ANUARIO-ferroviario_2013ok

Dirección General de Transporte
Ferroviario y Multimodal

ANUARIO
ESTADÍSTICO
FERROVIARIO

ÍNDICE
No. de página
INTRODUCCIÓN
SITUACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO (SFM)
LONGITUD DE VÍAS FERREAS
EVOLUCIÓN DE LA FUERZA MOTRIZ EN EL SFM
EQUIPO TRACTIVO POR EMPRESA FERROVIARIA
EQUIPO DE CARGA Y DE PASAJEROS POR TIPO
EVOLUCIÓN DE LA FUERZA DE TRABAJO
CONSUMO DE COMBUSTIBLERENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE
MAPA DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO
MOVIMIENTO DE CARGA EN EL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO
CARGA TRANSPORTADA EN EL SFM
TOTAL DE LA CARGA MOVILIZADA EN EL SFM POR PRODUCTO
CARGA MOVILIZADA EN EL SFM POR GRUPO DE PRODUCTOS
CARGA MOVILIZADA EN EL SFM POR EMPRESA FERROVIARIA
CARGA REMITIDA MOVILIZADA EN EL SFM POR PRODUCTO
CARGA REMITIDA EN EL SFM POR EMPRESAFERROVIARIA
MOVIMIENTO DE LA CARGA POR EMPRESA FERROVIARIA
KCSM
FERROMEX
FERROSUR
COAHUILA-DURANGO
CHIAPAS-MAYAB
FTVM
ADMICARGA
TRÁFICO DE CARGA DE COMERCIO EXTERIOR
EVOLUCIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO
COMERCIO EXTERIOR POR PUERTOS Y FRONTERAS
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN POR PUERTOS Y FRONTERAS
TRANSPORTE DE PASAJEROS
TRANSPORTE DE PASAJEROS
TRANSPORTE INTERURBANO DEPASAJEROS
TRANSPORTE SUBURBANO DE PASAJEROS
TRANSPORTE SUBURBANO DE PASAJEROS ANUALES POR ESTACIÓN
GLOSARIO

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INTRODUCCIÓN
El Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), en el ejercicio 2013, transportó 111.9 millones de toneladas y 77.7 miles de millones detoneladas-kilómetro, obteniendo un ligero aumento en la carga con respecto al 2012 de 0.3%, derivado de la desaceleración
económica del país y de los Estados Unidos de América en este año.
Por otra parte el comercio exterior, logró un incremento del 29.2% en la carga de exportación al pasar de 9.7 millones de
toneladas en 2012 a 12.5 millones de toneladas en 2013. Sin embargo las importaciones tuvieron undecremento del 7.8% al
pasar de 41.1 millones de toneladas en 2012 a 37.9 millones de toneladas en 2013. Es importante resaltar que en el año 2013, el
comercio exterior representó el 45.0% del total de la carga movilizada en el SFM.
Con lo anterior, el sector ferroviario mantuvo su participación en el movimiento de carga terrestre en 2013, obteniendo el 18.3%
en el total de toneladas terrestrestransportadas y un 25.6% en toneladas-kilómetro, mientras que en el año 1995, antes de la
reestructuración del Sistema Ferroviario Mexicano, representaba el 12.5% en toneladas y 18.8% en toneladas-kilómetro.
Por lo que corresponde al servicio ferroviario de transporte de pasajeros, el Gobierno Federal se concentró en garantizar la
prestación del servicio público de transporte ferroviario, en lascomunidades aisladas que no cuentan con otro modo de
transporte público, así como, en la promoción del desarrollo de servicios de pasajeros en regiones o nichos de alto potencial de
mercado, turístico, suburbano o de largo recorrido, con posibilidad de prestar un servicio rentable.
En este sentido, la SCT continuó autorizando la prestación del servicio de transporte ferroviario de pasajeros acomunidades
aisladas en la ruta Chihuahua-Los Mochis a través del concesionario ferroviario. Asimismo el transporte ferroviario de pasajeros
turístico en diferentes estados del país.
Por su parte, la operación del Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México, en el tramo BuenavistaCuautitlán, registró un movimiento de 45.1 millones de personas, incrementándose en un 3.3% dichomovimiento, respecto a los
43.6 millones de personas transportadas en 2012. Con la operación de este servicio se fomenta el desarrollo de diversos
proyectos suburbanos en el país.

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SITUACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO (SFM)
EMPRESA FERROVIARIA

CONCESIÓN / ASIGNACIÓN

Kansas City Southern de México, S.A. de C.V. (KCSM)

Vía General de Comunicación Ferroviaria del...