ANTEPROYECTO DE DISENO DE CARRETERAS

INTRODUCCIÓN

Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipode carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

El Diseño geométrico de carreteras es la técnica de ingeniería civil que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes parasituar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos la topografía del terreno, la geología, el medio ambiente, la hidrología o factores sociales y urbanísticos.

Con la finalidad de obtener un conocimiento en cuanto al diseño geométrico acorde a la dinámica de crecimiento de las localidades de cualquier país o estado a nivel mundial, en el marco del Desarrollo Vial, Urbano, Humano yProfesional, se produjo la elaboración de este informe, cuyo principal objetivo reside en conocer, regular y facilitar para nuestra formación, con fines a la futura la ejecución de los trabajos respectivos al diseño geométrico de carreteras, tanto a las dependencias de la administración pública como a las empresas privadas.

Enfocados en la necesidad de que se produzcan construcciones de víasseguras, de rápida construcción y de alta calidad, surgen a su efecto los lineamientos a seguir por la humanidad con los fines antes mencionados.



OBJETIVO GENERAL DEL ANTEPROYECTO
Diseñar un modelo de carretera sobre el plano topográfico de zona montañosa:
“LEVANTAMIENTO AEROFOTOGRAMETRICO BARCELONA-PUERTO LA CRUZ”, Hoja Nᵒ Q-10, siguiendo los pasos del Manual de DiseñoGeométrico de Carreteras y los parámetros y lineamientos establecidos por las autoridades y las leyes.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
-Identificar los criterios y las normas establecidas por el MTC en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras.
-Determinar los valores de las pendientes constantes para cada uno de los tres trazados de carreteras.
-Determinar la alineación vertical y horizontal de lacarretera seleccionada.
-Establecer los volúmenes para los movimientos de tierra de las secciones típicas específicas.

ELEMENTOS TEORICOS

DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS
 El primer paso para el trazado de una carretera es un estudio de viabilidad que determine el corredor donde podría situarse el trazado de la vía. Generalmente se estudian varios corredores y se estima cuál puede ser el costeambiental, económico o social de la construcción de la carretera. Una vez elegido un corredor se determina el trazado exacto, minimizando el coste y estimando en el proyecto de construcción el coste total, especialmente el que supondrá el volumen de tierra desplazado y el firme necesario.
Clasificación de las carreteras.
Cuanto menor son las dimensiones de la carretera (menor calzada, radiospequeños, menor arcén...) menores son las velocidades que pueden alcanzar los vehículos, y menor el tráfico a soportar.
Las carreteras se clasifican en función del número de calzadas, la dimensión del carril de la calzada o la dimensión del arcén. Cuanto mayor sean las dimensiones de la vía, más tráfico podrá soportar y más exigentes serán los parámetros de trazado, es decir, será necesario realizarradios mayores de curva, acuerdos verticales más extendidos o peraltes más inclinados. Al aumentar estos parámetros la carretera se ajustará menos al terreno, lo que encarece la carretera.
El dato más importante para el diseño es la velocidad de proyecto, que es la máxima velocidad para circular con comodidad y seguridad.
Introducción a la geometría de una vía
La geometría de una carretera...