Análisis de caso Jet Airways, despido, insomnio y empleo.
Páginas: 7 (1619 palabras)
Publicado: 7 de febrero de 2014
Situación a analizar: Decisión de reincorporación laboral de 1.900 empleados despedidos.
Actores: Naresh Goyal, fundador y presidente de Jet Airways, tomador de la decisión.
Consejo Administrativo de Jet Airways.
1.900 empleados.
Lugar: Bombay, India.
Fecha: Octubre de 2008
Antecedentes:
El 05 de mayo de 1993 la empresa Jet Airways inicia sus actividades operacionales enla prestación de vuelos comerciales, aerolínea con base en la ciudad de Bombay, India, la cual a principios de 2008 se había convertido en la mayor compañía de aviación comercial en este país.
La aerolínea Jet Airways había crecido considerablemente durante los últimos años, logrando alianzas estrategias con competidores y alcanzando un número de 13.400 empleados vinculados, sin embargo para elaño 2008 el panorama cambia drásticamente debido al incremento del precio del petróleo y el progresivo encarecimiento de los tiquetes aéreos, lo que conlleva a que se tome la decisión de estabilizar la situación económica de la empresa mediante el corte de contratos laborales y generar un despido masivo de 1.900 operarios, los cuales se encontraban recién vinculados y cumpliendo su periodo deprueba.
Dos días después de ser despedidos, Naresh Goyal, propietario y presidente de Jet Airways decide reincorporarlos a su puesto de trabajo, aduciendo el sentirse perturbado ante la impotencia y desconsuelo de los empleados cesantes.
Precioso
Consideraciones:
Luego de permanecer por 15 años en el ranking de empresas exitosas de la India y hacer parte de los símbolos de lamodernización económica del país, se consideraría que al interior de la célula administrativa de Jet Airways se estaría tejiendo un sinnúmero de estrategias para enfrentar los cambios sustanciales del mercado sin que se arriesgue el capital humano con que se cuenta.
Depender de aspectos tan sutiles y dinámicos como el precio del petróleo, conlleva a que las organizaciones que dependen de este suministrose preparen estratégicamente en toda la cadena de financiación y mercadeo, siempre convirtiéndose en herramientas claves a la hora conservar la balanza económica de la empresa.
Muchas empresas se sumergen en la panacea que el mercado financiero les ofrece y tal como lo explica la empresa consultora KPMG, las aerolíneas Indias desde el año 2004 aumentaron su capacidad operacional a través decréditos fáciles y capitales rápidos, motivadas por un crecimiento de pasajeros de un 30% anual, lo que generó una agresiva competencia y exceso de capacidad, reduciendo considerablemente el valor de los tiquetes aéreos, permitiendo que millones de Indios pudieran vivir la experiencia de subirse a un avión por primera vez.
Y aunque al parecer esta situación esté enfocada únicamente en la generaciónde ingresos, debemos tener claridad que obviamente este ejercicio de aplicar precios bajos tiene un alto contenido de labor y responsabilidad social, al facilitarle al ciudadano de medianos recursos la posibilidad de adquirir y disfrutar de un servicio que para muchos sería un logro imposible de alcanzar.
Una visión contemporánea y adoctrinada de S.S Juan Pablo II acerca de la empresa, laenmarca por encima de todas las cosas como una realidad humana, con un compromiso técnico-económico al servicio de la humanidad, (Garza 2011) y en este concepto encajaría la proyección social que la empresa Jet Airways logró en su país de operaciones al convertir en asequible un servicio que estaba direccionado únicamente a las clases altas.
Como un ejemplo particular, nosotros los colombianosestamos viviendo actualmente la experiencia de poder viajar en avión desde la ciudad de Medellín a Bogotá por tan sólo 50 USD, valor que en años anteriores oscilaba entre 180 USD por trayecto.
