antecedentes del teleferico
Páginas: 22 (5384 palabras)
Publicado: 11 de abril de 2014
El Teleférico
El teleférico es un medio de transporte que consiste en cabinas con capacidad para llevar un grupo de personas. Estas cabinas viajan suspendidas en el aire transportadas por uno o varios cables.
La mayoría de estos medios de transporte son accionados por energía eléctrica. Este transporte se usa en zonas con grandes diferencias de altura, donde el acceso por carretera oferrocarril resulta difícil.
El sistema de cada teleférico está compuesto por uno o más cables esto dependiendo del tipo; el primer cable está fijo y sirve para sostener las cabinas, el segundo se encuentra conectado a un motor el cual se encuentra ubicado en la estación y hace mover las cabinas.
Algunos teleféricos usan dos cabinas por tramo, a fin de crear un contrapeso. Otros sistemas máscomplejos tienen varias cabinas suspendidas simultáneamente en cada dirección.
Teleférico bicable
Son dos cabinas unidas permanentemente al cable de arrastre se mueve alteradamente en un sentido o en otros de modo que las cabinas que andan por los cables suspendidos, van y vienen entre las dos estaciones. Este sistema tiene cabinas para 50 personas y últimamente 100 personas, suvelocidad es de alrededor de 8 metros/segundo como máximo.
Telecabina
Funicular aéreo cuyos vehículos estas formados por varias cabinas cerradas que circulan con movimiento unidireccional continuo. Puede ser de un solo o de dos cables y el enganche de los vehículos al cable puede ser permanente o temporal. Este sistema se utiliza para transportar 800 a 1.000 personas/horasobre recorridos de 2.000 a 2.500 metros.
Teleféricos en el mundo
Teleférico de Hotel Montetaxco, en Taxco, Guerrero, México
Teleférico de Hotel Vida en el Lago, en Tepecoacuilco, Guerrero, México
Teleférico de Monserrate Bogotá Colombia
Metro cable, en Medellín, Colombia.
Teleférico del Parque Nacional del Café, en Montenegro, Colombia.
Metro cable, en Caracas, Venezuela.
Teleférico dela Isla Roosevelt en Nueva York.
Teleférico del Chicamocha, en Colombia.
Teleférico de Amatitlán, en Guatemala
Teleférico de Bariloche, en Argentina
Teleférico de Cochabamba, en Bolivia
Teleférico de Caracas, en Venezuela
Teleférico, en Quito, Ecuador
Teleférico de Fuente Dé, en Cantabria, España
Teleférico de Funchal, en Madeira, Portugal
Teleférico de Lisboa, Portugal
Teleférico deMadrid, en España
Teleférico de Montjuic, en Barcelona, España
Teleférico de Mérida, en Venezuela
Teleférico de Río de Janeiro, en Brasil
Teleférico de Salta, en Argentina
Teleférico de Santiago, en Chile
Teleférico del Teide, en Tenerife, Canarias, España
Teleférico de Barrancas del Cobre, Chihuahua, México
Teleférico de Durango, Durango, México
Teleférico de Grutas de García, en Monterrey,México
Teleférico de Zacatecas, en Zacatecas, México
Teleférico de Grenoble Bastille, en Grenoble, Francia
Teleférico San Sebastián de Palmitas, en Medellín, [Colombia].
Teleférico de Puerto Plata, en Puerto Plata, República Dominicana.
Teleférico de Orizaba, en Veracruz, México (Construcción)
Antecedentes históricos del teleférico
El primer teleférico que funciona, empleando una cuerdaen movimiento y garras de hierro en los coches, era el Londres y Blackwall Railway, que abrió sus puertas en el este de Londres, Inglaterra, en 1840. Sin embargo, la cuerda disponible en el momento demostró ser demasiado susceptible al desgaste y el sistema fue abandonado en favor de las locomotoras de vapor después de ocho años. Aunque puede haber habido intentos anteriores para sacar los cochespor las cuerdas sin fin, la primera instalación del teleférico en funcionamiento era el lado oeste y Yonkers de Patentes de ferrocarril en la ciudad de Nueva York, que se desarrolló del 1 de julio 1868-70.
La tecnología de cable utilizado en este ferrocarril elevado involucrado cables cuello equipadas y coches garra equipadas, y resultó engorroso. La línea fue cerrada y reconstruida y...
