antecedentes historicos de la aviacion

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD-TICOMAN

ANTECEDENTES
HISTORICOS
 EL VUELO Y LOS SISTEMAS PROPULSIVOS

Ingeniería en Aeronáutica
... IPN “La técnica al servicio de la patria” ...
ING. EDUARDO ENRIQUE ARELLANOS VACA

ANTECEDENTES HISTORICOS
Desde la más remota antigüedad, manifestó el hombre el anhelo de cruzar el
espacioimitando a los pájaros, expresándolo en leyendas míticas de dioses que
volaban y de formas semihumanas con alas. Estas leyendas primitivas tuvieron
origen, con ligeras variantes y embellecimientos, en muchos países distintos y han
subsistido hasta hoy en libros de cuentos de fantasía y como supersticiones
locales.
*Pegaso, el famoso caballo alado de la mitología griega, fue utilizado comomedio de transporte por algunos de los principales dioses griegos, y llevó a las
Musas en sus vuelos de inspiración.
* Se cree que ya 250 años antes de la Era Cristiana un faraón egipcio utilizó
palomas mensajeras para el primer vuelo de carga conocido. Desde las fértiles
tierras de los cereros de Baalbek, 220 km al norte de Jerusalén, se lanzaron
palomas portadoras de un diminuto cestito sujetoa una de sus patas, llevando
cada una su cereza más allá del Nilo, para el desayuno del faraón.
*El mar de Icaro, en la zona del Mediterráneo, fue llamado así por el probable
"primer aviador", hijo de Dédalo, el escultor. Dédalo y su hijo Icaro eran prisioneros
del rey Minos de Creta; se hallaban en una prisión de la isla y trataron de escapar
volando sobre los mares. Dédalo, con granhabilidad, construyó dos pares de
alas, que él y su hijo aseguraron a sus espaldas, con cera mágica, cuando se
dispusieron a huir. Fascinado con su nuevo poder, Icaro desoyó las advertencias
de Dédalo y se remontó más y más en las alturas. No pudiendo resistir el enorme
calor del sol al alcanzar las más altas regiones de la atmósfera, la cera se derritió,
e Icaro, perdidas las alas, cayó,hundiéndose en las profundidades del mar.
*La primera concepción de un paracaídas figura en el mito del Sarraceno de
Constantinopla, quien fabricó una cuerda endurecida y rígida, con unas piezas
en forma de costillas, con la cual podía saltar desde gran altura sin peligro. Estas
leyendas primitivas demuestran que las semillas del vuelo germinaron en muchas
mentes.
* Los chinos, sin embargo, fueronprobablemente los primeros en traspasar las
fronteras de la fantasía y fabricar un dispositivo práctico para volar. Observando
el efecto del viento al hacer volar las hojas, papeles y otros objetos livianos,
desarrollaron varios tipos de cometas, similares a las utilizadas como juguetes por
los niños de hoy. Los chinos encararon muy formalmente la construcción de sus
cometas o barriletes ehicieron algunos lo bastante grandes como para soportar
el peso de un hombre y hay constancia de que los usaron como puestos de
observación en las batallas. Aunque los aparatos de observación han sido
enormemente mejorados desde las primitivas cometas chinas, en las guerras

modernas se usa la misma estrategia mediante los pequeños aviones de enlace
entre las fuerzas de mar y tierra.
*Se

creeque las primeras contribuciones al desarrollo del helicóptero empezaron
con la declaración del principio de la espiral de Arquímedes.
* En 1500, Leonardo da Vinci describió el aparato de vuelo en forma de
helicóptero y determinó los requisitos para su vuelo de la siguiente forma: "Yo digo
que si este instrumento hecho con una hélice, si está bien hecho, es decir, de tela
a la cual se hancerrado los poros con almidón, es girado con gran velocidad,
dicha "hélice” puede hacer una "espiral” en el aire y trepar alto".
*Esta concepción de la "hélice" llegó a ser popular en las postrimerías del siglo XIX
por medio de un juguete construido por Launoy y Bienvenu con dos hélices que
giraban en direcciones opuestas. Una idea similar a ésta se había originado hace
siglos entre los...