La crisis económica global del año 2008 tocó de manera contundente las operaciones de Jet Airways, los tiquetes aéreos subieron de manera precipitada y los precios del combustible en la India tenían un...
Actores: Naresh Goyal, fundador y presidente de Jet Airways, tomador de la decisión.
Consejo Administrativo de Jet Airways.
1.900 empleados.
Lugar: Bombay, India.
Fecha: Octubre de 2008
Antecedentes:
El 05 de mayo de 1993 la empresa Jet Airways inicia sus actividades operacionales enla prestación de vuelos comerciales, aerolínea con base en la ciudad de Bombay, India, la cual a principios de 2008 se había convertido en la mayor compañía de aviación comercial en este país.
La aerolínea Jet Airways había crecido considerablemente durante los últimos años, logrando alianzas estrategias con competidores y alcanzando un número de 13.400 empleados vinculados, sin embargo para elaño 2008 el panorama cambia drásticamente debido al incremento del precio del petróleo y el progresivo encarecimiento de los tiquetes aéreos, lo que conlleva a que se tome la decisión de estabilizar la situación económica de la empresa mediante el corte de contratos laborales y generar un despido masivo de 1.900 operarios, los cuales se encontraban recién vinculados y cumpliendo su periodo deprueba.
Dos días después de ser despedidos, Naresh Goyal, propietario y presidente de Jet Airways decide reincorporarlos a su puesto de trabajo, aduciendo el sentirse perturbado ante la impotencia y desconsuelo de los empleados cesantes.
Precioso
Consideraciones:
Luego de permanecer por 15 años en el ranking de empresas exitosas de la India y hacer parte de los símbolos de lamodernización económica del país, se consideraría que al interior de la célula administrativa de Jet Airways se estaría tejiendo un sinnúmero de estrategias para enfrentar los cambios sustanciales del mercado sin que se arriesgue el capital humano con que se cuenta.
Depender de aspectos tan sutiles y dinámicos como el precio del petróleo, conlleva a que las organizaciones que dependen de este suministrose preparen estratégicamente en toda la cadena de financiación y mercadeo, siempre convirtiéndose en herramientas claves a la hora conservar la balanza económica de la empresa.
Muchas empresas se sumergen en la panacea que el mercado financiero les ofrece y tal como lo explica la empresa consultora KPMG, las aerolíneas Indias desde el año 2004 aumentaron su capacidad operacional a través decréditos fáciles y capitales rápidos, motivadas por un crecimiento de pasajeros de un 30% anual, lo que generó una agresiva competencia y exceso de capacidad, reduciendo considerablemente el valor de los tiquetes aéreos, permitiendo que millones de Indios pudieran vivir la experiencia de subirse a un avión por primera vez.
Y aunque al parecer esta situación esté enfocada únicamente en la generaciónde ingresos, debemos tener claridad que obviamente este ejercicio de aplicar precios bajos tiene un alto contenido de labor y responsabilidad social, al facilitarle al ciudadano de medianos recursos la posibilidad de adquirir y disfrutar de un servicio que para muchos sería un logro imposible de alcanzar.
Una visión contemporánea y adoctrinada de S.S Juan Pablo II acerca de la empresa, laenmarca por encima de todas las cosas como una realidad humana, con un compromiso técnico-económico al servicio de la humanidad, (Garza 2011) y en este concepto encajaría la proyección social que la empresa Jet Airways logró en su país de operaciones al convertir en asequible un servicio que estaba direccionado únicamente a las clases altas.
Como un ejemplo particular, nosotros los colombianosestamos viviendo actualmente la experiencia de poder viajar en avión desde la ciudad de Medellín a Bogotá por tan sólo 50 USD, valor que en años anteriores oscilaba entre 180 USD por trayecto.
La crisis económica global del año 2008 tocó de manera contundente las operaciones de Jet Airways, los tiquetes aéreos subieron de manera precipitada y los precios del combustible en la India tenían un...
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