Antecedentes Gps

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD ZACATENCO

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL

Ing. SANCHEZ HERNANDEZ MARCOS PALEMÓN
DURÁN LARIOS JOSÉ ANTONIO

GRUPO 4CV4
ENERO - JUNIO 2011

INDICE

ANTECEDENTES DEL GPS…………………………………………………………………………………………….2
FUNCIONAMIENTO DEL GPS……………………………………………………………………………………….2
LEVANTAMIENTO CONGPS…………………………………………………………………………………………3
APLICACIONES EN LA INGENIERIA CIVIL………………………………………………………………………..8
ARCVIEW…………………………………………………………………………………………………………………..8
ARCINFO…………………………………………………………………………………………………………………...8
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………………………………………….…9

ANTECEDENTES DEL GPS.

SISTEMA TRANSIT.
A principios de los 60 nace el interés por parte de la defensa de los Estados Unidos Norteamericanos, un sistema paradeterminar la posición en la tierra basada en satélites. Con tres características; globalidad, abarcando toda la superficie del globo; continuidad, funcionamiento continuo sin afectarle las condiciones atmosféricas; y altamente dinámico.
Esto llevó a producir diferentes experimentos como el Timation y el sistema 621B en desiertos simulando diferentes comportamientos.
El sistema transit estabaconstituido por una constelación de seis satélites en órbita polar baja, a una altura de 1074 Km. Tal configuración conseguía una cobertura mundial pero no constante, pudiéndose acceder a los satélites casa 1.5 h y el cálculo de las posición requería estar siguiendo al satélite durante quince minutos continuamente.
El sistema “transit” trabajaba con dos señales en dos frecuencias, para evitar loserrores debidos a la perturbación ionosférica. El cálculo de la posición se basaba en la medida continua de la desviación de frecuencia Doppler de la señal recibida y su posterior comparación con tablas y gráficos. El error de TRANSIT estaba en torno a los 250 m. Su gran aplicación fue la navegación de submarinos y de barcos. 

NAVSTAR.
El sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un sistema delocalización, diseñado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos con fines militares para estimar las estimaciones precisas de posición, velocidad y tiempo; utiliza una red de coordenadas y una constelación de 24 satélites para determinar por triangulación, la altitud y latitud de cualquier objeto en la superficie terrestre.
En el ámbito civil y alegando razones de seguridad solo se permiteel uso de un subconjunto degradado de señales GPS. Sin embargo la comunidad civil ha encontrado alternativas como para obtener una precisión mayor gracias a las denominadas técnicas diferenciales.
Un sistema de navegación similar llamado GLONASS (Global Navigation Satellites System) desarrollado en la antigua Unión Soviética.

FUNCIONAMIENTO DEL GPS.
El GPS está compuesto por tres elementosdistintos, denominados segmentos.
Cadenas de Código GPS
El código pseudo-aleatorio transmitido se compone de tres tipos de cadenas:
•El código C/A (Coarse/Acquisition), con frecuencia 1.023 MHz., utilizado por los usuarios civiles.
•El código P (Precision Code), de uso militar, con una frecuencia 10 veces superior al código C/A.
•El código Y, que se envía encriptado en lugar del código Pcuando está activo el modo de operación antiengaños.
Los satélites transmiten la información en dos frecuencias
• Frecuencia portadora L1, a 1575.42 MHz., transmite los códigos C/A y P.
• Frecuencia portadora L2, a 1227.60 MHz., transmite información militar modulada en código P.
El satélite transmite además una señal de 50 Hz. en ambas portadoras L1 y L2, que incluye las efemérides y lascorrecciones por desviación de sus relojes.
El sistema GPS proporciona dos niveles diferentes de servicio que separan el uso civil del militar:
• Servicio de Posicionamiento Estándar (SPS, Standard Positioning Service). Precisión normal de posicionamiento civil obtenida con la utilización del código C/A de frecuencia simple.
• Servicio de Posicionamiento Preciso (PPS,...