Anteproyecto seminario

TRABAJO COLABORATIVO N° 2
SEMINARIO DE INVESTIGACION

RAMON MEDINA HIGUERA
7219726



UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
FACULTAD INGENIERIA INDUSTRIAL
2009

INTRODUCCION

El trabajo que se presenta a continuación consiste en la investigación y planteamiento de una propuesta técnica para la solución de un problema que se presenta con el desempeño de los vehículos que normalmenteconducimos, se espera que la solución planteada sea tenida en cuenta en alguna ocasión por los especialistas en el tema automotriz dado que el mercado de automóviles cada vez aumenta y con la solución expuesta mejoraría las expectativas de los usuarios.
Desde el punto de vista de la investigación se utilizaran las recomendaciones vistas en la temática de la materia de seminario de investigación y deesta manera aplicar lo aprendido en el curso

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La coordinación de los movimientos por parte del conductor para mantener el vehículo controlado en superficies inclinadas, ha sido siempre un problema, pues si se genera mayor presión de frenado de la que realmente se necesita, el motor se apaga; al contrario, si la presión en el sistema de frenos no es la suficiente, elvehículo comienza a devolverse antes de arrancar. Por lo tanto, debe haber una sincronización entre acelerador, freno y embrague, que garanticen un arranque en pendiente satisfactorio. Es lógico entonces buscar métodos que faciliten esta operación sin necesidad de mayor experiencia.

DESARROLLO
El mantenimiento centrado en confiabilidad es un proceso que identifica las políticas que debenllevarse a cabo para manejar los modos de fallo que podrían causar el fallo funcional de cualquier recurso físico en un contexto operacional dado. El estudio hace un análisis de las diferentes propuestas existentes de implementación en calidad en el centro de diagnostico vehicular como una de las industrias y luego hace una evaluación de cada una de estas para plantear un modelo exhaustivo y excluyentepara la implementación a partir del análisis contextual realizado. La metodología hecha describe los pasos, las etapas, los elementos, las actuaciones empresariales, las responsabilidades y tareas de las personas y todo aquello que requiere la adecuada implementación como: Confiabilidad / Metodología / Implementación / Mantenimiento / Modelo a partir del modelo de programas de análisis de datos.También se hace énfasis en la búsqueda de una alternativa sencilla, que utilice componentes de fácil consecución y mínima inversión económica. Adicionalmente se establece, como principal condición de diseño, y que sea instalado en los vehículos.

PRESENTACION
En dicho aprendizaje de la ingeniería como las capacitaciones técnicas para resolver problemas y casos que se podría ser evaluada a muchos delos empleados o comunidades puede ser en su presentación y defensa de los programas del censor en el vehículo, y le corresponderá; y será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación, así como su trabajo de actividades de producción y/o desarrollo, y las habilidades y actitudes demostradas como el empleado y en equipo de trabajo.
Centro de servicio endiagnostico y formulación automotriz a mayor acceso territorial del transporte en la movilización de vehículos terrestre en las vías intermunicipales

RESUMEN
La originalidad y investigación en la pertinencia del proyecto son las estrategias de presentación de oferta ante el proyecto, seguimiento y gestión en lo mismo. Les permite ayudar en un material valioso en general, con los mejoresequipos en tecnología y los mecanismos de producción, y en especial todo sea automatizado. Para los ingenieros en el diseño e implementación de un proceso industrial automatizado en sistemas de control de procesos, técnicas en equipos de control y elementos industriales, métodos de diseño, censores y actuadores. Cada uno de los puntos o propuestas de mi proyecto, representa un punto de vista...