Antes catalogado como el más
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Publicado: 2 de enero de 2016
Antes catalogado como el más “extremo” del mundo, por las dificultades en su construcción, el “Tren Crucero” es considerado el tren más hermoso del mundo.
El Tren Crucero ya es una opción turística para descubrir los paisajes del Ecuador sobre las rieles históricas del ferrocarril.
Desde la pegajosa costa del Pacífico hasta las cumbres nevadas de los Andes, el «Tren Crucero» (Ecuador) ofreceun viaje desde Guayaquil a Quito a través de la accidentada geografía ecuatoriana, con ascensos de 3.600 metros y descensos al nivel del mar, y a través de una ruta rodeada por bellezas naturales: volcanes, ríos, lagos, montañas y la mítica Nariz del Diablo. Antaño catalogado como el más “extremo” del mundo, por las dificultades en su construcción, es hoy considerado el tren más hermoso del mundo.El turista puede disfrutar del viaje que tiene una duración de 4 días y 3 noches. Recorre 450 kilómetros con ascensos hasta los 3600 msnm y descensos hasta el nivel del mar.
“Es el demonio vomitando humo”, decían las remotas poblaciones indígenas, a principios del siglo XX, cuando el ferrocarril a vapor empezó a abrirse paso en la geografía ecuatoriana, señoreándose entre ríos, lagos y montañasde la “Tierra de los Malos Caminos”, como se apodaba a este país sudamericano en épocas coloniales.
Hoy, muchos años después, el Tren Crucero realiza este viaje que va desde Guayaquil a Quito (y viceversa), tras décadas de abandono en las que había que conformarse con determinadas rutas cortas. Cuatro días de duración y 450 kilómetros de travesía dan para demasiado: llanuras, montañas, volcanes,parques naturales, caminos zigzagueantes, ríos, selvas y pueblos escondidos.
El Tren Crucero recorre la histórica ruta de Alfaro Quito- Guayaquil / Guayaquil – Quito. Durante el trayecto los turistas podrán disfrutar de los paisajes de la Serranía y Costa Ecuatoriana, de visitas guidas a plantaciones de rosas, haciendas, sitios históricos y culturales, parques y comunidades indígenas.
Perotambién permite visitar joyas patrimoniales, mercados con artesanías, museos de huellas multiétnicas y una gastronomía autóctona digna de reconocimiento universal. Su locomotora parte a a la altura del mar desde la estación de Durán, a pocos kilómetros de Guayaquil, recostada a orillas del río Guayas. Se trata de la ciudad más grande y poblada de Ecuador, testigo de una espectacular regeneraciónurbana: de una cloaca sobre manglares a una metrópoli dinámica y moderna, cuajada de espacios culturales y animada vida nocturna.
En Bucay, ya a los pies de los Andes, el ferrocarril detiene su marcha para recorrer la plantación de cacao de la Hacienda San Rafael y admirar los procesos que dan lugar al famoso chocolate de Ecuador, entre los más exquisitos de América. Pero habrá que desplazarse a laribera del río Limón para vivir una aventura atípica. Allí, una comunidad de indios shuar, emigrados hace setenta años desde la cuenca amazónica, mantiene sus costumbres ancestrales: los rostros pintados de rojo, el atuendo con plumas de tucán y las danzas tradicionales con las que dan la bienvenida, mientras agasajan al visitante con chicha de yuca, maduro y chonta.
El Tren Crucero, que recorrecerca de 450 Kilómetros a lo largo de Ecuador, desde la zona andina hasta la costa del Pacífico, recibió el premio Wider World Project como mejor producto turístico fuera de Europa en 2013.
Al tren, que vuelve a emprender viaje cada mañana tras hacer noche en lujosas estancias, aún le queda lo mejor del trayecto. A partir de este momento, las llanuras desaparecen para dar paso a los bosquesnublados y el paisaje irregular de las alturas, a las poblaciones indígenas ocultas en los nudosos Andes, a los hombres y mujeres abrigados con coloridos ponchos.
El río Chanchan acompaña el camino hasta el mayor hito de la travesía: la mítica Nariz del Diablo, una pendiente de roca a 1.900 metros de altitud, por cuyas faldas transita el Tren Crucero o más bien avanza y retrocede en un vertiginoso...
