Antecedentes red vial Gran Valparaiso

Antecedentes sobre red vial:
A lo largo de este diagnóstico se irán reconociendo las principales de las redes viales presentes en el área metropolitana de Valparaíso que se utilizaran en elpresente trabajo, pero para eso se debe abarcar una caracterización histórica de cómo se han conformado las ciudades a base de las conexiones viales presentes en estas zonas urbanas, para dar luego unainformación general de las principales vías concesionadas en la región de Valparaíso con el fin de dar cuenta de esta expansión vial a lo largo y ancho del territorio en estudio.
En primer lugar se sabeconoce que Valparaíso se constituyó como la segunda ciudad más relevante del país producto a su tráfico portuario y actividades de servicios vinculadas a dicha función, por lo que en la década de 1820sobrepasaba los 20.000 habitantes. Es por ello que se anexa Viña Del Mar, en un primer momento debido a industrias y balnearios populares, pero será sin embargo la construcción de viviendas para laselites porteñas, ya sea de carácter principal o secundaria, las que impulsaron el desarrollo urbano residencial de esta ciudad, situación que se consolido a través de la ruta trazada por elferrocarril Santiago-Valparaíso construido a mediados del siglo XIX y a su vez también las obras de conexión a través de la costa entre Valparaíso y Viña Del Mar (Av. España).
Luego la vinculación física conconcón es producto de la construcción del camino costero que la une con Viña Del Mar, obras que finalizaron en la década de 1920 (Sumonte, 1994). La principal función de esta ciudad erapredominantemente residencial debido a la consolidación de sus balnearios y actividades de ocio. Este formo a ser uno de los puntos estratégicos para una correcta localización de redes viales debido a que paso a serun punto de destino de la población de Santiago y también de áreas contiguas.
Luego se crea el nexo con los asentamientos interiores, como lo es el caso de Quilpué y Villa Alemana. Este se produce...