Antepro2kk

Diagnóstico de la situación
Las cubiertas en desuso son un problema mundial y dese hace varias décadas se ensayan distintos procedimientos para su eliminación. Tratándose de materiales que llevan centenares de años en degradarse y son dañinos para el medio ambiente, su reutilización es clave. De enterraderos y enormes depósitos, en los países industrializados se pasó luego a la quema de éstospara producir energía, lo que ambientalmente tampoco es deseable. El siguiente paso ha sido procurar su reutilización como materia prima para la construcción, en especial su mezcla con asfalto para el recapado de rutas, rellenos, cachas de fútbol sintético entre otros usos variados. Si bien los neumáticos no representan gran volumen dentro del total de los residuos sólidos urbanos, ameritan unestudio especial debido a sus características físicas y químicas, por su impacto ambiental, su potencial valor de reutilización y la posibilidad de identificar y formalizar circuitos propios al respecto.
Actualmente en nuestro país los neumáticos de automóviles son desechados en formas continuas, sin registrarse en general ningún sistema formal de deposición selecta o lugares especialmente destinadosal efecto descontaminantes. En la actualidad hay pocas empresas en el país que reciclan el caucho de los neumáticos, dado el gran parque automotor con que se presenta, y por ende la gran cantidad de neumáticos desechados, se hacen imprescindibles reutilizar los desechos de este material. Por esta razón se hace necesario comenzar a este tipo de residuo que se está generando, para determinar laposibilidad de intervenir en la selección y contar con una valoración del volumen del mismo.






















Justificación general del proyecto
Reciclaje de neumáticos
El proceso de reciclaje de neumáticos comienza justo en el momento de la generación de del neumático usado de los talleres, los neumáticos usados en general se sustituyen por unos nuevos generando así materia prima para elreciclaje, normalmente estos neumáticos son un obsequio para el reciclador ya que el neumático en esta condición es basura para el taller, estos neumáticos luego se clasifican en los reutilizables y lo que no son, los reutilizables se venden en el mercado para reucauchutaje o para el uso de ellos eventualmente, los que ya son verdaderamente no reutilizables se llevan a plantas de reciclaje en los quese separan sus tres componentes básicos que son el acero, la parte textil o nailon y finalmente el caucho que constituye un 65% del neumático, en estas plantas de reciclaje y tratamiento lo que se hace desmembrar el neumático mediante trituración masiva de los componentes hasta llegar a un polvillo de caucho de diferentes granulometrías en donde ya se ha separado el acero y el textil del cauchode manera que el acero y el textil se reciclan por separado, el acero se convierte en nuevo acero en las acerías, el textil de momento se está usando como combustible en hornos de cemento, y el caucho triturado tiene múltiples usos como pistas deportivas de césped artificial, parques infantiles, para fabricación de mezclas bituminosas, para construcción de carreteras, de rellenos e incluso comocombustible alterativo en sementeras.
Producto del reciclado
Existen tres granulometrías diferentes:
1. El más fino: (Granulometría entre 0,0-0,8 mm) es el más utilizado para las mezclas asfálticas, se mezcla con el betún y se extiende en las carreteras.
2. Medianamente fino:(Granulometría entre 0,8-2,5mm) se suele utilizar para las canchas de césped sintético.
3. Media:(Granulometría entre2,5-4mm) Vendido ampliamente en Europa, se suele utilizar en la construcción, para la fabricación de losetas para parques infantiles, para suelos de seguridad de geriátricos y cualquier otra aplicación donde se requiere u suelo mullido (que soporte los golpes).
Aplicaciones Principales
En césped sintético: la base y nivelación de canchas o espacios de césped sintéticos están constituidos de gravas y...