Análisis de la estructura organizativa del aeropuerto de manchester

- Tipo de gestión:
En la actualidad el aeropuerto de Manchester es gestionado de forma privada por M.A.G. (Manchester Airports Group), el mayor grupo aeroportuario británico, que dirige también losaeropuertos de Londres Stansted, East Midlands y Bournemouth, sirviendo en total a casi 42 millones de pasajeros al año.
La compañía es propiedad de IFM Investors (35,5%), del Manchester City Council(35,5%) y de otros nueve consorcios metropolitanos del Gran Manchester (29%).
- Tamaño físico:
El aeropuerto se encuentra ubicado en Ringway, dentro del condado metropolitano de Gran Manchester, enInglaterra. Dispone de dos pistas de vuelo paralelas, tres terminales de pasajeros y un intercambiador de transportes terrestres, ocupando una superficie total de 580 ha aproximadamente.
- Tráfico yespecialización:
En el año 2012 el aeropuerto de Manchester fue el tercero del Reino Unido tanto en número de pasajeros transportados como en número de operaciones (por detrás de Londres-Heathrow yLondres-Gatwick), y el quinto en transporte de mercancía.
a) Identificación de las dependencias representadas en el organigrama tipo que no se encuentren como tal en el organigrama del aeropuertoanalizado.

El organigrama del aeropuerto de Manchester presenta una estructura piramidal muy compleja, dado que se trata de un aeropuerto de gran tamaño. En el organigrama tipo de OACI, las funcionesde Recursos Humanos, Contabilidad, Compras y Relaciones públicas se engloban dentro de la División de Administración y Finanzas, mientras que en el aeropuerto de Manchester son Divisiones segregadasque no dependen del Director del Aeropuerto, sino del director ejecutivo de M.A.G (al tratarse de un grupo de aeropuertos gestionado de forma privada).
Por otra parte, en el organigrama tipo lasáreas de Planificación e Ingeniería, Operaciones y Mantenimiento están diferenciadas y dependen del Director del Aeropuerto, mientras que en el caso analizado es el Director de Operaciones (que a su vez...