El Tren Crucero ya es una opción turística para descubrir los paisajes del Ecuador sobre las rieles históricas del ferrocarril.
Desde la pegajosa costa del Pacífico hasta las cumbres nevadas de los Andes, el «Tren Crucero» (Ecuador) ofreceun viaje desde Guayaquil a Quito a través de la accidentada geografía ecuatoriana, con ascensos de 3.600 metros y descensos al nivel del mar, y a través de una ruta rodeada por bellezas naturales: volcanes, ríos, lagos, montañas y la mítica Nariz del Diablo. Antaño catalogado como el más “extremo” del mundo, por las dificultades en su construcción, es hoy considerado el tren más hermoso del mundo.El turista puede disfrutar del viaje que tiene una duración de 4 días y 3 noches. Recorre 450 kilómetros con ascensos hasta los 3600 msnm y descensos hasta el nivel del mar.
“Es el demonio vomitando humo”, decían las remotas poblaciones indígenas, a principios del siglo XX, cuando el ferrocarril a vapor empezó a abrirse paso en la geografía ecuatoriana, señoreándose entre ríos, lagos y montañasde la “Tierra de los Malos Caminos”, como se apodaba a este país sudamericano en épocas coloniales.
Hoy, muchos años después, el Tren Crucero realiza este viaje que va desde Guayaquil a Quito (y viceversa), tras décadas de abandono en las que había que conformarse con determinadas rutas cortas. Cuatro días de duración y 450 kilómetros de travesía dan para demasiado: llanuras, montañas, volcanes,parques naturales, caminos zigzagueantes, ríos, selvas y pueblos escondidos.
El Tren Crucero recorre la histórica ruta de Alfaro Quito- Guayaquil / Guayaquil – Quito. Durante el trayecto los turistas podrán disfrutar de los paisajes de la Serranía y Costa Ecuatoriana, de visitas guidas a plantaciones de rosas, haciendas, sitios históricos y culturales, parques y comunidades indígenas.
Perotambién permite visitar joyas patrimoniales, mercados con artesanías, museos de huellas multiétnicas y una gastronomía autóctona digna de reconocimiento universal. Su locomotora parte a a la altura del mar desde la estación de Durán, a pocos kilómetros de Guayaquil, recostada a orillas del río Guayas. Se trata de la ciudad más grande y poblada de Ecuador, testigo de una espectacular regeneraciónurbana: de una cloaca sobre manglares a una metrópoli dinámica y moderna, cuajada de espacios culturales y animada vida nocturna.
En Bucay, ya a los pies de los Andes, el ferrocarril detiene su marcha para recorrer la plantación de cacao de la Hacienda San Rafael y admirar los procesos que dan lugar al famoso chocolate de Ecuador, entre los más exquisitos de América. Pero habrá que desplazarse a laribera del río Limón para vivir una aventura atípica. Allí, una comunidad de indios shuar, emigrados hace setenta años desde la cuenca amazónica, mantiene sus costumbres ancestrales: los rostros pintados de rojo, el atuendo con plumas de tucán y las danzas tradicionales con las que dan la bienvenida, mientras agasajan al visitante con chicha de yuca, maduro y chonta.
El Tren Crucero, que recorrecerca de 450 Kilómetros a lo largo de Ecuador, desde la zona andina hasta la costa del Pacífico, recibió el premio Wider World Project como mejor producto turístico fuera de Europa en 2013.
Al tren, que vuelve a emprender viaje cada mañana tras hacer noche en lujosas estancias, aún le queda lo mejor del trayecto. A partir de este momento, las llanuras desaparecen para dar paso a los bosquesnublados y el paisaje irregular de las alturas, a las poblaciones indígenas ocultas en los nudosos Andes, a los hombres y mujeres abrigados con coloridos ponchos.
El río Chanchan acompaña el camino hasta el mayor hito de la travesía: la mítica Nariz del Diablo, una pendiente de roca a 1.900 metros de altitud, por cuyas faldas transita el Tren Crucero o más bien avanza y retrocede en un vertiginoso...
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