Antecendetes de programacion dinamica y logistica
Páginas: 12 (2826 palabras)
Publicado: 10 de noviembre de 2015
Antecedentes Conceptuales
Logística
Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo" [2]. Además, la logística busca que la distribución del producto se de en la cantidad adecuada, en el lugar correcto yen el momento apropiado.
Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes" [1].
En los últimos años la Logística se ha convertido en unaherramienta clave en la economía actual, y más aún, porque es el centro de operación de todas las empresas. Las compañías buscan darle una solución menos empírica y adoptar métodos que permitan modelar este tipo de situaciones; ya que cada día la operación adquiere mayor nivel de complejidad, debido al enfoque global del mercado.
Su importancia radica principalmente en la necesidad de mejorar elservicio al cliente y su satisfacción.
Cuando se comprende una logística adecuada, se logra optimizar los procesos, encontrando bajo ciertas condiciones minimizar el tiempo; en este caso el tiempo de recorrido y el tiempo de descargue, logrando así la “mejor” solución entre otras soluciones factibles. Según Seguel, “el mejor proceso debe ajustar el flujo de tareas, entradas y salidas de manera queentregue la mejor calidad al menor costo y en el menor tiempo posible” (4)
Optimización
Definición de Optimización
La optimización es el proceso de ajustar las entradas a las características de un dispositivo, proceso matemático o experimento para encontrar la salida o resultado mínimo o máximo. (Rafael Vásquez) (9)
Se logra optimizar el proceso, cuando se hace algo mejor. El término “mejor”implica que hay más de una solución y que cada solución no tiene valores iguales. Además la definición “mejor” es relativa al problema que se está manejando, su método de solución y las tolerancias permitidas; luego entonces, la solución óptima depende de la formulación personal del problema. Según (Rafael Vásquez) (9)
La siguiente figura muestra que los algoritmos de optimización puedendividirse en 6 grandes categorías que no son mutuamente exclusivas.
Categorías de Optimización
Optimización de rutas
Las organizaciones son conscientes que no solo es importante tener productos de calidad y óptimos en cuanto a costos de producción, sino que el producto sea entregado al cliente en el menor tiempo posible y con un costo razonable.
Según (Brain Trust,2009) (10), podría entenderse poroptimización de rutas todas aquellas acciones que contribuyan a la mejora de la función de distribución, bien sea en términos de nivel de servicio, mejora de la calidad, reducción de costes, etc.
A la hora de decidir quién, cómo y cuándo transportar los productos las organizaciones se enfrentan a tres niveles de decisión complementarios:
Estratégico: En este nivel se engloban todas aquellasdecisiones que afectan a la manera de planificar y ejecutar un sistema completo de distribución, y por tanto asientan las bases sobre las que se desarrolla toda la operativa. Optar por un modelo de transporte propio o subcontratado o definir el modelo de distribución son algunas de las decisiones que cabrían en este nivel
Táctico: Aquí se situarían todas las decisiones directamente vinculadas alajuste operativo diseñado en el nivel anterior. Por ejemplo, la definición de una nueva ruta o la distribución de un nuevo producto podrían ser factores correspondientes a este nivel de decisión.
Operativo: En este nivel se encajan las decisiones del “día a día”; así, ejemplos de este tipo de decisiones serian aspectos como qué proveedor realiza una carga concreta, cuál es el recorrido óptimo del...
Logística
Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo" [2]. Además, la logística busca que la distribución del producto se de en la cantidad adecuada, en el lugar correcto yen el momento apropiado.
Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes" [1].
En los últimos años la Logística se ha convertido en unaherramienta clave en la economía actual, y más aún, porque es el centro de operación de todas las empresas. Las compañías buscan darle una solución menos empírica y adoptar métodos que permitan modelar este tipo de situaciones; ya que cada día la operación adquiere mayor nivel de complejidad, debido al enfoque global del mercado.
Su importancia radica principalmente en la necesidad de mejorar elservicio al cliente y su satisfacción.
Cuando se comprende una logística adecuada, se logra optimizar los procesos, encontrando bajo ciertas condiciones minimizar el tiempo; en este caso el tiempo de recorrido y el tiempo de descargue, logrando así la “mejor” solución entre otras soluciones factibles. Según Seguel, “el mejor proceso debe ajustar el flujo de tareas, entradas y salidas de manera queentregue la mejor calidad al menor costo y en el menor tiempo posible” (4)
Optimización
Definición de Optimización
La optimización es el proceso de ajustar las entradas a las características de un dispositivo, proceso matemático o experimento para encontrar la salida o resultado mínimo o máximo. (Rafael Vásquez) (9)
Se logra optimizar el proceso, cuando se hace algo mejor. El término “mejor”implica que hay más de una solución y que cada solución no tiene valores iguales. Además la definición “mejor” es relativa al problema que se está manejando, su método de solución y las tolerancias permitidas; luego entonces, la solución óptima depende de la formulación personal del problema. Según (Rafael Vásquez) (9)
La siguiente figura muestra que los algoritmos de optimización puedendividirse en 6 grandes categorías que no son mutuamente exclusivas.
Categorías de Optimización
Optimización de rutas
Las organizaciones son conscientes que no solo es importante tener productos de calidad y óptimos en cuanto a costos de producción, sino que el producto sea entregado al cliente en el menor tiempo posible y con un costo razonable.
Según (Brain Trust,2009) (10), podría entenderse poroptimización de rutas todas aquellas acciones que contribuyan a la mejora de la función de distribución, bien sea en términos de nivel de servicio, mejora de la calidad, reducción de costes, etc.
A la hora de decidir quién, cómo y cuándo transportar los productos las organizaciones se enfrentan a tres niveles de decisión complementarios:
Estratégico: En este nivel se engloban todas aquellasdecisiones que afectan a la manera de planificar y ejecutar un sistema completo de distribución, y por tanto asientan las bases sobre las que se desarrolla toda la operativa. Optar por un modelo de transporte propio o subcontratado o definir el modelo de distribución son algunas de las decisiones que cabrían en este nivel
Táctico: Aquí se situarían todas las decisiones directamente vinculadas alajuste operativo diseñado en el nivel anterior. Por ejemplo, la definición de una nueva ruta o la distribución de un nuevo producto podrían ser factores correspondientes a este nivel de decisión.
Operativo: En este nivel se encajan las decisiones del “día a día”; así, ejemplos de este tipo de decisiones serian aspectos como qué proveedor realiza una carga concreta, cuál es el recorrido óptimo del...
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