Antecedentes historicos del transporte aereo



1.1.2 ------ ANALISIS ESTADISTICOS DEL TRANSPORTE AEREO EN MEXICO (MERCANCIAS Y PASAJEROS 
Nombre del Aeropuerto Ciudad Coordenadas Aerolíneas Destinos Número de pasajeros Transportados al año Tipo Operador Código IATA Código OACI 
Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos Toluca 19°20′13″N99°33′57″O 
Volaris, Interjet, Spirit Airlines y Continental Airlines. Acapulco,Cancún, Guadalajara, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Monterrey, Puerto Vallarta 
Tijuana, Houston-Intercontinental, San Antonio 
Los Angeles, Oakland, Fort Lauderdale 2,164,514 en 2010 Público Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca (AMAIT) 
TLC MMTO 

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez" (AICM) 





Ciudad de México 19°26′10″N99°04′19″O19.43611, -99.07194 
24,130,535 en 2010 Publico/Militar Grupo Aeroportuario del Valle de México 
MEX MMMX 

Aeropuerto Hermanos Serdán 



Puebla
19°09′11″N98°22′18″O 

Volaris, Aeromar, Aeromexico y Continental Express Cancún, Tijuana, Acapulco, Monterrey y Houston 
551000 en 2010 Publico Aeropuertos y Servicios Auxiliares PBC MMPB 
Aeropuerto Internacional General Juan N. ÁlvarezAcapulco 16°45’25” N 
99°45’13” O Aeromar, Aeroméxico, Air Transat, 
Canjet, Continental Express, 
Continental Airlines, Interjet, Delta Airlines, Volaris Cd. De México, Guadalajara, Montreal, Houston, New York, Toluca, Atlanta, Tijuana, Monterrey 736878 en 2010 Publico Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) 
ACA
MMAA 






















TRANSPORTE AEREO Ventajas desventajas 
Velocidad: es muy rápido Capacidad: el avión no está en capacidad de competir con los demás medios de transporte por razón de volumen y peso. 
Competitividad: brinda reducción de gastos carga a granel Cargas a granel: no es el mejor medio de transporte para cargar o transportar líquidos etc... 
Documentación: muy sencilla y está totalmente normalizada. Productos de bajovalor unitario: las materias primas, no pueden absorber mayor costo de flete. 
Cobertura: tiene una gran cobertura en distintos países a la hora de transportar carga. Artículos peligrosos: el iata y el oaci restringen los artículos peligrosos en aviones por seguridad.
 1.2.- ---------ELEMENTOS BASICOS DEL TRANSPORTE AEREO. 
Un aeropuerto, aunque pueda catalogarse de pequeño, no puede considerarsecomo un elemento aislado a pesar de que se encuentre a varios kilómetros de distancia de cualquier núcleo urbano. Aún menos en el caso de que se trate de medianos y grandes aeropuertos. 

En este mismo sentido, cabría considerar un fenómeno que se repite sistemáticamente como es el hecho de que el crecimiento urbano de las ciudades que disponen de aeropuerto se produce en torno a éste, ya que losaeropuertos son uno de los centros con mayor vitalidad económica en las sociedades modernas. 
Por lo tanto, y a pesar de que en un principio estos aeropuertos pueden situarse alejados de las zonas urbanas, el crecimiento de las ciudades hace que muchas acaben formando parte del propio núcleo urbano. 

En cualquier caso, un aeropuerto ocupa grandes superficies, altera y promueve planesgenerales de urbanismo y comunicaciones, e incide en un gran radio de influencia sobre las actividades económicas y sobre el conjunto social. 

Para su construcción son necesarias grandes obras de explanación que alteran la configuración natural del terreno, desmontando cotas y rellenando zonas bajas, haciendo desaparecer la flora y la fauna y perturbando la vida normal de ésta en sus alrededores.Igualmente, los aeropuertos cortan ríos y crean nuevos cauces, lo que puede ocasionar cambios en el sistema hidrológico aguas abajo. 

En este mismo sentido, los aviones que vuelan por la atmósfera emiten en ella ruidos y gases de la combustión que se produce en los motores (humo, monóxido y dióxido de carbono, dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos, hidrógeno libre, ozono,...