anteproyecto de torre de enfriamiento







UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ
FACULTAD DE MECÁNICA NAVALº
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA NAVAL

PROYECTO DE TESIS

Previo a la obtención del Título de:
INGENIERO EN MECÁNICA NAVAL

TEMA
DISEÑO, CÁLCULO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO LLUVIA Y SISTEMA FORZADO, PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNAEN LA FACULTAD DE MECANICA NAVAL DURANTE EL PERIODO2013-2014


AUTORES
ARMIJOS VÉLEZ MARCOS VINICIO
PATIÑO VELIZ MARCO ANTONIO


MANTA - MANABÍ -ECUADOR
2013 - 2014
INDICE
1.
RESUMEN…………………………………………………………
5
2.
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO DE TESIS………………..
5
3.
EL PROBLEMA…………………………………………………..
7
3.1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………..
8
3.2
FORMULACION DEL PROBLEMA……………………………..
8
3.3
IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS DETEMPERATURA POR AGUA DE ENFRIAMIENTO……………………………
9
4.
FUNDAMENTACIÓN…………………………………………….
9
4.1
DIAGNOSTICO DE LA COMUNIDAD………………………….
10
5.
MARCO TEORICO………………………………………………..
11
5.1.1.
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA…………………………
12
5.1.2
FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DIESEL…………………
12
5.1.3.
REFRIGERACIÓN EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA………………………………………………………….
13
5.1.4.
RAZONES PARAREFRIGERAR EL MOTOR……………….. 
13
5.2.
TORRES DE ENFRIAMIENTO…………………………………..
14
5.2.1
TORRES DE TIRO MECANICO………………………………..
15
5.2.2.
TORRES DE TIRO FORZADO………………………………….
15
5.2.3
TORRES DE TIRO INDUCIDO…………………………………
16
5.3.
COMPONENTES BÁSICOS…………………………………….
17
5.3.1
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA…………………….. 
17
5.3.2.
RELLENO………………………………………………………… 
19
5.3.3.
ELIMINADORES DEGOTAS………………………………….. 
20
5.3.4. 
CHIMENEAS……………………………………………………..
20
5.3.5.
VENTILADORES………………………………………………….
20
5.3.6.
BOMBAS……………………………………………………………
20
5.3.7
CONTROL………………………………………………………….
21
5.4
GENERALIDADES ……………………………………………
22
5.4.1
CAUDAÑ
23
5.4.2
TEMPERATURAS
23
5.4.3
REGULACION
23
5.4.4
MEDIDAS Y DIAGRAMA DE LA TORRE DE ENFRIAMIENTO

24
6.
JUSTIFICACION…………………………………………………..26
7.
HIPÓTESIS…………………………………………………………
26
8.
OBJETIVOS…………………………………………………………
26
8.1
OBJETIVO GENERAL…………………………………………….
26
8.2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
27
9.
METAS
27
10.
ACTIVIDADES
28
11.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
29
12.
ESTRATEGIAS METODOGICAS
30
12.1
METODOS
30
12.1.1.
METODO DEDUCTIVO-INDUCTIVO
30
12.1.2
DESCRIPTIVA
30
12.1.3
BIBLIOGRAFICO
31
13.
RECURSOS
3213.1.
HUMANOS
32
13.2.
INSTITUCIONALES
32
13.3.
MATERIALES
32
13.4.
FINANCIEROS
32
14.
VARIABLES
32
14.1
VARIABLES INDEPENDIENTES
32
14.2
VARIABLE DEPENDIENTE
33
15.
AUTOGESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD
33
16.
SOSTENIBILIDAD
33
17.
FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO
34
18.
BIBLIOGRAFÍA
34


















1. RESUMEN
En el presente proyecto de tesis se deseaimplementar un método de enfriamiento de motores de combustión interna como lo son las torres de enfriamiento tipo lluvia y sistema forzado
La importancia de este proyecto se enfoca principalmente en alargar el tiempo de vida útil además de optimizar el funcionamiento de los motores de combustión interna con los que cuenta la facultad de mecánica naval




2.LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO DETESIS
El presente proyecto “Diseño, cálculo y construcción de una torre de enfriamiento para los motores estacionarios” se realizará dentro de los predios universitarios de la universidad Eloy Alfaro de Manabí, en la facultad de Mecánica Naval, parroquia Manta, cantón Manta, provincia de Manabí, tal como se ilustra en la figura 1.
Figura 1: Localización de la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí1Fuente: http://maps.google.com/. Año: 2013.
Matriz: Av. Circunvalación y calle 12
Correo: uleam@uleam.edu.ecTeléfono: 593- 52623740



3.EL PROBLEMA
3.1PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La Facultad De Mecánica Naval De La Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí , cuenta con un laboratorio de motores en el cual los educandos con el fin de perfeccionar su aprendizaje acerca de...