antecedentes de cruceros

EVOLUCION Y DESARROLLO DE LA INDUSTRIA DEL CRUCERO
ANTECEDENTES HISTORICOS
La extendida idea de que la industria del crucero es de moderna concepción es, cuando menos, equivocada. Existen evidencias que demuestran que ya en 1845 habia ofertas de viajes de cruceros. No es menos cierto que el crucero no tenia ni la importancia ni el concepto popular que hoy impera en la industria. En aquellaépoca era propio de una elite de privilegiados de poder económico muy alto.
De la publicación “cruise Ships” (Middlermiss 1997) traducimos una carta de propaganda de cruceros aparecida en 1845 en el Leipziger Illustriete Zeitung de Hamburgo, que puede considerarse como la primera propaganda conocida de un crucero de lujo. Se muestra la traducción libre castellano del idioma ingles de la cartaoriginal.
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Se ofrece una oportunidad a aquellos viajeros que lo deseen para tomar parte en un crucero alrededor del mundo. El abajo firmante, naviero de Hamburgo, propone organizar y equipar un crucero con este fin en uno de sus buques para iniciar el viaje el próximo verano, durante este crucero los pasajeros podrán visitar las siguientes ciudades y países: Lisboa, Madeira, Tenerife, Islas deCabo Verde, Rio de Janeiro, Rio de la Plata, Islas Fackland, Valparaiso y puertos de la costa sur del Pacifico y America del Sur, asi como Guayaquil, Islas Marquesas, y otros grupos de islas en el Oceano Pacifico. Tambien se visitara Choosan en China, Hongkong, Canton, Manila, Singapore, Ceylan, Madagascar, Cabo de Buena Esperanza, Isla de Santa Elena, Islas AScension, Azores y regreso a Hamburgo.El crucero tiene como finalidad exclusiva la satisfacción y entretenimiento de los pasajeros, no efectuándose ninguna clase de operación comercial. El equipo náutico, sistemas de seguridad y alojamientos del buque dotados con alto grado de confort, garantizan el máximo grado de satisfacción. Las escalas en los puertos en cuanto a la duración de las mismas, estarán sujetas a los deseos de lospasajeros.
La admisión a este crucero estará estrictamente limitada a personas con intachable reputación, buena educación con preferencia a aquellas que posean conocimientos científicos. Los miembros de la expedición tendrán la seguridad de disfrutar de un viaje agradable.
Un barco de primera clase bajo el mando de un experimentado capitán y una tripulación altamente cualificada además de un expertodoctor, son garantías suficientes para asegurar un completo éxito a la expedición.
El precio del pasaje excederá ligeramente del coste que representaría un viaje por tierra de las mismas características. A cambio, el pasajero tendrá muchas oportunidades de adquirir conocimientos de primera mano de las maravillas del mundo y paisajes de los mas remotos países. Durante el viaje el pasajero seencontrara rodeado de un distinguido ambiente y disfrutara del placer de la compañía de personas de gran cultura y refinamiento. La brisa y el ambiente marítimos serán de un extraordinario valor y muy beneficiosos para su salud, además de una fuente de agradables recuerdos para el resto de su vida.
La solicitud de adhesión al crucero deberá ser enviada por correo junto con un sobre debidamentefranqueado para el envío de la respuesta a: ROD M. Sloman, Armador de Hamburgo.
Enero de 1845
Unquote
Se ha escogido esta carta por su singularidad y cierta similitud con los folletos de propaganda que actualmente envía cualquier compañía de cruceros.
No obstante, existen diferencias substanciales con los actuales folletos donde no se menciona la necesidad e tener una “intachable reputación y buenaeducación con preferencia a aquellos que posean conocimientos científicos”. En la actualidad, con estar en posesión de una tarjeta de crédito de amplia cobertura, es suficiente garantía para ser admitido en el crucero.
El crucerismo existía aunque muy poco difundido ya que pertenecia a una clase económicamente fuerte que en la mayoría de los casos se integraba dentro los buques de línea regular...