Antecedentes historicos de 1974

Antecedentes históricos
Antes de 1974: Durante los siglos XVI, XVII, hasta mediados del siglo XVIII,  Portobelo (con sus famosas ferias), Chagres, Nombre de Dios en el Atlántico y Panamá la Vieja en el Pacífico sentaron las bases para el desarrollo de importantes obras de infraestructura al servicio de la comunidad internacional y a su vez, sirvieron de marco para la posterior creación deinstituciones, políticas, planes y programas, que fueron la base para impulsar nuevos negocios relacionados con el sector marítimo en nuestra nación
A inicios del siglo XX, con la construcción del Canal de Panamá, la importancia del país se pone en evidencia convirtiéndose en un eje principal de comercio internacional por donde anualmente transitan buques mercantes de diversas nacionalidades,perfeccionando el intercambio comercial entre todos aquellos países para los cuales la ruta es relevante y proporcionándoles beneficios en la reducción de tiempo y costo de transporte. Panamá se convierte en un socio estratégico para el comercio exterior de estos países.
Luego de iniciado el tránsito por la vía, y durante ese mismo siglo, varias actividades fueron creándose alrededor del sector marítimopanameño y de logística (enfocados primordialmente en almacenaje y en transporte). El primer registro abierto de buques fue establecido en Panamá para el año 1928, seguido de la construcción e inicio de operación de Zona Libre de Colón en 1956. . El desarrollo logístico de Panamá fue muy lento y el país no tuvo la oportunidad de explotar adecuadamente las ventajas que ofrece su posicióngeográfica.
Instituciones relacionadas con Puerto
Debido a varios aspectos de la actividad, muchas instituciones intervienen en el planeamiento portuario, administración, operación y otras actividades. Las siguientes siete instituciones están específicamente muy relacionadas con las actividades portuarias.

Ministerio de Comercio e Industrias (MICI)
Objetivos eran promover, coordinar, desarrollarasuntos sobre industria, comercio, minería, energía, seguro, servicios financieros, etc.





Ministerio de Hacienda y Tesoro
De parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro su creación se origina  el 12 de noviembre de 1903, cuando la Junta Provisional de Gobierno, conformada por José Agustín Arango, Tomás Arias y Manuel Espinosa Batista, firman el decreto ejecutivo número 1 que reglamenta elservicio del Ministerio de Hacienda
En ese primer momento patrio lo que se buscaba era organizar las estructuras del estado, en aspectos como los ingresos, el cobro de los impuestos comerciales, de licores, la renta por importación del opio y los juegos de suerte y azar


Ministerio de Obras Públicas (MOP)
Las carreteras, naturalmente, afectan grandemente la calidad de los puertos, por tanto, elpersonal responsable de ambas instalaciones deben estar estrechamente comunicados, particularmente en la etapa de planeamiento. El Gobierno Panameño creó en una etapa muy temprana de la República una institución para supervisar la construcción y mantenimiento en 1904.


Instituto Panameño de Turismo (IPAT)
IPAT se estableció en septiembre de 1960. Su objetivo era incrementar la atracción deturistas, dando a conocer todas las actividades relacionadas con la industria del turismo interna y externamente de Panamá, y también promover el ingreso permanente de visitantes extranjeros que buscan lugares de descanso, diversión y entretenimiento, así como el desarrollo del turismo nacional, especialmente para los jóvenes y la sociedad. En vista que Panamá está frente a tanto el Mar Caribe y elOcéano Pacífico.











Ministerio de Planificación y Política Económica ( MIPPE)
El MIPPE preparó los planes nacionales de desarrollo económico y social, diseñó y formuló las políticas económicas y sociales, coordinó los programas de desarrollo, dirigió la administración presupuestaria, organizó la administración de personal, gestionó y negoció el financiamiento externo, la...