviales procedentes de las cuencas nº 23 y
24, que se incorporan, al Plan Parcial del Sector Urbanizable de las Cañadas, Sector US
14 – 01 – A unidades de actuación 2 y 3,por medio de los pasos de aguas, obras de
fábrica nº 18 y 19 del Proyecto de la Autovía de Conexión de la A-7 Alhama con el
campo de Cartagena (Murcia).
1.2.- CUENCAS DE DRENAJE
En cuadro nº 1 están reflejados los caudales punta de cada una de las cuencas, definidas
para cada uno de los periodos de retorno estudiados, que se han obtenido como
resultado de aplicar el método hidrometeorológico,en el Proyecto de la Autovía de
Conexión de la A-7 Alhama con el campo de Cartagena (Murcia).
A fin de tener una visión sintética de todo el proceso, se incluye en el cuadro nº 1, en el
que para cada cuenca, están reflejados los valores de los parámetros mas significativos
que intervienen en el proceso de aplicación del método hidrometiorológico.
Como conclusión más relevante el estudiohidrológico ha permitido cuantificar los
caudales punta de avenidas asociados a periodos de retorno que pueden definir el caudal
de diseño de las obras de drenaje longitudinal y transversal de la autovía:
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ANEJO: ESTUDIO HIDROLÓGICO Y DRENAJE
CAUDALES DE DISEÑO
CUADRO Nº 1 SINTESIS DE LA APLICACIÓN DEL MÉTODO HIFROMETEOROLOGICO T= 100
J(Pendiente
Cuenca
L(m)
L(Km)
Desnivel
Cauce
(m)
Principal)
Po inicial
Tc
Po
Superficie
METODO RACIONAL MODIFICADO DETÉMEZ
Ka
Pd
Pd(Sup.>1Km2)
Valor
Id = Pd/24
It
C
zona
Q
(m3/s)
23
2369
2.369
72
0.0304
1.1222
11
21.8964134
64.047
0.649547956
1
174.15
174.150
7.26
74.400
0.235
3.394
24
426
0.426
12
0.0282
0.3090
11
13.7202277
40.1317
0.090309356
1
171.15
174.150
7.26
156.270
0.388
1.546
Total Caudal Máximo generado
4.94
Donde:
L = Longitud del cauce principal
Pd =...
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UNIDADES DE ACTUACIÓN 2 Y 3
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ANEJO: HIDROLOGIA Y DRENAJE
INDICE
1. HIDROLOGICA
1.1. ANTECEDENTES
1.2. CUENCAS DE DRENAJE
1.3. CARACTERÍSTICAS HIDROLOGICAS DE LAS CUENCAS
2. DRENAJE
2.1.
2.2.
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.3.1
2.4
SOLUCION ADOPTADA
CALCULOS HIDRAULICOS DEL TANQUE DE TORMENTAS
CRITERIOS DEDISEÑO
CAUDALES DE DISEÑO
DEFINICIÓN DEL VOLUMEN DE RETENCIÓN
TANQUE DE TORMENTAS
CONCLUSION
PLANOS
1. PLANO DE CUENCAS.
2. CAPTACIONES DE ESCORRENTIA TANQUE DE TORMENTAS
PLANTA.
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HIDROLOGIA
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1.1.- ANTECEDENTES
El objeto de este anejo, es el estudio de las pluviales procedentes de las cuencas nº 23 y
24, que se incorporan, al Plan Parcial del Sector Urbanizable de las Cañadas, Sector US
14 – 01 – A unidades de actuación 2 y 3,por medio de los pasos de aguas, obras de
fábrica nº 18 y 19 del Proyecto de la Autovía de Conexión de la A-7 Alhama con el
campo de Cartagena (Murcia).
1.2.- CUENCAS DE DRENAJE
En cuadro nº 1 están reflejados los caudales punta de cada una de las cuencas, definidas
para cada uno de los periodos de retorno estudiados, que se han obtenido como
resultado de aplicar el método hidrometeorológico,en el Proyecto de la Autovía de
Conexión de la A-7 Alhama con el campo de Cartagena (Murcia).
A fin de tener una visión sintética de todo el proceso, se incluye en el cuadro nº 1, en el
que para cada cuenca, están reflejados los valores de los parámetros mas significativos
que intervienen en el proceso de aplicación del método hidrometiorológico.
Como conclusión más relevante el estudiohidrológico ha permitido cuantificar los
caudales punta de avenidas asociados a periodos de retorno que pueden definir el caudal
de diseño de las obras de drenaje longitudinal y transversal de la autovía:
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CAUDALES DE DISEÑO
CUADRO Nº 1 SINTESIS DE LA APLICACIÓN DEL MÉTODO HIFROMETEOROLOGICO T= 100
J(Pendiente
Cuenca
L(m)
L(Km)
Desnivel
Cauce
(m)
Principal)
Po inicial
Tc
Po
Superficie
METODO RACIONAL MODIFICADO DETÉMEZ
Ka
Pd
Pd(Sup.>1Km2)
Valor
Id = Pd/24
It
C
zona
Q
(m3/s)
23
2369
2.369
72
0.0304
1.1222
11
21.8964134
64.047
0.649547956
1
174.15
174.150
7.26
74.400
0.235
3.394
24
426
0.426
12
0.0282
0.3090
11
13.7202277
40.1317
0.090309356
1
171.15
174.150
7.26
156.270
0.388
1.546
Total Caudal Máximo generado
4.94
Donde:
L = Longitud del cauce principal
Pd =...
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