Antio
Páginas: 65 (16175 palabras)
Publicado: 18 de abril de 2012
Climatización
CALEFACCION AIRE ACONDICIONADO
77 11 190 861
”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios delos vehículos de su Marca.”
MAYO 1997
Renault S.A. se reserva todos los derechos de autor.
Edición española
Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización por escrito y previa de Renault S.A.
C
Renault S.A. 1996
DESPIECE
PRJ6000 Climatización
Indice
Páginas
61 CALEFACCION
Generalidades Principio de funcionamiento Cajetín repartidor Dispositivo de soplado de aire Radiador Cajetín de resistencias Cuadro de mando Cables de mando 61-1 61-4 61-7 61-9 61-10 61-11 61-12 61-13
62 AIRE ACONDICIONADO
Generalidades Principio de funcionamiento Diagnóstico Esquema eléctrico Ingredientes Adaptación R12 / R134a Dispositivode soplado de aire Evaporador Compresor Nivel de aceite del compresor Condensador Expansor Botella deshidratante Mando eléctrico 62-1 62-5 62-9 62-47 62-48 62-49 62-53 62-55 62-56 62-61 62-62 62-64 62-65 62-66
R19 Fase I
CALEFACCION Generalidades
61
DISTRIBUCION Y CIRCULACION DEL AIRE
91936-2R
A Entrada de aire exterior B Distribución del aire C Extracción del aire en la aletatrasera izquierda
Salidas aireadores centrales Salida desempañado parabrisas Salida aireador tablero de bordo Salidas aireadores inferiores Salidas aireadores plazas traseras (según equipamientos) f Salida desempañado cristales laterales delanteros a b c d e
61-1
R19
Fase II
CALEFACCION Generalidades
61
a b c d e f
Salidas aireadores centrales Salidas deshielo/desempañadoparabrisas Salidas aireadores tablero de bordo Salidas inferiores Salidas aireadores a las plazas traseras (según equipamientos) Salidas desempañado cristales laterales delanteros
61-2
CALEFACCION Generalidades
DESPIECE DEL DISPOSITIVO DE SOPLADO Y DE REPARTO DE AIRE
61
92194R2
CAJA DE AGUA
HABITACULO
1 2 3 4 5 6 a b c d e
Radiador de calefacción Ventilador de calefacciónTrampilla de aire caliente / aire frío Trampillas de repartición de aire Cable de reparto de aire Cable de mezcla de aire Entrada de aire Salida desempañado parabrisas Salida aireador tablero de bordo Salida aireadores inferiores Salidas aireadores a las plazas traseras (según equipamiento)
61-3
CALEFACCION Principio de funcionamiento
GIRADOR DE MANDO DE TEMPERATURA (A)
61
Acciona latrampilla (3) de aire caliente/frío. R19 Fase I
R19 Fase II
92033-5R
95717R2
92196R
El dispositivo de soplado no posee grifo de calefacción y está alimentado permanentemente. La trampilla (3) asegura el funcionamiento del sistema de calentamiento del aire fresco.
61-4
CALEFACCION Principio de funcionamiento
GIRADOR DE REPARTO DEL AIRE (B)
61
Acciona las trampillas (4) dereparto del aire. R19 Fase I
R19 Fase II
92033-3R1
95717R3
92196-1R
61-5
CALEFACCION Principio de funcionamiento
POSICION POSICION
61
El flujo de aire está dirigido únicamente hacia los aireadores del tablero de bordo (a) y (c). Cada aireador tiene 3 reglajes : - abierto o cerrado, - orientación arriba o abajo, - orientación izquierda o derecha.
El flujo de aire estádirigido hacia los aireadores inferiores (d), (e) y del tablero de bordo (a) y (c).
POSICION
POSICION
El flujo de aire está repartido entre todos los aireadores (a), (b), (c), (d), (e), (f). Los aireadores del tablero de bordo (a) y (c) pueden estar cerrados.
El flujo de aire está dirigido hacia los aireadores del parabrisas (b), de cristales laterales (f) y del tablero de bordo (a) y...