El teleférico es un medio de transporte que consiste en cabinas con capacidad para llevar un grupo de personas. Estas cabinas viajan suspendidas en el aire transportadas por uno o varios cables.
La mayoría de estos medios de transporte son accionados por energía eléctrica. Este transporte se usa en zonas con grandes diferencias de altura, donde el acceso por carretera oferrocarril resulta difícil.
El sistema de cada teleférico está compuesto por uno o más cables esto dependiendo del tipo; el primer cable está fijo y sirve para sostener las cabinas, el segundo se encuentra conectado a un motor el cual se encuentra ubicado en la estación y hace mover las cabinas.
Algunos teleféricos usan dos cabinas por tramo, a fin de crear un contrapeso. Otros sistemas máscomplejos tienen varias cabinas suspendidas simultáneamente en cada dirección.
Teleférico bicable
Son dos cabinas unidas permanentemente al cable de arrastre se mueve alteradamente en un sentido o en otros de modo que las cabinas que andan por los cables suspendidos, van y vienen entre las dos estaciones. Este sistema tiene cabinas para 50 personas y últimamente 100 personas, suvelocidad es de alrededor de 8 metros/segundo como máximo.
Telecabina
Funicular aéreo cuyos vehículos estas formados por varias cabinas cerradas que circulan con movimiento unidireccional continuo. Puede ser de un solo o de dos cables y el enganche de los vehículos al cable puede ser permanente o temporal. Este sistema se utiliza para transportar 800 a 1.000 personas/horasobre recorridos de 2.000 a 2.500 metros.
Teleféricos en el mundo
Teleférico de Hotel Montetaxco, en Taxco, Guerrero, México
Teleférico de Hotel Vida en el Lago, en Tepecoacuilco, Guerrero, México
Teleférico de Monserrate Bogotá Colombia
Metro cable, en Medellín, Colombia.
Teleférico del Parque Nacional del Café, en Montenegro, Colombia.
Metro cable, en Caracas, Venezuela.
Teleférico dela Isla Roosevelt en Nueva York.
Teleférico del Chicamocha, en Colombia.
Teleférico de Amatitlán, en Guatemala
Teleférico de Bariloche, en Argentina
Teleférico de Cochabamba, en Bolivia
Teleférico de Caracas, en Venezuela
Teleférico, en Quito, Ecuador
Teleférico de Fuente Dé, en Cantabria, España
Teleférico de Funchal, en Madeira, Portugal
Teleférico de Lisboa, Portugal
Teleférico deMadrid, en España
Teleférico de Montjuic, en Barcelona, España
Teleférico de Mérida, en Venezuela
Teleférico de Río de Janeiro, en Brasil
Teleférico de Salta, en Argentina
Teleférico de Santiago, en Chile
Teleférico del Teide, en Tenerife, Canarias, España
Teleférico de Barrancas del Cobre, Chihuahua, México
Teleférico de Durango, Durango, México
Teleférico de Grutas de García, en Monterrey,México
Teleférico de Zacatecas, en Zacatecas, México
Teleférico de Grenoble Bastille, en Grenoble, Francia
Teleférico San Sebastián de Palmitas, en Medellín, [Colombia].
Teleférico de Puerto Plata, en Puerto Plata, República Dominicana.
Teleférico de Orizaba, en Veracruz, México (Construcción)
Antecedentes históricos del teleférico
El primer teleférico que funciona, empleando una cuerdaen movimiento y garras de hierro en los coches, era el Londres y Blackwall Railway, que abrió sus puertas en el este de Londres, Inglaterra, en 1840. Sin embargo, la cuerda disponible en el momento demostró ser demasiado susceptible al desgaste y el sistema fue abandonado en favor de las locomotoras de vapor después de ocho años. Aunque puede haber habido intentos anteriores para sacar los cochespor las cuerdas sin fin, la primera instalación del teleférico en funcionamiento era el lado oeste y Yonkers de Patentes de ferrocarril en la ciudad de Nueva York, que se desarrolló del 1 de julio 1868-70.
La tecnología de cable utilizado en este ferrocarril elevado involucrado cables cuello equipadas y coches garra equipadas, y resultó engorroso. La línea fue cerrada y reconstruida y...
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