Anteproyecto Diseño Minero De Carpetas De Rodado Interior Mina

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA EN MINAS

ANTEPROYECTO DISEÑO MINERO DE CARPETAS DE RODADO INTERIOR MINA EL TENIENTE SECTOR ESMERALDA, NIVEL DE PRODUCCIÓN

JOSÉ LUIS LEWINSOHN CASTRO 2006

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA EN MINAS

ANTEPROYECTO DISEÑO MINERO DE CARPETAS DE RODADO INTERIORMINA EL TENIENTE SECTOR ESMERALDA, NIVEL DE PRODUCCIÓN

Trabajo de Titulación presentado en conformidad a los requisitos para obtener el Título de Ingeniero Civil en Minas.

Profesor Guía: Miguel Ángel Vera Barrientos.

JOSÉ LUIS LEWINSOHN CASTRO 2006

AGRADECIMIENTOS
En primer lugar agradezco a José Alvial Cid, por darme la oportunidad de realizar este trabajo en La División ElTeniente. A Edgardo Leiva Cuello, por sus oportunos consejos y el apoyo brindado. A Aldo Aedo Troncoso, Juan Mena, Patricio Tobar, Hugo Constanzo, Christian Caviedes, Marco Aviles, Martín Pierola, Ricardo Villalobos, Jorge Silva, Manuel Ramírez, Haroldo Aranguiz, Osvaldo González, Rodrigo Ruiz, Sergio Medrano. A todos los inspectores ITO, que me ayudaron en mi trabajo en terreno. A toda la Gente de laSuperintendencia de Preparación Minera, a la Gente de la Superintendencia de Ingeniería de Minas, en especial al Sr. Patricio Yañez por su amabilidad. A la Superintendencia de Geomecánica. A todos y cada uno de los “viejos de la riña”, por la confianza y cordialidad entregada, en fin, a todas las personas que de alguna forma hicieron posible la realización de este trabajo, Muchas Gracias.RESUMEN
Para el año 2000, las Superintendencias M2000, SO y PL generan el proyecto “Diseño de Carpetas de Rodado Interior Mina”. La primera etapa del proyecto consistió en el diagnóstico, análisis, selección de alternativas tecnológicas y ejecución de cinco pruebas, entre las cuales se encuentra el concepto de Diseño de Capa de Alta Resistencia, que incorpora como métodos de diseño el AASHTO y elP.C.A. La segunda etapa del proyecto, de evaluación de las pruebas, concluyó que el mejor diseño era el de Capa de Alta Resistencia Densitop. Este diseño requirió aumentar en un 22% las inversiones anuales para la construcción de carpeta de rodado en niveles de producción, Teniendo un VAN de kUS$ 7.855 a 25 años, su beneficio potencial era el aumento en la vida útil de las carpetas de rodado a 5 años.El año 2003, se aplica este diseño en el Sector Reservas Norte y, el 2004, en Pipa Norte y Diablo Regimiento. En cada uno de estos Sectores productivos el comportamiento del diseño mostró problemas. Para fines del año 2004, se presentan las especificaciones de construcción definitivas para el diseño. Durante la realización de esta memoria, se aplica una metodología de evaluación del comportamientode este diseño, que se hizo en todos los Sectores productivos en donde estaba el diseño con capa de alta resistencia Densitop. Se concluye que el diseño no es factible de aplicar en el Nivel de Producción. Se analizan los fundamentos de los métodos de diseño AASHTO y P.C.A., en donde el módulo de reacción de la subrasante (k) tiene un máximo valor de 15 kgr/cm3. Este es sobrepasado en un orden de10000 veces por el valor k que se le estimo a la roca, además, el rango de tonelaje por eje en interior mina es mayor al de estos métodos, de 2 a 18 ton. Por lo anterior, no son aplicables en interior mina. Se enuncian las condiciones presentes en interior mina que son causales de daños en las Carpetas de rodado, se explica el mecanismo de daño en las carpetas debido a estas condiciones. Serealiza una metodología de diseño Ad-hoc: “Condiciones-Criterios-Recomendaciones de

Mejoramiento”, que relaciona las causas de daño con las mejoras en los diseños. De esta metodología surgen 3 Diseños que se proponen como alternativas para el diseño descartado. Se hace una comparación de costos de los diseños actuales y los propuestos, en donde el VAN con un horizonte de 5 años y con una tasa de...