Antecedentes De La Industria Automotriz En Ecuador
Páginas: 2 (499 palabras)
Publicado: 27 de enero de 2013
La producción automotriz en el Ecuador empieza en la década de los años 50, (CINAE 2011). Industrias del sector textil y metalmecánico incursionan en la fabricación de carrocerías, asientos parabuses, entre otras partes de automotores.
Las leyes de Fomento de exportaciones y la protección arancelaria que surgieron en la década de los 60, incentivaron la fabricación de otras autopartes dealta reposición, satisfaciendo las necesidades del mercado automotriz de la época con el propósito de incrementar la productividad sobre todo en la región andina.
Para poder realizar un análisisobjetivo de la influencia del sector de ensamblaje de la industria automotriz en nuestra economía, es importante indagar en su desarrollo desde el inicio de la operacionalización de las principalesplantas que existen en el Ecuador.
AYMESA es una de las pioneras en esta rama, desde 1973 comienza la fabricación de vehículos, con un total de 144 de un solo modelo, el Andino, ensamblado hastael año 1980.
La producción total de vehículos superó las 5.000 unidades durante la década de los años setenta. Posteriormente el 16 de octubre de 1975 se crea la compañía ÓMNIBUS BB TRANSPORTESS.A, resultando la mayor productora en los años 90, La compañía MANUFACTURAS ARMADURÍAS Y REPUESTOS DEL ECUADOR, MARESA, fundada en el año 1976 y que empezó sus operaciones en el año 1979 fue otra delas empresas que entro en el negocio del ensamblaje. COENANSA, CORPORACIÓN ENSAMBLADORA AUTOMOTRIZ NACIONAL, fue la última planta ensambladora de automotores establecida en el Ecuador. Esta empresa seubicó en Manta y pertenecía al grupo Noboa, comenzó sus operaciones en el año 1991 y dejó de ensamblar en el año 1997. (ORTEGA BARDELLINI, 2005).
En 1992 se levanta la prohibición deimportaciones en Ecuador, ingresando al país un gran número de automotores, creando una muy fuerte competencia a la industria nacional, sin embargo, se dio la oportunidad para que el país exporte a Colombia y...
Las leyes de Fomento de exportaciones y la protección arancelaria que surgieron en la década de los 60, incentivaron la fabricación de otras autopartes dealta reposición, satisfaciendo las necesidades del mercado automotriz de la época con el propósito de incrementar la productividad sobre todo en la región andina.
Para poder realizar un análisisobjetivo de la influencia del sector de ensamblaje de la industria automotriz en nuestra economía, es importante indagar en su desarrollo desde el inicio de la operacionalización de las principalesplantas que existen en el Ecuador.
AYMESA es una de las pioneras en esta rama, desde 1973 comienza la fabricación de vehículos, con un total de 144 de un solo modelo, el Andino, ensamblado hastael año 1980.
La producción total de vehículos superó las 5.000 unidades durante la década de los años setenta. Posteriormente el 16 de octubre de 1975 se crea la compañía ÓMNIBUS BB TRANSPORTESS.A, resultando la mayor productora en los años 90, La compañía MANUFACTURAS ARMADURÍAS Y REPUESTOS DEL ECUADOR, MARESA, fundada en el año 1976 y que empezó sus operaciones en el año 1979 fue otra delas empresas que entro en el negocio del ensamblaje. COENANSA, CORPORACIÓN ENSAMBLADORA AUTOMOTRIZ NACIONAL, fue la última planta ensambladora de automotores establecida en el Ecuador. Esta empresa seubicó en Manta y pertenecía al grupo Noboa, comenzó sus operaciones en el año 1991 y dejó de ensamblar en el año 1997. (ORTEGA BARDELLINI, 2005).
En 1992 se levanta la prohibición deimportaciones en Ecuador, ingresando al país un gran número de automotores, creando una muy fuerte competencia a la industria nacional, sin embargo, se dio la oportunidad para que el país exporte a Colombia y...
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