CALEFACCION AIRE ACONDICIONADO
77 11 190 861
”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios delos vehículos de su Marca.”
MAYO 1997
Renault S.A. se reserva todos los derechos de autor.
Edición española
Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización por escrito y previa de Renault S.A.
C
Renault S.A. 1996
DESPIECE
PRJ6000 Climatización
Indice
Páginas
61 CALEFACCION
Generalidades Principio de funcionamiento Cajetín repartidor Dispositivo de soplado de aire Radiador Cajetín de resistencias Cuadro de mando Cables de mando 61-1 61-4 61-7 61-9 61-10 61-11 61-12 61-13
62 AIRE ACONDICIONADO
Generalidades Principio de funcionamiento Diagnóstico Esquema eléctrico Ingredientes Adaptación R12 / R134a Dispositivode soplado de aire Evaporador Compresor Nivel de aceite del compresor Condensador Expansor Botella deshidratante Mando eléctrico 62-1 62-5 62-9 62-47 62-48 62-49 62-53 62-55 62-56 62-61 62-62 62-64 62-65 62-66
R19 Fase I
CALEFACCION Generalidades
61
DISTRIBUCION Y CIRCULACION DEL AIRE
91936-2R
A Entrada de aire exterior B Distribución del aire C Extracción del aire en la aletatrasera izquierda
Salidas aireadores centrales Salida desempañado parabrisas Salida aireador tablero de bordo Salidas aireadores inferiores Salidas aireadores plazas traseras (según equipamientos) f Salida desempañado cristales laterales delanteros a b c d e
61-1
R19
Fase II
CALEFACCION Generalidades
61
a b c d e f
Salidas aireadores centrales Salidas deshielo/desempañadoparabrisas Salidas aireadores tablero de bordo Salidas inferiores Salidas aireadores a las plazas traseras (según equipamientos) Salidas desempañado cristales laterales delanteros
61-2
CALEFACCION Generalidades
DESPIECE DEL DISPOSITIVO DE SOPLADO Y DE REPARTO DE AIRE
61
92194R2
CAJA DE AGUA
HABITACULO
1 2 3 4 5 6 a b c d e
Radiador de calefacción Ventilador de calefacciónTrampilla de aire caliente / aire frío Trampillas de repartición de aire Cable de reparto de aire Cable de mezcla de aire Entrada de aire Salida desempañado parabrisas Salida aireador tablero de bordo Salida aireadores inferiores Salidas aireadores a las plazas traseras (según equipamiento)
61-3
CALEFACCION Principio de funcionamiento
GIRADOR DE MANDO DE TEMPERATURA (A)
61
Acciona latrampilla (3) de aire caliente/frío. R19 Fase I
R19 Fase II
92033-5R
95717R2
92196R
El dispositivo de soplado no posee grifo de calefacción y está alimentado permanentemente. La trampilla (3) asegura el funcionamiento del sistema de calentamiento del aire fresco.
61-4
CALEFACCION Principio de funcionamiento
GIRADOR DE REPARTO DEL AIRE (B)
61
Acciona las trampillas (4) dereparto del aire. R19 Fase I
R19 Fase II
92033-3R1
95717R3
92196-1R
61-5
CALEFACCION Principio de funcionamiento
POSICION POSICION
61
El flujo de aire está dirigido únicamente hacia los aireadores del tablero de bordo (a) y (c). Cada aireador tiene 3 reglajes : - abierto o cerrado, - orientación arriba o abajo, - orientación izquierda o derecha.
El flujo de aire estádirigido hacia los aireadores inferiores (d), (e) y del tablero de bordo (a) y (c).
POSICION
POSICION
El flujo de aire está repartido entre todos los aireadores (a), (b), (c), (d), (e), (f). Los aireadores del tablero de bordo (a) y (c) pueden estar cerrados.
El flujo de aire está dirigido hacia los aireadores del parabrisas (b), de cristales laterales (f) y del tablero de bordo (a) y...
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