Antecedentes Ferrocarril En Mexico

ANTECEDENTES FERROCARIL EN MEXICO

• La primera línea ferroviaria en México fue la del Ferrocarril Mexicano, de la Cd. de Méx a Ver., vía . Sebastián Lerdo de Tejada, en enero de 1873

•Primer período Porfirio Díaz (1876-1880) se promueve la construcción ferroviaria administradas por el Estado. 1073 km de via.

• gobierno de Manuel González se agregaron a la red 4,658 km.• El retorno de Porfirio Díaz 1884 a 1910 consolidaron la expansión ferroviaria y las facilidades a la inversión extranjera. En 1890 se construyen 9,544 km de vía; 13,615 km en 1900; y 19,280 km en1910. Ferrocarriles Nacionales de México "FNM" creada por Porfírio Díaz en 1907, nacionalizada por Lázaro Cárdenas en 1937 y puesta en liquidación por Vicente Fox Quezada

• Al iniciar los 30`sel país contaba con 23,345 km de vías.

• gran deterioro a causa de su abandono durante Revolución mexicana.

• Después de la Revolución, la totalidad del sistema ferroviario mexicano fuenacionalizado entre 1929 y 1937 (Nacionalización de los medios de producción, transformación de una empresa o unidad económica privada extranjera en una empresa pública. También se denominaestatización o socialización)

• La revolución destruyó físicamente las vías. Contrario a lo que se piensa de que por ello se le olvidó y dejó morir, el estado le dio gran importancia y fueron destinopredominante de inversión, en comparación con otros sectores como la industria eléctrica, hasta poco antes de 1950.

• El problema no era la falta de inversión sino la canalización de ésta. Lamayor parte del dinero destinado al ferrocarril se utilizaba en la compra de nuevos carros y en el pago de deudas debido a la improductividad de la cual era presa. Por lo anterior, la cantidad de dinerodestinada a los ferrocarriles fue reduciendo gradualmente. Y a pesar de que el servicio realmente mejoró, surgieron otras formas de transporte, como las carreteras, lo cual hizo que la demanda del...