Anteproyecto Rapala Style II 2
Páginas: 5 (1206 palabras)
Publicado: 4 de octubre de 2015
INGENIERIA EN PREVENCION DE RIESGOS
REGISTRÓ DE TEMA DE TESINA
Título de la Tesina:
Plan de mitigación para material particulado en obras viales.
Nombres y Apellidos del Alumno (s): Rodrigo Contreras
Danor Llanquinao
Correo electrónico: rod.jcv@gmail.com
Nombres y Apellidos del Profesor Guía:
1.- Johnny Echeverría Echeverría(Complementario Profesional).
2.- Andrea Rivas Fuentes (Integración y Sistematización Profesional).
3.- Carlos Hernández Barra (Preparación y Evaluación de Proyectos).
4.- Liliana Cid (Jefe de Carrera).
Cargo y responsabilidades actuales: Docentes,
Correo electrónico: johnny.echeverria@gmail.com
andrearivasf@gmail.com
hernandez.ipla@gmail.com
lilicid@gmail.com
ProfesoresCorrectores Propuestos y correos electrónicos:
TRABAJO DE TESINA
Título de la Tesina:
Plan de mitigación para material particulado en suspensión en obras viales
Resumen del Tema escogido:
Planteamiento del Problema:
El uso de tecnología y avances en la vida moderna hace que sea predomínate llevar acabo grandes construcciones arquitectónicas para el bienestar y satisfacciones de lasnecesidades del ser humano moderno, debido al ritmo de vida en que la comunicación global aumenta día, esto crea más oportunidades de mercado, por ende aumenta la demanda, la oferta la competencia de negocios y el hombre se hace partícipe de esta globalización que trae consigo la descentralización que hace un aumento en la edificaciones de ciudades y la comunicación o conectividad entre ellas, querompe la armonía arquitectónica.
Ejemplo de lo anterior es el centro comercial de Castro, la gran problemática es el impacto negativo sociocultural y visual de esta edificación, debido al diseño totalmente incompatible con el patrimonio cultural y urbano de la ciudad de Castro ya que en la cercanía se encuentra la Iglesia de San Francisco esta es una las 16 iglesias de la isla de Chiloé que sonPatrimonio de la Humanidad. La UNESCO “La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura” señala en su documento, realizado en diciembre del año pasado, que el País adopte medidas para mejorar la situación del templo, en caso contrario, se “podría considerar la posible inscripción del bien (iglesia de San Francisco) en la Lista de Patrimonio Mundial en Peligro”.Con esto se da a conocer el acelerado crecimiento urbanístico que trae consigo múltiples beneficios pero a su vez graves consecuencias, es por esto que las construcciones de obras viales va en acenso, dado por la necesidad de conectividad entre las ciudades a lo largo del país, estos trabajos cruzan por territorio fértil causa daño de suelos, aire, agua, flora y fauna, como también el deterioro dela salud tanto de trabajadores como de la población adyacente, afectada por la polución.
La construcción de obras viales genera un impacto negativo al medio ambiente esto es legislado en chile por la ley 13.900, que aprueba ley sobre base generales del medio ambiente, articulo 10 que habla sobre; los proyectos o actividades susceptibles de causar impacto ambiental, en cualesquiera de sus fases,que deberán someterse al sistema de evaluación de impacto ambiental, de este artículo se basa la construcción de obras viales debido a su impacto en el medioambiente.
El Ministerio de Obras Públicas MOP indica un crecimiento en las construcción de obras viales de 5,5 % a la misma fecha, esta alza en las construcciones genera un problemática ambiental y de salud dado que las empresas no danimportancia al material particulado que van generando en sus construcciones, esto ocurre debido a que no existen las correctas medidas de mitigación o control para este tipo de actividad, ya que en las licitaciones dadas por el MOP solo se preocupan del impacto ambiental de la construcción y del ruido generado por las maquinarias y herramientas utilizadas.
Hipótesis:
El fundamento principal...
REGISTRÓ DE TEMA DE TESINA
Título de la Tesina:
Plan de mitigación para material particulado en obras viales.
Nombres y Apellidos del Alumno (s): Rodrigo Contreras
Danor Llanquinao
Correo electrónico: rod.jcv@gmail.com
Nombres y Apellidos del Profesor Guía:
1.- Johnny Echeverría Echeverría(Complementario Profesional).
2.- Andrea Rivas Fuentes (Integración y Sistematización Profesional).
3.- Carlos Hernández Barra (Preparación y Evaluación de Proyectos).
4.- Liliana Cid (Jefe de Carrera).
Cargo y responsabilidades actuales: Docentes,
Correo electrónico: johnny.echeverria@gmail.com
andrearivasf@gmail.com
hernandez.ipla@gmail.com
lilicid@gmail.com
ProfesoresCorrectores Propuestos y correos electrónicos:
TRABAJO DE TESINA
Título de la Tesina:
Plan de mitigación para material particulado en suspensión en obras viales
Resumen del Tema escogido:
Planteamiento del Problema:
El uso de tecnología y avances en la vida moderna hace que sea predomínate llevar acabo grandes construcciones arquitectónicas para el bienestar y satisfacciones de lasnecesidades del ser humano moderno, debido al ritmo de vida en que la comunicación global aumenta día, esto crea más oportunidades de mercado, por ende aumenta la demanda, la oferta la competencia de negocios y el hombre se hace partícipe de esta globalización que trae consigo la descentralización que hace un aumento en la edificaciones de ciudades y la comunicación o conectividad entre ellas, querompe la armonía arquitectónica.
Ejemplo de lo anterior es el centro comercial de Castro, la gran problemática es el impacto negativo sociocultural y visual de esta edificación, debido al diseño totalmente incompatible con el patrimonio cultural y urbano de la ciudad de Castro ya que en la cercanía se encuentra la Iglesia de San Francisco esta es una las 16 iglesias de la isla de Chiloé que sonPatrimonio de la Humanidad. La UNESCO “La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura” señala en su documento, realizado en diciembre del año pasado, que el País adopte medidas para mejorar la situación del templo, en caso contrario, se “podría considerar la posible inscripción del bien (iglesia de San Francisco) en la Lista de Patrimonio Mundial en Peligro”.Con esto se da a conocer el acelerado crecimiento urbanístico que trae consigo múltiples beneficios pero a su vez graves consecuencias, es por esto que las construcciones de obras viales va en acenso, dado por la necesidad de conectividad entre las ciudades a lo largo del país, estos trabajos cruzan por territorio fértil causa daño de suelos, aire, agua, flora y fauna, como también el deterioro dela salud tanto de trabajadores como de la población adyacente, afectada por la polución.
La construcción de obras viales genera un impacto negativo al medio ambiente esto es legislado en chile por la ley 13.900, que aprueba ley sobre base generales del medio ambiente, articulo 10 que habla sobre; los proyectos o actividades susceptibles de causar impacto ambiental, en cualesquiera de sus fases,que deberán someterse al sistema de evaluación de impacto ambiental, de este artículo se basa la construcción de obras viales debido a su impacto en el medioambiente.
El Ministerio de Obras Públicas MOP indica un crecimiento en las construcción de obras viales de 5,5 % a la misma fecha, esta alza en las construcciones genera un problemática ambiental y de salud dado que las empresas no danimportancia al material particulado que van generando en sus construcciones, esto ocurre debido a que no existen las correctas medidas de mitigación o control para este tipo de actividad, ya que en las licitaciones dadas por el MOP solo se preocupan del impacto ambiental de la construcción y del ruido generado por las maquinarias y herramientas utilizadas.
Hipótesis:
El fundamento principal...
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