ANTOLOGIA tren de rodaje




ANTOLOGÍA DE TREN DE RODAJE





PRESENTACIÓN




El presente trabajo es un apoyo didáctico en tu formación como profesional y tiene por objeto facilitar tu aprendizaje en ésta asignatura. la lectura de cada una de sus lecciones te ayudarán a comprender mejor los temas que abordan tus profesores en el aula. Te deseamos mucha suerte en el comienzo de ésta nueva etapa de tu superación y teaseguramos una cosa: los retos dentro del campo laboral son muy variados, pero ninguno tiene por objeto frustrar el entusiasmo de alguna persona por aprender. Te invitamos a sentir confianza en tu capacidad y a enfrentar éstos retos que sin duda te dejarán gratamente satisfecho y posiblemente sorprendido una vez que los superes. Cuando concluyas tu carrera estarás preparado para enfrentar los retos dela vida y con la posibilidad de ocupar un puesto de trabajo bien remunerado.




CONTENIDO DE LA ASIGNATURA

1.- tren de rodaje
1.1 suspensión (definición)
1.2 tipos de suspensión
1.2.1 delantera (Mc Pherson, doble horquilla, por barras de torsión, por eje rígido)
1.2.2 trasera (eje rígido, independiente)
1.3 componentes de la suspensión
1.3.1 horquillas
1.3.2 rotulas
1.3.3resortes y tipos de resortes
1.3.4 barra de torsión
1.3.5 muelles
1.3.6 cámaras de aire
1.3.7 amortiguadores
1.4 amortiguadores (definición)
1.4.1 tipos de amortiguadores
1.4.2 amortiguador hidráulico
1.4.3 amortiguador de gas
1.4.4 amortiguador neumático
1.4.5 amortiguador con gestión electrónica

2.- dirección (definición)
2.1 tipos de dirección y características
2.1.1dirección mecánica
2.1.2 dirección hidráulica
2.1.3 dirección electrohidráulica
2.2 partes que integran la dirección
2.2.1 bomba hidráulica
2.2.2 brazo pit-man
2.2.3 brazo auxiliar
2.2.4 brazos de dirección y geometría
2.2.5 bieletas y terminales de dirección
2.2.6 masa y baleros
2.2.7 struck
2.2.8 hausing de dirección y geometría
2.2.9 columna de dirección
2.2.10 volantede dirección

3.- frenos (definición)
3.1 tipos de sistemas de freno
3.1.1 sistema simple y convencional
3.1.2 sistema de freno de disco
3.1.3 sistema de freno de tambor
3.2.4 sistema de frenos mixto
3.2.5 frenos de potencia (booster)
3.2.6 sistema hidrobreack
3.2.7 freno con válvula de presión diferencial
3.3 circuito de los sistemas de freno
3.4 lectura y comprensión dediagramas hidráulicos
3.5 componentes de los sistemas de frenos
3.5.1 booster
3.5.2 hidrobreak
3.5.3 cilindro maestro
3.5.4 tipos de cilindros maestros
3.5.5 líneas de circuito
3.5.6 válvula repartidora (tipos de válvulas repartidoras)
3.5.7 válvula de presión diferencial
3.5.8 calipers y porta calipers
3.5.9 cilindros de rueda
3.5.10 discos tipos de disco y pastilla
3.5.11tambor y conjunto de zapata
3.5.12 mecanismos de fijación de pastillas zapatas de freno
3.6 fluido del sistema de freno
3.6.1 definición y tipos de fluido que se utilizan
3.6.2 características y normativas (DOT3 y DOT4)




4.- diferenciales (definición)
4.1 tipos de diferenciales
4.1.1 diferencial positivo
4.1.2 diferencial torsen
4.2 componentes del diferencial
4.2.1 funda4.2.2 flechas laterales
4.2.3 flecha cardan
4.2.4 caja de satélites
4.2.5 chumaceras
4.2.6 seguros y pernos
4.2.7 baleros de rueda y de piñón
4.2.8 retenes de flecha y de piñón
4.2.9 lainas y rondanas de ajuste
4.3 ajustes de diferencial
4.3.1 ajuste de piñón
4.3.2 ajuste de corona y caja de satélites
4.4 aceites lubricantes (definición)
4.4.1 características yespecificaciones (API GL-1, API GL-5)

5.- alineación y balanceo
5.1 definición de alineación y balanceo
5.1.2 camber
5.1.3 caster
5.1.4 divergencia
5.1.5 convergencia
5.2 neumáticos (definición)
5.2.1 requisitos de los neumáticos
5.2.2 propiedades de los neumáticos
5.2.3 partes y elementos de los neumáticos
5.2.4 neumático radial y diagonal
5.2.5 perfiles del neumático (dibujo)
5.2.6...